推 sydwuz: 來下載 12/01 01:53
推 Metro123Star: 好奇能不能將入土段改在Y19B前後 Y19B平面設置 12/01 02:31
推 ron19971997: 好感動!!! 12/01 02:40
推 Njord: 希望一切順利啊 12/01 02:41
推 YellowWolf: 拜託不要改,不用理某些抗議廠商。 12/01 05:41
→ YellowWolf: h大~這個工程標到時候決標就可以開始動工了嗎? 12/01 05:42
推 gigihh: 從車站出口的配置看來預估運量應該不小,都是最高等級的 12/01 06:54
→ gigihh: 兩台電扶梯+樓梯+電梯 12/01 06:54
→ el1901: 可以來比較一下細設圖說與基設圖說的差異處,據悉Y21的出 12/01 07:16
→ el1901: 入口就跟基設圖不太一樣了。 12/01 07:16
推 keydata: 不是運量高不高,是台北市新的規定,以後的出入口就是一 12/01 08:51
→ keydata: 座樓梯兩座電扶梯,電梯兩座(一座已預留空間) 12/01 08:51
→ keydata: 北捷新的設計要求標準配備 12/01 08:52
※ 編輯: hicker (36.224.96.173 臺灣), 12/01/2020 08:56:12
※ 編輯: hicker (36.224.96.173 臺灣), 12/01/2020 08:58:01
推 keydata: 除非有特殊的狀況(寬度不夠又被強迫新增)的那種XD 12/01 08:56
→ hicker: 出入口一個電梯就好了吧 穿堂上下月台才是兩部 12/01 09:00
推 tommyyx2004: 希望台北捷運能夠守住環狀線全線,一條中運量都還沒 12/01 09:01
→ tommyyx2004: 營運過的新北捷實在不用急著搶經營權 12/01 09:01
推 jh961202: 最近應該會開始陸續公開了,敬請期待XD 12/01 09:03
推 Metro123Star: 出入口感覺不用太多電扶梯 但可以保留未來增設 12/01 10:47
→ Metro123Star: 另外出土段放在廠區中心確實有阻斷交通的問題 12/01 10:48
推 syba: 新北捷不只沒營運過,連三鶯線都是由廠商代操作吧(嗎? 12/01 11:06
推 gigihh: 目前在台灣,一開始就設置兩台月台電梯的,應該就是桃園 12/01 13:11
→ gigihh: 機場捷運了 12/01 13:11
推 Kazamatsuri: 淡海輕軌不是是委由高捷營運了? XD 12/01 13:30
→ Kazamatsuri: 不就是 12/01 13:30
推 KEYSOLIDER: 新北打算花20億收回環狀線 12/01 13:56
→ Metro123Star: 會不會新北收回去掛牌結果最後外包給北捷做XD 12/01 14:39
推 mygapawa: Y20兩個出口都在中山一路 A出口看起來是在消防局旁邊 12/01 15:08
→ hicker: 是在中山一路上 但A出口是在中山二路口旁 12/01 15:37
推 mygapawa: 感謝分享 原本以為Y20站體會在一二路路口大電塔下方 12/01 16:33
推 sunblues: 希望能順利動工,那些來亂的刁民不要理它 12/01 19:19
→ hicker: 回前面y大 決標後就可以動工了 12/02 01:09
推 dosoleil: 所以五權路口轉彎會要吃進民房嗎 12/02 19:08
推 YellowWolf: 哇 想不到北環段已經離動工這麼近了 12/02 21:07
→ hicker: 內圈會 大約從地面以下15公尺處穿越 12/02 21:44
→ neksa602: 台北市主導的路線 然後大機廠都在新北 改線也沒問新北 12/03 10:23
推 Kazamatsuri: 1VbPbHMI (MRT) 最好沒問啦~ wwww 12/03 22:21
→ Kazamatsuri: 「當初園區與新北市政府捷運工程局討論的結果」 12/03 22:21
→ neksa602: 北環又沒改線 12/07 13:28
→ Kazamatsuri: 不是沒改線 是兩方案擇一 12/07 13:50