[閒聊] 淡海輕軌今日所見

[wingcheung (Cheng Wing Cheung)]

藍海線三站即將通車
月台開始換路線圖了
雖然貼住不過還是看得到
https://i.imgur.com/ZiFsMcY.jpg
往崁頂及漁人碼頭方向
還加上了三角形箭咀表示方向
但往崁頂明明是轉彎，直行是漁人碼頭方向
路線圖卻要把藍海線轉彎
Y型路網只有新北捷運是這樣畫
可以回想以前的南勢角/新店或蘆洲/迴龍

https://i.imgur.com/1g49T3F.jpg
往紅樹林月台的路線圖就直接畫錯
濱海沙崙只能有一組箭咀往濱海義山
但卻同時可以往台北海洋大學
北部三家捷運公司就這家圖紕漏最多

https://i.imgur.com/RBlUaaA.jpg
月台PIDS依然不耐用
北捷LED清楚太多了

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→ benoaico: 新北這種品質還想管環狀線實在是...
推 Metro123Star: PIDS的問題應該是得標廠商…
噓 peterlee97: 爛到流湯
→ moriyaorange: 淡海輕軌問題還是很多，只是新北捷運似乎乾脆擺爛
推 gigihh: 這種廠商沒辦法強力要求改善嗎？
推 YellowWolf: PIDS太可怕了吧 台北捷運要不要出手救一下
→ gigihh: 新北捷運現在都把重點放在行銷上
推 YellowWolf: 有心力票選香水 卻無能要求廠商把PIDS搞好，未來安坑
→ YellowWolf: 線通車不知道會不會一樣慘烈
推 buslover: 新北品質 以卵擊石
推 rdu20159: 反正新北覺得自己最會行銷，環狀線一定大噴發
推 NaoSensei: 只顧行銷不顧基本的公司
推 jtozukken: 行銷本業做好就好，輕軌副業繼續爛
→ kutkin: 新北捷運做的比台鐵還爛吧
→ kutkin: 那個PID字體還是這麼小
→ kutkin: PIDS
推 robotcl: 西環在沒有其他環的情況下 運量可能持續低迷
推 SHR4587: 台鐵的其實不難用……只是還能更好
推 syba: 安坑輕軌沿線有住戶啦，進出人次應該會比淡海綠山好
→ billkingFH: 10樓XD
推 gigihh: 已經很久沒搭輕軌了，不知這問題有沒有人反應過
→ gigihh: 桃捷剛開始問題也不少，但幾年下來也改善很多了
推 gigihh: 不過我更在意的是通車之後到底能不能加快地面段速度啊？
→ gigihh: 高架路段感覺上應該沒辦法提升？畢竟是手動駕駛，
→ gigihh: 雖然系統好像沒閉塞區間的設計，但也必須考慮加減速所需
→ gigihh: 距離與時間
→ gigihh: 不知目前號誌控制的邏輯是怎樣的，是否有開啟優先功能
推 QQbrownie: 會不會又被抗議然後降速
推 gigihh: 淡海輕軌沿線沒有緊鄰住宅的路段應該還好吧
推 gigihh: 明天就能見證藍海線是否含有限速10的道岔
推 chichi850828: 推一樓，看到淡海輕軌這種品質真的不希望新北接環狀
推 Exc4liboor: 藍海線沒有10，放心
→ Exc4liboor: 就算通車後平面路段速度就是這樣，不用期待了，尖峰3
→ Exc4liboor: 分一班已經很好了
→ Exc4liboor: 唯一有10的就是觀海路那個路口而已
→ hicker: 高架段的10應該還在吧
推 Exc4liboor: 高架5到6，10還在沒錯啊，因為重複綠山路段啊，那段不
→ Exc4liboor: 會變得，不用期待
推 hicker: 那個 真的無解??
推 gigihh: 淡海輕軌高架段需要過道岔的地方其實也不多
推 Exc4liboor: 無解喔，過轉轍器規定就是10km喔
→ labbat: 不是規定 市府承辦人說是廠商建議速限
→ hicker: 可以用一個晚上 把那個10拆了嗎??
推 Exc4liboor: 軌道不行啦，balise可以吧
→ taxlaw1991: 只會砍公車救軌道 基本指標都搞錯 還想搶環狀線自己搞
→ taxlaw1991:  新北好棒棒
推 agh386690: 就看海洋科大的學生願不願意去救運量給新北一點面子
推 phHAR: 10km那個真的超扯 不用拐的列車開10km幹嘛
推 gigihh: 海洋科大那邊如果公車方便的話，學生多半應該還是會選擇去
→ gigihh: 淡水
→ whistlerhu: 那個是因為道岔沒有號誌的保護，每次通過都要司機員
→ whistlerhu: 目視確認方位，才會降到10
推 gigihh: 淡海輕軌好像沒有閉塞，這是去年有一次和承辦人員詢問事
→ gigihh: 情的時候順便問的
推 buslover: 淡海輕軌那個10km/h的限速是致命傷 不改掉的話 趕上課
→ buslover: 的台北海大學生怎麼可能搭？想也知道公車比較快 更何況
→ buslover: 去淡水市區或竹圍關渡又不用轉車 恐怕只有周休例假日遊
→ buslover: 客會多一點
推 chingkuoho: 安坑輕軌不會也有10km這個東西吧
→ NCC1305: 主要是那是無鎖定功能的手動轉轍器, 現在有在考慮另外加
→ NCC1305: 鎖以提速
推 iddqd: 剛才收看民視新聞的報導，11/15起淡海輕軌藍海線免費試營運
→ iddqd: 一個月。
推 Kazamatsuri: #1Vebh42n (MRT) 侯市長4號就宣布一個月免費了.....
推 Exc4liboor: 安坑也會有 沒錯
推 agh386690: 說到環狀線我覺得今天班距有變短，不太像是平常假日的8
→ agh386690: 分45秒，似乎6分左右就一班
→ Chjung: 不過網路上找到這篇 https://tinyurl.com/y5qjfsp2
→ Chjung: 表示未來淡海輕軌要換鋼軌的時候應該會是大工程
→ Chjung: 不知道後期藍海或是八里會不會改善這問題
推 sunblues: 新北捷運很愛刷存在感，但品質卻....還好意思收回環狀線
推 O300: 但是重疊班距好像縮短不少 是好事☺
推 gigihh: 輕軌的軌道設計就有考慮到更換不易的問題，所以設計上是以
→ gigihh: 耐用為優先，而且輕軌因為重量輕、速度較慢，所以對軌道
→ gigihh: 的磨損沒有重軌系統大，平常維護以磨軌為主
→ HIRU: 那個限速10的道岔雖然很慢 但畢竟只有一個地方是這樣
→ HIRU: 就算改掉 對整體速度提升影響應該沒多少吧?
→ wingcheung: 兩站600m 全速衝應該不用一分鐘就抵達
推 gigihh: 已接近距離的北捷雙連-中山來看也不會全速
→ gigihh: 之前有板友說速度碼給55
→ HIRU: 畢竟進站/過行穿道還是得減速 他們沒月台門柵欄之類的
→ HIRU: 應該都沒法太快吧
推 gigihh: 淡海輕軌全部都是手動
→ TaiwanUp: 沒救了
→ TaiwanUp: 先天不良 只能靠三芝 金山 基隆救看有沒有機會
推 gigihh: 我其實不認為淡海輕軌有哪裡先天不良，畢竟是為了新市鎮蓋
→ gigihh: 的，道路也早就預留好輕軌的空間，所以不會像高雄那樣被
→ gigihh: 民眾抗議，有這麼好的條件蓋輕軌，台灣哪裡可以找到第二
→ gigihh: 個這樣的地方？
→ HIRU: 是說作為中低運量的定位 也差不多就是這樣了吧
→ HIRU: 慢歸慢 軌道運輸的穩定性還是有優勢的
推 Kazamatsuri: 那位是北海岸地下重軌提倡者 當然認為輕軌沒救 科科
→ gigihh: 要全部蓋地下可以啊！蓋好就跟高雄差不多狀況
推 coffeemilk: 國外有許多換輕軌或是路面電車軌道的影片，看起來很像
→ coffeemilk: 要把道路挖開換
推 tuv3139: 之前看通車典禮感覺還不錯？我覺得對外地遊客來說應該會
→ tuv3139: 提昇想去探索其他景點的意願？XD