[情報] 環狀線CF690B區段標 公開閱覽

[hicker (神經大條的健忘屬性)]

首先先回這推文

推 jh961202: 最近應該會開始陸續公開了，敬請期待XD                  12/01 09:03

還真的....今天一次開兩個公開閱覽呀....

首先先這個吧 https://bit.ly/37miXpu
CF690B區段標 全名為
環狀線北環段Y27站(不含)~Y29站(含尾軌)土建及水電環控區段標工程
包含Y28站 Y29站 及含尾軌共三段潛盾隧道
分為CF694土建標與CF624F水電環控標
總預算84.27億元

Y28站 故宮站 地下二層島式月台車站
全站都在至善路下面
共設有四座出口 A出入口在故宮路口東南角 B出入口在力行街口東南角
C出入口在B出入口對面 D出入口(故宮)則拉到故宮大門前公車亭後方(所以這會很遠)
AB出入口為樓梯+電扶梯*2+電梯的配置(B出入口的電梯另預留一台的空間)
CD出入口則是電扶梯*2+電梯的配置

Y29站 劍南路站 地下三層疊式月台車站(穿堂+上層月台/設備/下層月台)
兼 東環未通車前的端點站
位置在現有文湖線大廳通道的西側 也會從這拉出一條轉乘通道 配置電扶梯*3+電梯*2
地面就設置一座出入口 為樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
後面也拉出一條尾軌儲車用

先大致這樣

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.96.173 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1606846013.A.DFD.html
→ hoyunxian: 記得之前好像有說劍南路暫時規劃通車時是台中綠線的一
→ hoyunxian: 月台上車另一月台清車的模式？
→ hicker: 下層到達清車 上層出發上車吧
→ hicker: 這其實就是動物園站的運作模式了
→ keydata: 劍南路站後面轉過去有橫度線跟儲車軌
※ 編輯: hicker (36.224.96.173 臺灣), 12/02/2020 09:25:25
推 ciswww: Y29上層月台安排為環狀線順時鐘方向喔，這樣晨峰較方便
推 gigihh: 為何台灣的中運量都設計成這樣？
推 ciswww: 哪樣？如果是問橫渡線位置，橫渡線若比照台北高運量設在近
→ ciswww: 端，將是班距縮短的障礙
推 gigihh: 那當初高運量為何不將橫渡線設在尾端？
→ gigihh: 這樣動線引導比較簡單，不用處理哪邊先發車的問題
推 ciswww: 也許當初認為該端點站不會有每小時發超過30班車的那一天
→ ciswww: （先假設是30）
推 toast520520: 劍南路站是否有預留空間給環狀線？
→ hicker: 有的
→ hicker: 環狀線劍南路站是上層到站下層離站喔....
→ hicker: 劍南路站後 要先將軌道從疊式轉成平行 才能再經尾軌轉方向
推 Kazamatsuri: 前南北線也是接劍南路站 所以已經有預留尾軌了～