推 xy1904312: 還以為是更新的 結果還是五月的 10/17 14:14
→ QQbrownie: 想說這邊沒人發我就來發發看，因為這邊比較多人討論 10/17 14:16
→ xy1904312: 很明顯的 紅線要彎進比光復路狹小的北門路根本不可能 10/17 14:18
→ xy1904312: 幹嘛不走經國路 10/17 14:18
→ xy1904312: 打錯 是北大路 10/17 14:20
→ QQbrownie: 我也這樣覺得，所以才認為不用單軌根本不可能走 10/17 14:23
→ QQbrownie: 還有南寮空軍基地那邊有限高，不可能高架如果不走平面 10/17 14:25
→ QQbrownie: 難道要挖地下過機場？ 10/17 14:25
推 TaiwanXDman: 這邊怎會沒人發 5月那時就討論好多篇了 10/17 15:37
→ xy1904312: 我是覺得畫北大路只是安撫舊城區民眾XD 實際上可行且會 10/17 16:01
→ xy1904312: 做的還是只有竹科到車站的部分 10/17 16:01
推 pikakami: 希望可以多一點進度... 10/17 18:38
→ QQbrownie: 我是希望不要騙市民 10/17 19:51
噓 Metro123Star: 純噓舊聞…早就有人發了 10/18 00:10
→ QQbrownie: 可是搜尋沒看到 10/18 00:21
推 TaiwanXDman: 搜尋「竹」 5月那時有5篇討論 10/18 00:26
→ TaiwanXDman: 同一時期 新竹板也有討論 不過新竹版一面倒是反對 10/18 00:27
推 YellowWolf: 還是推一個 希望新竹輕軌可以儘早核定 10/18 07:26
推 Atomry777: 希望新竹市有捷運可以不用塞車 10/18 08:37
推 tommyyx2004: 堂堂台灣第五大城沒有捷運真的說不過去，連桃園都有 10/18 13:10
→ tommyyx2004: 了 10/18 13:10
推 tmpss90187: 不過台南單軌現在不是也快被砍了嗎？ 10/18 13:28
→ tmpss90187: 另外感覺紅線真蓋起來六家線就能収了 10/18 13:30
→ QQbrownie: 臺南單軌沒被砍喔，只是多了一個自架無軌電車的選項一 10/18 13:40
→ QQbrownie: 起送審，我還是支持單軌的 10/18 13:40
→ QQbrownie: 紅線完工如果願意往內灣線發展那六家線真的可以收了 10/18 13:41
推 TaiwanXDman: 「結合新竹捷運紅線與台鐵內灣支線改善」作為新竹都 10/18 14:06
→ TaiwanXDman: 會區大眾捷運系統的優先推動方案 10/18 14:06
→ TaiwanXDman: 《新竹都會區大眾捷運系統先期計畫－台鐵內灣支線改 10/18 14:07
→ TaiwanXDman: 善規劃報告》 六家線本來就是紅線的先期計畫 10/18 14:07
→ TaiwanXDman: 可以視為紅線當初第一期就只蓋了竹中-六家段 10/18 14:07
→ TaiwanXDman: 所以紅線全線完成 把六家線吃掉 不是剛好完成當初的 10/18 14:07
→ TaiwanXDman: 目標嗎 為啥很多人覺得紅線吃掉六家線很怪還說重複 10/18 14:08
→ TaiwanXDman: 投資 問號啊 10/18 14:08
→ QQbrownie: 原來如此這樣很有道理，可能很多人覺得紅線跟六家重疊 10/18 15:45
→ QQbrownie: 性太大，但油庫那邊園區蓋起來又不好說了 10/18 15:45
→ omkizo: 但六家已經蓋好了 完全沒可能改單軌 10/18 17:07
→ omkizo: 最理想的做法是問台鐵拿回六家線的路基然後給輕軌用 10/18 17:13
→ omkizo: 然後台鐵把竹中-竹東間電氣化 中間也有潛力再加幾站 10/18 17:17
→ QQbrownie: 六家線的結構強度要改單軌一定沒問題，只是看起來就像 10/18 17:30
→ QQbrownie: 是浪費了當初的大基座而已 10/18 17:30
→ QQbrownie: 如果為了六家用輕軌整個新竹市一起用，光想像光復路直 10/18 17:33
→ QQbrownie: 接取消至少一個車道就覺得可怕 10/18 17:33
→ omkizo: 有甚麼差 最外側都是違停用的 10/18 20:23
→ QQbrownie: 除了車道縮減，輕軌還有噪音問題，如果搞得像淡海那樣 10/19 01:07
→ QQbrownie: ，高架還降速走更沒意義 10/19 01:07
推 NCUyee: 某樓說全台第五大城我不懂你的定義是什麼 10/19 02:09
推 TaiwanXDman: 北北基桃算一城 新竹才會是第五 不然正常來說新竹 10/19 02:14
→ TaiwanXDman: 是算第6大城才對 10/19 02:14
推 tommyyx2004: 以各都會市中心來說，台北市 原台中市 原高雄市 原 10/19 02:46
→ tommyyx2004: 臺南市 分別是前四大城市，第五大當然是新竹市，第 10/19 02:46
→ tommyyx2004: 六大是桃園區或中壢區 10/19 02:46
→ tommyyx2004: 況且新竹有清交 又有竹科，百貨營業額也有達百億， 10/19 02:48
→ tommyyx2004: 很明顯排名更比桃園區或中壢區高也合理 10/19 02:48
推 Vincient: 第七大城捷運排較慢也算合理 前面有六都在等 10/19 05:26
→ QQbrownie: 應該是說20年前新竹是臺灣五大城市之一，但20年後的今 10/19 09:55
→ QQbrownie: 日因為腹地土地本來就沒人大，各種基礎建設發展遲緩， 10/19 09:55
→ QQbrownie: 以至於被桃園超越了 10/19 09:55
推 ryan823520: 空軍基地佔了北區的土地不小 發展受限q 10/19 19:10
推 ezra: 紅線又跟免費公車一樣 想要一條線服務一堆地區 結果彎彎曲曲 10/19 20:49
→ QQbrownie: 如果多一條經過大莊、元培、玄奘、中華、羽化館、青草 10/20 10:22
→ QQbrownie: 湖、進園區接黃線或紅線就完美了 10/20 10:22
→ TaiwanXDman: 哪裡完美...沿線人口又不多 然後那幾所大學又跟竹科 10/20 10:29
→ TaiwanXDman: 關係不大 連在一起有什麼用 加上又全都在丘陵 成本高 10/20 10:29
推 MacD89: 新竹版也沒有一片反對啊 我發的那篇文下面推文也有蠻多贊 10/21 13:15
→ MacD89: 成的 說真的 需要輕軌的大部分都是行動不便的育兒媽媽們和 10/21 13:15
→ MacD89: 長者 這些人忙著顧小孩也沒空上ptt吵架 所以新竹板上就四 10/21 13:15
→ MacD89: 輪大爺最大聲 不然就算是林智堅輕軌民調真的作假好了 打 10/21 13:15
→ MacD89: 對折也還有30%以上支持輕軌的聲音 10/21 13:15
推 MacD89: 剛好15年前我從桃園搬來來新竹工作 當時覺得是從落後的傳 10/21 13:38
→ MacD89: 統工業大城到最新的科技之城 現在風水輪流轉 桃園連反對 10/21 13:38
→ MacD89: 交通黑暗期的聲音都克服了 直接中壢中正路就封掉剩兩條線 10/21 13:38
→ MacD89: 先期工程地下化 新竹連工期短的平面輕軌都難產 再過幾年新 10/21 13:38
→ MacD89: 竹還是一樣四輪大爺上路塞爆再到板上抱怨為什麼塞車 而桃 10/21 13:38
→ MacD89: 園已經陸續捷運通車讓新竹看不到車尾燈了 10/21 13:38
推 TaiwanXDman: 我看到的怎麼是育兒媽媽最反對XDD 10/21 13:57
→ TaiwanXDman: 她們都說要開車載小孩去托育/上學 再去上班 10/21 13:58
→ TaiwanXDman: 如果是輕軌 除非國小/托兒所在輕軌旁 不然很麻煩 10/21 13:58
推 MacD89: 高雄輕軌公聽會一些育兒媽媽和學生還有學校老師出來發言 10/21 14:23
→ MacD89: 挺輕軌啊 反正我是看好以後新竹絕對會像台北30年前一樣 10/21 14:23
→ MacD89: 天天塞爆 到時候再來看看支持建輕軌的人會不會變更多 10/21 14:23
推 TaiwanXDman: 你不能拿高雄輕軌支持的來說新竹啊XD 10/21 15:47
→ TaiwanXDman: 高雄版本來就比較挺輕軌 10/21 15:47
推 awwman: 新竹早就塞爆很久了吧，哪需要等以後 10/21 16:38
推 MacD89: 還不夠塞所以反大眾運輸的人才講話那麼大聲 等塞到跟三十 10/21 16:58
→ MacD89: 年前台北市一樣絕望再來看看 10/21 16:58
推 justin777: 完全沒有必要的東西，去看看這市長的背景吧 10/23 10:47
推 homebrian: 新竹是第五大城沒錯，第六第七第八分別中壢、桃園和基 10/23 14:42
→ homebrian: 隆，這是以城區（建城區）的定義去排 10/23 14:42
推 TaiwanXDman: 就算把桃園(直轄市)拆開看 中壢、桃園兩個核心城區 10/23 15:10
→ TaiwanXDman: 人口都還是比新竹城區大吧 10/23 15:10
推 homebrian: 有可能喔，不過這三個城市規模都差不多，所以滿難排的 10/23 21:28
→ homebrian: ，我是以感覺去排的，畢竟新竹的獨立性較高，桃園中壢 10/23 21:28
→ homebrian: 基隆受台北影響較大 10/23 21:28
推 kkStBvasut: 新竹就高架輕軌阿 前幾樓應該要先做功課再來推文= = 10/27 01:04
→ kkStBvasut: 單軌就不如輕軌彈性齁 單軌是要怎麼走路面= = 10/27 01:05
→ QQbrownie: 現階段的新竹沒有平面的空間吧，而且地方反彈聲量應該 10/28 12:42
→ QQbrownie: 不好處理 10/28 12:42
→ QQbrownie: 完全同意新竹等著塞爆！目前四輪大爺瘋狂抱怨人行道工 10/28 12:48
→ QQbrownie: 程認為還給車走比較重要，整天幻想新竹市可以像美國一 10/28 12:48
→ QQbrownie: 樣馬路大大條到處都車位 10/28 12:48
→ QQbrownie: 我會認為現階段輕軌不好是因為高架化，如果要走高架輕 10/28 12:51
→ QQbrownie: 軌整座輕軌高架橋遠比單軌空間佔的多，倒不如先做單軌 10/28 12:51
→ QQbrownie: 未來要搞平面輕軌在搞就好臺灣兩大城市都有輕軌，之後 10/28 12:51
→ QQbrownie: 要做也不怕商源技術問題，也不是非跌把兩個軌道綁在一 10/28 12:51
→ QQbrownie: 起只有轉車點規劃好就行 10/28 12:51
→ pxhome: 別自慰了, 路廊不足硬要蓋只會更塞,輕軌班距超過半小時, 11/02 00:22
→ pxhome: 還不如自己開車。捷運以後再說, 先考慮新竹鐵路立體化 11/02 00:22
→ TaiwanXDman: 哪裡迸出輕軌班距半小時的 11/03 17:52
→ TaiwanXDman: 新竹輕軌簡報 紅線車隊規模30列 班距超過半小時是要 11/03 17:56
→ TaiwanXDman: 這麼多列車逆... 11/03 17:57
推 howshue: 有青椒根本不怕養不起，學生去市區喝個酒怎麼騎機車 11/04 19:02
→ QQbrownie: 班距30分到底是怎麼想出來的，怎麼看都不可能那麼久 11/07 17:00