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作者QQbrownie (香蕉)
看板MRT
標題[問題] 臺南&新竹是不是真的非常適合單軌？
時間Sun Oct 25 19:13:11 2020
這是西雅圖單軌電車 https://youtu.be/fSdUqIKPiR0
從它的橋樑設計來看使用面積真的好小，這大小新竹北大路把違停趕走不縮車道也可以，甚至整個臺灣都很適合吧！ 看不懂為什麼臺灣一堆中運量捷運不乾脆蓋單軌，沖繩人口加每年進出觀光客那麼多都夠用難道到臺灣就變運量不足？商源問題也沒真的少到獨家那麼誇張，最關鍵的安全問題在日本美國也都有方案，還是單軌有什麼更關鍵的缺點讓它不適合臺灣！ 感謝ciswww的提醒杜拜有安全維修通道的設計！ https://i.imgur.com/Hd8EJIr.jpg
https://i.imgur.com/pIjUZ2J.jpg
https://i.imgur.com/nJmU6yY.jpg
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.160.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1603624393.A.DAD.html
推 mstar: 專利10/25 19:18
推 omkizo: 單軌更貴 自償率更難看10/25 19:25
→ jiff3312425: 單軌沒辦法技術轉移嗎 一定要被吃死死？10/25 19:36
推 WayChen185: 台灣哦 萬般皆下品 唯有捷運(地下高運量)高10/25 19:44
推 Apple0230: 哥 這東西更貴...10/25 19:44
→ Jcat: 主要還是逃生問題,執政者心臟要很大顆10/25 20:11
→ Jcat: 主要還是逃生問題,執政者心臟要很大顆10/25 20:11
→ Jcat: 當年柵湖線乘客走個軌道,就被講得好像世界末日一樣10/25 20:12
→ Jcat: 單軌出個事大概要被酸太陽馬戲團了10/25 20:12
→ QQbrownie: 專利我覺得就是看怎麼談，關鍵看來真的就是臺灣人自己10/25 20:39
→ QQbrownie: 心太過不去10/25 20:39
→ QQbrownie: 心太過不去10/25 20:39
→ QQbrownie: 其實很多人說很貴可是臺灣好像也沒實際評估過10/25 20:46
推 hayden218: 到底多貴?一直聽聞很貴 可是之前新聞說的造價也還好10/25 21:31
推 popopal: 錢雖然也是因素 但應該是不利國內產業吧XD10/25 21:34
推 popopal: https://i.imgur.com/CCZS4F2.jpg 說不到定搞輕軌或中10/25 21:36
推 kenliu100: 台灣的捷運系統不大愛沒有維修通道的設計，怕隨時隨地10/25 21:51
→ kenliu100: 自己的車子壞了沒辦法救人救車哈哈10/25 21:51
推 gga5858: 單軌單軌設有逃生通道，其面積和一般中運量捷運差不多10/25 22:14
→ omkizo: 嘴炮轉移就容易 你看看台車 手把手做過5次車 現忽日方忽然10/25 22:59
→ omkizo: 縮了 就不會做車了10/25 22:59
→ omkizo: 更不要說人家會教你做單軌 單軌現在就是只有那幾家會做10/25 23:01
推 gigihh: 韓國大邱也有單軌，不知他們怎麼解決專利問題，還是韓國自10/25 23:04
→ gigihh: 己有製造單軌電車的技術？10/25 23:04
推 ciswww: https://maps.app.goo.gl/tcV5XURSof84kWi89 （街景）杜拜10/25 23:07
→ ciswww: 單軌的上下行樑之間用鋼格柵板做了安全走道10/25 23:07
→ omkizo: 第一是你要有足夠的錢讓人家願意轉移 第二是你自己要真的10/25 23:21
→ omkizo: 學會做車 但第二??? 我只可以笑笑10/25 23:21
推 dbdudsorj: 大邱耐葛4日立的東西10/25 23:46
推 dbdudsorj: 大邱耐葛4日立的東西10/25 23:46
推 hayden218: 我很好奇 說單軌只有少數幾家 那單軌沒專利?很多家?10/26 01:20
推 cwhalf: 台南真的需要蓋嗎10/26 01:23
→ NipponKitano: 超需要 台南市區停車痛苦指數 跟台北市區不相上下10/26 04:58
推 maik7023: 台南真的需要捷運 超難停車10/26 07:34
→ maik7023: 新竹也是需要10/26 07:34
→ maik7023: 新竹也是需要10/26 07:34
推 spiritman: 世界很多地方都有單軌 重慶大邱大阪…10/26 09:02
→ spiritman: 難道他們都沒有逃生問題嗎？10/26 09:03
推 phyllia: 單軌跨徑小，長跨時梁深很壓迫10/26 13:34
→ QQbrownie: 我記得我也看過有單軌的維修安全走道，設計在兩個單軌10/26 15:55
→ QQbrownie: 中間，但我不知道那找不到那個國家了10/26 15:55
→ QQbrownie: 對！就是杜拜感謝ciswww10/26 15:57
※ 編輯: QQbrownie (110.30.160.60 臺灣), 10/26/2020 15:59:08 ※ 編輯: QQbrownie (110.30.160.60 臺灣), 10/26/2020 16:06:34
推 rdu20159: 沒有地下化就蓋不了啦 10/26 18:37
推 carb628: 台灣不知道有沒有單軌示範區 私人遊樂園也好 10/26 22:24
推 Kazamatsuri: 兒童新樂園那個算嗎？ XD 10/26 22:38
→ QQbrownie: 43樓不要那麼悲觀，現在地方風向已經沒有那麼堅持地下 10/28 12:37
→ QQbrownie: 化了 10/28 12:37
→ QQbrownie: 單拿輕軌比單軌便宜來當優勢的根本搞笑，放在一樣高架 01/28 17:55
→ QQbrownie: 化的狀況下比較下，單軌橋樑窄小不佔空間原車道影響最 01/28 17:55
→ QQbrownie: 小、噪音是軌道系統中最安靜的連隔音牆都不用蓋、運量 01/28 17:55
→ QQbrownie: 比肩中運量捷運系統，反觀輕軌不走平面除噪音外所有優 01/28 17:55
→ QQbrownie: 勢通通都不見了 01/28 17:55
→ QQbrownie: 沖繩單軌車廂空間 https://reurl.cc/xgOZmN 01/28 17:55