推 Nostalgia104: 新北真的不要鬧 10/14 16:51
推 hicker: 就兩邊談呀.... 10/14 16:53
推 chichi850828: 難怪昨天沒看到經營權的結論，原來是還沒有共識… 10/14 17:15
→ benoaico: 終於 台北市硬起來 10/14 18:30
→ keydata: 南北環加東環後，整個環狀線一半在台北，新北早點睡XD 10/14 18:59
推 tyytt: 為什麼橫跨雙北的路線就一定只能給台北經營？ 10/14 19:02
推 syba: 雖然不喜歡黃珊珊，但在這件事上我支持她的言論 10/14 19:22
推 sinsony: 應該要兩邊來談，而不是都給誰營運才對 10/14 19:27
推 k1k1832002: 就...不知道新北經營個屁毛這樣 現在全國那個單位誰 10/14 19:35
→ k1k1832002: 經驗跟編制最大? 10/14 19:35
→ k1k1832002: 新北拿回去除了政策好配合 有啥好處? 我看侯也沒提 10/14 19:36
→ k1k1832002: 過 10/14 19:36
推 tosn981: 新北那麼想營運乾脆全部切一切好了XDD 10/14 19:45
→ ciswww: 柯市府那麼喜歡講全環，切了就完了 10/14 20:04
推 gigihh: 給新北營運的話最難規劃的會是大坪林和景安的轉乘閘門位置 10/14 20:21
→ gigihh: ，大坪林站我能想到的可能性就是在目前兩條路線大廳的銜 10/14 20:21
→ gigihh: 接點，但這樣其實對旅客來說也很危險，尤其兩邊剛好都有列 10/14 20:21
→ gigihh: 車到達的時候一定會在這邊發生意外 10/14 20:21
→ keydata: 新北捷運公司先自己有營運人員在說，話講得很好聽，事實 10/14 20:22
→ keydata: 是新北現在就只會委外營運 10/14 20:22
→ gigihh: 兩邊談可以啊，問題是新北根本沒經驗啊，而且一條路線總 10/14 20:27
→ gigihh: 不可能分兩家公司吧！除非兩家公司共用一套票務系統，例如 10/14 20:27
→ gigihh: 紅樹林不用刷出北捷系統，直接搭乘淡海輕軌，到目的地再 10/14 20:27
→ gigihh: 刷出，至於這中間兩邊業者怎麼拆賬那跟旅客無關，當然這 10/14 20:27
→ gigihh: 麼一來就是合併里程了，國外有系統這樣做嗎？兩家公司完 10/14 20:27
→ gigihh: 全共用票務，而沒有分彼此的不同付費區 10/14 20:27
→ gigihh: 但這樣一來其實也會有問題，就是單程票，所以兩家業者都要 10/14 20:30
→ gigihh: 能夠提供購買單程票到對方系統的服務，不知國外有沒有系 10/14 20:30
→ gigihh: 統可以做到這樣的 10/14 20:30
推 agh386690: 如果要新北經營那頭前庄為何還要花錢硬搞出連通道 10/14 20:32
推 LewisRong: 完全不知道侯在幹嘛 整個硬要耶 10/14 20:45
→ LewisRong: 柯黃講得沒錯啊 10/14 20:46
推 Shiba861107: 新加坡地鐵就是兩家公司票務整合 10/14 20:50
→ Shiba861107: 淡海輕軌會站外轉乘不是公司不同的問題吧 高雄輕軌 10/14 20:52
→ Shiba861107: 跟紅橘線也是站外轉乘啊 10/14 20:52
推 gigihh: 淡海輕軌可以把天橋那個刷出閘門拆掉啊 10/14 20:55
→ gigihh: 現在是到了紅樹林必須先感應離開北捷付費區，搭一小段 10/14 20:56
→ gigihh: 電扶梯上樓再刷一次進入淡海輕軌系統 10/14 20:56
→ gigihh: 票務整合只是其中一面，資訊共享才是更考驗兩家公司怎麼 10/14 20:56
→ gigihh: 好好相處，台灣的本位主義一直都很強勢 10/14 20:57
→ gigihh: 例如票價及乘車時間的查詢上就要可以查詢到新北捷 10/14 20:58
→ gigihh: 各站的票價與時間，北捷app也要提供可以直接查詢新北捷 10/14 20:58
→ gigihh: 各站的列車動態，這樣才是真正的資訊共享 10/14 20:59
→ gigihh: 新加坡若能做到這樣那真的很好，但台灣能夠做到這樣可能 10/14 21:00
→ gigihh: 磨合期至少五年十年磨合 10/14 21:00
→ gigihh: 光是同屬中央政府的不同單位就常會因為本位主義而難以形成 10/14 21:00
→ gigihh: 一致的政更別說中央地方意見不同已經是常態了 10/14 21:01
→ gigihh: 一致的政策 10/14 21:06
推 shter: 新加坡的 SMRT/SBS、香港的地鐵/九鐵、東京的 metro/都營 10/14 21:09
→ shter: 一堆可以參考的範本，擔心的人不知道在怕啥 10/14 21:09
→ shter: 其實給不同公司練功是好的，有競爭才有進步 10/14 21:10
→ hn9480412: 東京都交通局本來有打算把營團(現在的メトロ)經營權 10/14 21:13
→ hn9480412: 收回但被中央駁回。後來在急需擴張軌道運輸時東京都 10/14 21:14
→ hn9480412: 交通局才以地方公營事業成立都營地下鐵 10/14 21:14
推 babosa633: 增資或買下交通部的股份，不然就只能公事公辦 10/14 21:21
推 gigihh: 香港兩家公司只是所有權而已，營運已經整合為港鐵 10/14 21:29
→ gigihh: 嚴格說起來港鐵算是授權營運商 10/14 21:30
→ gigihh: 所以要找案例的話香港不能算在內 10/14 21:30
推 Kukuxumusu: 搞不懂 難道不能獨立一個捷運公司出來不受行政區管嗎 10/14 21:54
→ Kukuxumusu: ？ 10/14 21:54
推 auction88: 可以啊 深坑輕軌 安坑輕軌 新北自己管 10/14 22:58
→ omkizo: 首爾啊 10/14 23:03
推 nepho: 歐洲跨公司拆帳是基本款，只是歐洲付費區不明顯XD 10/14 23:41
噓 Metro123Star: 東京地下鐵跟都營是兩家提供70圓定額折扣 10/15 03:03
推 princeguitar: 這次一定挺柯文哲 拜託台北市一定要堅持立場 硬起來 10/15 05:29
推 Arsitaka: 難得推柯文哲 不理盲的決定 10/15 10:07
推 chichi850828: 新北市覺得南北環是以後的事不用急著討論，跟台北相 10/15 10:40
→ chichi850828: 比就顯得很沒遠見 10/15 10:40
推 nodnarb1027: 侯的軌道政策真的莫名其妙，一下要求北宜高鐵停平溪 10/15 12:22
→ nodnarb1027: ，然後環狀線想分拆 10/15 12:22
推 jason222333: 台北加油 台北加油 10/15 12:30
推 gigihh: 其實可以理解新北目前不急著討論後續環狀線的原因 10/15 12:56
→ gigihh: 畢竟時間上確實還早，但給誰營運牽涉到很多東西，後續路線 10/15 12:57
→ gigihh: 若要為了可能有不同業者而預留相關介面或修改機制，都必 10/15 12:57
→ gigihh: 頭前庄就是最明顯的例子，新北真的太沒遠見 10/15 12:58
→ neksa602: 柯市長不就不敢面對沒機廠這件事 10/15 16:13
→ ciswww: 風動石變美河市即可，不能繼續説嘴全環才傷 10/15 21:33
推 Kazamatsuri: 東環有機廠啊～在Y35旁邊不是？ 10/15 21:39
→ omkizo: 機廠不在台北市內 10/15 22:15
→ ciswww: 班距2.5分的全環需要75列車；南機廠駐車廠容量64列，東機 10/15 22:16
→ ciswww: 廠只規劃12列駐車廠而且未規劃維修廠 10/15 22:16
推 hicker: 還有北機廠呀 10/15 22:35
→ Kazamatsuri: Y35在內湖 內湖不是台北市？ 北機廠在新北蘆洲啊～XD 10/15 23:27
推 h120968: 不過我有點好奇為何機廠只能蓋在農業用地? 10/15 23:55
→ h120968: 不過台北市把東機廠搞大點不就不用管新北了嗎? 反正舊宗 10/15 23:57
→ h120968: 那邊沒住家 願意搞很簡單 10/15 23:57
推 h120968: 明明這塊就是公有地 還搞地下小不拉基機廠 連維修廠都不 10/16 00:03
→ h120968: 放? 10/16 00:03
→ h120968: 根本就是吃定新北而已 吃相有夠難看 10/16 00:04
→ h120968: Ok8m.jpg 10/16 00:04
→ ciswww: google空照圖那兩棟標註「遠雄紐約」的L型房子是河濱高中 10/16 00:06
→ ciswww: 公共住宅(意思是來不及了，東機廠搞不大了) 10/16 00:07
推 h120968: 下方的是公有地 台北市違規車輛保管場 10/16 00:11
→ h120968: 蓋方形的應該可行 10/16 00:11
→ neksa602: 就是願不願意而已，結果是：不願意，考慮都不考慮 10/16 13:11
推 paul007: 侯莫名其妙的硬要 有點扣分 10/17 09:39
噓 Metro123Star: 中和新蘆線所有機廠都在新北 10/18 09:54
→ Metro123Star: 那怎麼不要一下中和新蘆線 10/18 09:55
→ h120968: 是說 橘線26:8 只有8站是在台北市 不過除了兩站都是轉乘 10/18 11:34
→ h120968: 站 所以交通部跟萬大線一樣 是不會同意橘線整條給新北經 10/18 11:34
→ h120968: 營的 10/18 11:34
→ hicker: 是這樣嗎....?? 10/18 11:55
推 h120968: 整條台北市段9成都是轉乘站 怎麼可能放行 10/18 13:43
→ h120968: 等行天宮站民汐線蓋好只剩下一站不是轉乘站 更不可能 10/18 13:44
→ hicker: ....這應該不是原因吧.... 10/18 13:52
推 Kazamatsuri: 松山新店線表示： 10/18 14:39