[討論] 綠線延伸彰化 直行金馬路是不是比較好

[ron19971997 (安安)]

台中捷運綠線延伸彰化的路線已大致底定，大致是沿金馬路抵達台鐵金馬站為止
https://i.imgur.com/tBH4Lf3.jpeg

但延伸部分未能連結市中心蠻可惜的
小弟認為可以分岔出一支線，直行金馬路環繞彰化市區，到曉陽中山路口為止。
剛剛畫了一張圖，圖示如下
https://i.imgur.com/azj6Qwi.png

綠線自G20站後分岔，一線前往台鐵金馬站(G21)，
一線直行金馬路，經過曉陽路直抵中山路，新增G51到G59站
這樣大概可以多服務十萬人口吧，我覺得效益應該蠻大的
蠻類似萬大樹林線在樹林的走法，在市區外圍繞一圈
不曉得未來有沒有機會預留岔軌延伸，類似基隆輕軌與民汐線合併的模式

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※ 編輯: ron19971997 (140.113.229.197 臺灣), 11/13/2020 15:29:10
→ babosa633: 綜規趕不上前瞻經費使用期限的話，就能重新設計了？目
→ babosa633: 前高鐵-成功站這段太繞了、感覺是地主角力所致
→ xxxcc: 臺鐵和綠線在高鐵站都是平面   要往南也要有爬升距離啊
→ xxxcc: 不要無視物理限制在那天馬行空  捷運無法飛天垂直跳過臺鐵
推 NaoSensei: $$$$$
推 forfree99: 繞這一段意義太小了吧 連接台鐵了這一段跟台鐵平行
→ forfree99: 你都說市區外圍了  那繞市區外圍一圈意義在哪...
推 TaiwanXDman: 你這條不就彰捷紅線
→ geesegeese: 不要延伸直接蓋藍線比較好
→ geesegeese: 中彰投合併再來講彰化南投的捷運
推 h120968: 要這樣不如從G21往中山路-中華路-連接鹿港線比較實在
→ h120968: 不過鹿港被劃成要接和美了 默哀
推 HotKid: 覺得走中山路到南興，中間新增中山國小和彰基醫院共3站應
→ HotKid: 該就很不錯了。然後中山國小可轉乘鹿港線經彰化車站到鹿港
→ HotKid: 這樣。
推 focusd: 效益不重要，炒地皮才重要。不然機捷的路線那麼彎幹嘛？
推 kutkin: 就為了炒地皮呀
→ kutkin: 縣長想要直，市長想要繞
推 Ncoolo: 雖說一起送審，但不知道綠線延伸至大坑會先動工還是延至
→ Ncoolo: 彰化先?
推 xy1904312: 都不要蓋最好
→ luckdot: 彰化問題在於沒有好的都市計畫 也沒重劃
→ luckdot: 怎麼走 都市還是亂成一片
推 dosoleil: 說到機捷才奇妙 明明主要是機場和臺北間的運輸線
→ dosoleil: 結果日後的開發計劃、航空城都不在線上
→ dosoleil: 至少現在捷運還有配合彰東工業區重新開發
推 leon1757tw: 站設太近了吧
推 Apple0230: 這種站距開公車就好 真的
→ javis3021: 延伸彰化效益不大，沒必要，搭火車就夠了
→ rdu20159: 航空城吃綠線吧，跟機捷沒關係吧
→ zivking: 蓋一條緊鄰台鐵且平行的延伸線，是錢太多嗎？
推 hellohenry: 直行金馬路會是鹿港輕軌的路廊
噓 start9963: 不懂就有台鐵了，還要延伸幹嘛
推 gigihh: 要延伸直接通鹿港比較有效益吧！還要搞鹿港輕軌幹啥？
推 LonerEver: 原本A19, A20站看起來沒什麼X用是真的。縣政府最好給
→ LonerEver: 大家保證那一帶以後會變成彰化最繁榮的地帶
→ LonerEver: 等於綠線延伸的效益都押在那兩站
推 zivking: 綠線根本就不應進彰化，彰化延伸線原本就有台鐵可在新烏
→ zivking: 日、大慶轉乘，彰化市區自己搞公車路網整合台鐵轉乘就好
→ zivking: ，鹿港和美看彰化市政府要不要自己花錢拉一條線到新烏日
→ zivking: 還是進自己市區，不要再打中捷綠線主意
→ sbtiagr: 樓上 是彰化縣政府
→ sbtiagr: 台鐵四軌意義比較大 真的 彰化公車都做的很爛了不需要擺
→ sbtiagr: 錢坑 何不開穩定的公車班次
推 gigihh: 但比起大坑彰化延伸相對有效益吧
→ gigihh: 彰化曾經拿淡水來類比，淡水本身除了觀光以外還因為往
→ gigihh: 台北的需求很大，相較之下大坑往市區通勤的人就沒那麼多
推 zivking: 對，縣政府
推 zivking: G1未來是接大平霧的
推 hk5566: 一個是臺中捷運彰化市段，一個是彰化捷運彰化市段。。。
→ hk5566: 中捷延伸彰化，單是靠烏彰重劃區的自償效益就海放大坑了～
推 amport625: 你一定要拿萬大二期舉例嗎?
推 hk5566: 最關鍵的是中捷延伸彰化一直都是中市政府主導，從胡就開始
推 babosa633: 圓山新村站、軍功寮站為何不納入大平霧環線一起規劃？
→ babosa633: 如果沒有跟彰化延伸線綁在一起，大坑延伸線絕對會被交
→ babosa633: 通部認為效益不足、土開及自償率過低？
→ ron19971997: 為什麼不能拿萬大二期XD
→ amport625: 這個構想也不錯 不過這樣G21就顯得突兀 可以不用
→ amport625: 站距可再拉長 另外要考量後續延伸空間
→ d8109333: 金馬路是彰化外圍 繞這個比較沒用
→ d8109333: 想辦法進市區 跟彰化站串連 再連到你的58 59
→ d8109333: 政府的21還可以讓台化遷址變高級住宅
推 yulun0909: 這個站距在 cities skyline 會塞爆
推 wjes30325: 要搞高鐵特區的話 延伸彰化只是理由 順便而已 重點還是
→ wjes30325: 那一塊高鐵特區
推 borest: 住市區的居民在公聽會吵說台鐵不能西移高架的時候就沒救了
→ borest: , 不然今日台鐵跟捷運的路線是可以成功換過來的, 都市規劃
→ borest: 上我認為也會合理許多.