推 Slzreo1726: 順便炒地皮啊 反正都還在畫圖階段 愛怎麼畫都行吧10/13 23:01
推 popopal: 跑觀光不錯阿 和美柑井里基地台風波全台聞名10/13 23:13
他們自成一國了吧
→ popopal: 給觀光客去搭比較不會抱怨 怕住民說太遠不搭10/13 23:15
那完蛋了 這條保證虧很長一段時間
→ ken40220a: 這張頭話的不錯，可以問來源嗎，我想收藏10/13 23:16
推 ken40220a: *圖10/13 23:20
推 popopal: 這張維基就有了 鄉下就是當通勤公車跑取代舊有公車?10/13 23:22
謝謝幫附
我覺得問題是先導公車都沒搞出來
甚至原本的公車路網也有夠爛
所以才很少人搭彰化的公車
→ ken40220a: 謝謝10/13 23:25
推 berger: 北捷 也是虧了十幾年 可是線在看北捷...10/14 00:25
彰化是真的會變成巡水田喔
※ 編輯: kashima228 (218.35.55.91 臺灣), 10/14/2020 00:33:11
推 sbtiagr: 我彰化在地人 這個版本真的亂拉 10/14 08:44
推 sbtiagr: 紅線在彰化市區凹進來成一個端點意義是什麼 從大竹過來 10/14 08:52
→ sbtiagr: 到市區不就在中山國小轉乘就可以了嗎 還要特意繞到後站 10/14 08:52
→ sbtiagr: 金馬路在繞回前站 然後環線變成半環？ 10/14 08:52
推 popopal: 可能有有力人士 金馬站和台中綠線增加搭乘意願吧XD? 10/14 10:24
推 popopal: 和美線沒跟台鐵或台中綠?那基本GG了 轉乘多一次 10/14 10:28
→ popopal: 不過可能和美和鹿港周末大多去彰化不太去台中? 10/14 10:30
推 NaoSensei: 地圖畫一畫就有選票了 10/14 10:54
推 pttr08: 我對彰化不熟，但這個路線圖看起來就很怪。怎麼設計成紅線 10/14 12:14
→ pttr08: 以外4條線互相都沒有辦法直接轉乘啊XD 10/14 12:14
→ kashima228: 和美人保證假日全跑台中ww 10/14 12:36
→ kashima228: 二高過去超快10幾分鐘而已 10/14 12:36
推 popopal: 妳沒說4條 我還沒看到黃的XD... 10/14 12:44
→ popopal: 這樣就是彰化直接用紅線當主幹線 不是一般像屏東想要高雄 10/14 12:45
→ popopal: 紅橘主幹去分支 想說和美人較多怎是中期路網 10/14 12:46
推 YellowWolf: 彰化捷運路線樓上的版本路線到底怎麼規劃的 荒腔走板 10/14 15:11
→ YellowWolf: 。 10/14 15:11
→ prisonedsohn: 對鐵道設計不熟但本身是彰化人 個人覺得線路很不直 10/14 15:13
→ prisonedsohn: 觀...看很久才看懂 10/14 15:13
→ prisonedsohn: 純粹是在地人的想法 10/14 15:19
→ prisonedsohn: 然後也覺得鹿港縣部分路線和環線整合會更好 10/14 15:27
→ kashima228: 阿美鹿港出身的 是有可能啦 10/14 15:28
推 playthesong: 這也在蓋捷運，這要有通勤車以外的選擇才會有人想搭 10/14 19:46
→ playthesong: 吧 10/14 19:46
推 popopal: 鹿港觀光人次至少5-6M+不太可能放棄 沿路大多田就不用全 10/14 22:20
→ popopal: 高架R11到鹿港大概12KM 多150億內就解決 彰化一堆有錢開 10/14 22:21
→ popopal: 發下去就對了... 10/14 22:22
→ fish10241: 別鬧了吧，小貓兩三隻也在蓋捷運，當我們是杜拜喔？ 10/15 11:58
→ fish10241: 虧到地球毀滅也不會賺的線 10/15 11:58
→ fish10241: 中捷綠線明年預估虧9億，這個一年要虧10幾億吧 10/15 12:04
推 kenro: 亂畫一通 10/15 22:45
→ luckdot: 環線不具效益 直接騎車還比較快 10/18 01:14
→ luckdot: 彰化環線應該是要打通八卦山 讓彰南路直通市中心 10/18 01:14
→ luckdot: 和美線應該延伸線西伸港 10/18 01:15
→ kashima228: 線西伸港沒人 10/21 14:23