Re: [情報] 高雄輕軌第二階段交通環境優化模擬影片

[a5mg4n (a5)]

※ 引述《chewie (北極熊)》之銘言：
: 標題: [情報] 高雄輕軌第二階段交通環境優化模擬影片
: 時間: Tue Nov 10 11:07:54 2020
:
: 林欽榮Charles Lin FB
: https://bit.ly/3kggWiP
: 高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)美術館路及大順路段交通環境優化模擬影片，
: 影片由高雄市政府及世曦工程顧問公司製作
美術館路的話,只鋪單線須讓轉轍器頻繁動作,徒增系統失效風險
即使寬度有限,也可以重疊形式鋪設雙線(Gauntlet track)
https://etc.usf.edu/clipart/63400/63435/63435_gauntlet_trk_md.gif
https://en.wikipedia.org/wiki/Gauntlet_track
如此只需在信號上連鎖,不必隨各列車通過而讓轉轍器頻繁動作
(甚至目視運轉的話,確認無車即可駛過,不必確認指向是否正確)

如果影片是真的的話,這段"單線"或許顯示了不少問題?
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1604977677.A.AB9.html
: 推 sleepyrat: 再怎麼優化也救不了高雄駕駛人的用路習慣               11/10 11:10
比照蘇聯和其後各國快速電車,高架和地下化就可以了,
吉隆坡和馬尼拉的輕軌也和駕駛人的用路習慣無甚關係
: 推 babosa633: 影片1：10處，維持上次規劃的單線雙向通行，慘          11/10 11:19
: → babosa633: 真的不能上下行走不同道路嗎？                         11/10 11:20
更慘的是還完完全全單線雙向...即使路幅不夠好歹也要重疊雙線
: → x00361: 單線雙向感覺於還好，一兩分鐘內應該可以通過換向          11/10 11:43
: 推 Cascadia: 單線區間長度143公尺 以時速40公里 十幾秒就能走完       11/10 12:11
: → Cascadia: 比起上下行走不同的道路 影響較小 畢竟多數旅次都是來回  11/10 12:11
: 推 Cascadia: 整體來說不錯 唯一疑慮是部分路口允許左轉卻未設置左轉   11/10 12:17
: → Cascadia: 車道                                                  11/10 12:17
時速40公里太樂觀了吧?先不說輕軌道岔限速
(其他1m以上軌距的系統直進側幾乎可以不限速,
輕軌道岔連直進側也要限速的原因是?),還要加上切換時間

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推 babosa633: 143公尺用時速40公里去估算，那位C版友有夠天真
推 klementhsu: 143公尺要用10km/h去算吧 還要加號誌切換延遲的時間
→ klementhsu: 大概可以搞個兩分鐘以上
→ Cascadia: 如果如本文所說雙向淨空重疊不設道岔就沒有過道岔速限的
→ Cascadia: 問題吧
→ Ailin: 何不直接提供意見給捷運局呢？在這邊講有什麼用
推 labbat: 兩倍鋼軌的維護費用也不是鄉民出
推 wadadihaga: 原來這叫”單複線”
推 edison: 143米雙軌的費用應該會比兩組轉轍器便宜吧
推 babosa633: 前後兩站也不像台鐵有人站：有站務員保養轉轍器、排除
→ babosa633: 轉轍器異常及故障
推 omkizo: https://youtu.be/SAEOpIxckl8?t=473
→ omkizo: 雙線變單線省下的錢又不會給鄉民 那為何單線改單複線的錢
→ omkizo: 要鄉民出?
→ omkizo: 如果高雄連兩條143公尺長的鐵軌錢也負擔不起要找鄉民付的
→ omkizo: 話 我看你干脆不要蓋好了
→ labbat: 好像很有道理 無人月台都改用雙軌省掉轉轍器
→ labbat: 有人看管的月台也改用雙軌省掉轉轍器的成本
→ labbat: 這種利大於弊的雙軌制度需要從高雄推廣到全台灣
推 Metro123Star: 不設道岔還是有速限問題啊 道岔速限是因為沒有超高
→ Metro123Star: 有的道岔因為在彎道上面甚至是反向超高速限更低
但是輕軌的單開道岔連直線側也不一定能全速通過(大多40),甚至有些還要降到10kph
※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 11/12/2020 19:04:23
※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 11/12/2020 19:21:38
推 babosa633: 再現淡海輕軌-龜速過道岔傳說，再次弄臭輕軌