[新聞] 中捷綠線恢復試營運日期 恐延至12/7以後

[ajizzwego (Yoooooo)]

2020/11/27 17:14
〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷綠線可在月底恢復試營運？中捷公司董事長林志盈今日在市政總質詢答覆市議員賴順仁詢問時表示，11月29日會把其他17輛列車的檢測報告交出來，而且還要求北捷局要在12月7日之前，提供不管是在日本、美國相關零件檢測及設計的文件，若安全無虞後就會恢復通車；也就是說綠線恢復試營運不可能在11月30至12月1日。

市議員賴順仁今天在市政總質詢，針對捷運有多項缺失，向中捷公司提出質詢。

賴順仁表示，他收到很多民眾反映，中捷綠線有噪音太大、關車門太快問題，但最重要是，捷運何時恢復試營運。
中捷公司董事長林志盈表示，已逐步改進中。

https://reurl.cc/9XND6j

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原本說預計1130恢復試營運，但中捷要求北捷局提出其他測試文件，看來時程又要延後了，不知道正式通車日會順延還是照常呢？

台中人期待很久的捷運啊～



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推 popopal: 沒吧 11/30記的是出報告開記者會 沒問題再裝 空車跑 載人
推 NaoSensei: 安全第一
→ a5mg4n: 乾脆像以前新北投那樣拆開跑就好了吧
→ a5mg4n: 這樣平常就用不到連結器了
推 agh386690: 如果跟環狀線一樣降速改善噪音，重複劇本又要來一次？
推 styyu1281: 建議限速10，應該會超安靜。
→ ciswww: 新北投用調車控制盤開車開不快無誤，不過台中的車還有分成
→ ciswww: 兩個「組」嗎?
推 gigihh: 如果彎道噪音太大該降素也只好忍痛了
→ gigihh: 鋼輪鋼軌就有這種缺點，奇怪的是北捷工程局似乎都不想將
→ gigihh: 大彎道的軌距加寬
→ cccmn: 反正這問題蠻大條的 多測試一段時間也好
→ gigihh: 聽說以前西門-台北那段聲音也很大，不知現在怎麼改善的
推 ganninian: 為何G0到G3轉彎處不做全罩式隔音牆呢？那裡明明是噪音
→ ganninian: 最大地方
推 justdoit: 會不會拖到明年?
推 focusd: 不用，出問題的是半永久聯結器。換成常用的密接車勾
→ focusd: 就好
→ uccu8808: 上面寫軌距加寬是什麼意思
推 a5mg4n: 彎道時軌距會比直線大一點,效果不佳的話還可以再大一點
→ a5mg4n: 但是太寬的話車輪有可能掉下去
推 babosa633: 命運多舛
推 NaoSensei: 就沒聽過高捷被抱怨噪音大
推 gigihh: 高捷很少這種大彎吧，之前去搭也沒有感覺特別吵
推 h120968: 反正高雄市區的路都又大又直 很少大彎吧
→ h120968: 生態園區-青埔 跟 鹽埕埔-西子灣比較彎而已吧
推 playthesong: 其實綠線噪音抱怨好像是乘客在抱怨不是旁邊住戶...
推 benson0599: 有些人一定沒搭過中正紀念堂到東門
→ benson0599: 一樣很大聲
推 a5mg4n: 草衙機廠就很彎,但至少在草衙道聽不到
噓 peterlee97: 不要再哭夭噪音了 臺北一些路段已經夠慢了
推 omoi1988: 這是務實好嗎?????
推 zxc70227: 噪音抱怨大多是乘客 我搭了感覺聲音不算大 但就是會刺耳
推 kingard9632: 生態園區-左營 這段其實聲音也不小
推 bw212: 綠線急彎全是浮動道床 有隔音牆的路段可能還比馬路噪音小聲
→ bw212: 但是車上魔音穿腦程度跟北捷東門麻花有得比 只差沒有回音
→ bw212: 阿 第一句話說的是站在橋下
推 forfree99: 那段是真的刺耳  會讓人很不舒服那種
推 a20731: 今天都沒新聞說明天要繼續試營運看來是難了
推 popopal: 今天才出報告 也要再裝回吧
推 jtozukken: 車內吵就是因為全程裝聚音牆的關係啊，通通拆掉就沒事
→ jtozukken: 了
→ babosa633: 完全沒有心理準備車子會出這麼大的狀況，超衰
推 james2266: 很好奇，車沒在動，第一線員工在做什麼
推 Howard61313: 在想現在要做什麼（誤）
→ QQbrownie: 可憐啊