→ ultratimes: 高捷是資優生，不要拿還沒通車先斷的中捷比 12/03 22:15
→ Lsamia: 還沒通車就先贏了(誤 12/03 22:16
推 popopal: 高捷都要重運量地下到林園了 藍線加油 12/03 22:17
推 hn9480412: 跟桃捷相比有比較慘嗎? 12/03 22:19
→ Lsamia: 還有五甲重運量! 12/03 22:19
→ popopal: 5甲等級低點 中運量就偷笑了 看500+億會被打臉幾次 12/03 22:22
→ popopal: 連屏東潘安都嚇尿說到東港要1000 要再談論高架... 12/03 22:22
→ Lsamia: 資質超優 12/03 22:23
推 peterlee97: 現在是自由也承認高捷很慘是嗎XDD 12/03 22:25
推 dragle: 高捷現在是有很慘嗎？還用淪這個字 12/03 22:27
推 boshion: 中捷是得罪了誰～要這樣寫QQ 12/03 22:29
推 globeMIX: 高捷現在就是地板 12/03 22:31
推 popopal: 說得很務實 反正連開商業快開 交通配套 不然500米走不到 12/03 22:31
→ popopal: 就會自己騎開車了 12/03 22:32
→ popopal: 每戶4輛自小客車0.0? 12/03 22:32
噓 a5mg4n: 高捷至少很可靠 12/03 22:34
噓 omoi1988: 龍捷優越文又來囉 12/03 22:35
推 KMTGG: 中捷最大敗筆是轉乘配套爛到爆 交通局也完全沒有要改善的 12/03 22:50
→ KMTGG: 樣子 12/03 22:50
推 domoto0101: 中捷出包自由好像很好啊 12/03 22:52
→ globeMIX: 台中的每戶平均擁車數也只比高雄台南多出0.1而已啊 12/03 22:52
推 KMTGG: 綠X路線的接駁公車完全沒規劃 然後只調整幾條現有路線繞路 12/03 22:53
→ KMTGG: 經過捷運站.....班次也沒增加 然後過晚上9點幾乎沒車 12/03 22:53
→ globeMIX: 看起來都差不多 12/03 22:53
→ KMTGG: 台北市要是這樣搞早被幹爆了 12/03 22:53
推 Apple0230: 轉乘爛爆可以慢慢來，陳菊也是用了六.七年才有比較能看 12/03 22:57
→ Apple0230: 的轉乘接駁網 12/03 22:57
噓 neon7134: 高雄有能看的捷運接駁網？？？說這話的人要不要試試看來 12/03 23:04
→ neon7134: 高雄全靠大眾運觀光？ 12/03 23:04
→ globeMIX: 陳菊除了撒錢建設外 公車這種小事哪有在關心的 12/03 23:05
→ globeMIX: 柯P之前下高雄都說市公車不行了 12/03 23:08
推 Sunny821210: 高捷當初可行性報告書寫接駁公車要至少尖10離15 12/03 23:09
→ Sunny821210: 現在過了10幾年都還沒達到呢... 12/03 23:09
推 hoyunxian: 市長不是盧秀燕的話自由肯定不會寫這篇 12/03 23:14
噓 be821121: 北捷耗資超過一兆怎不拿出來洗臉一番 12/03 23:17
噓 chou5566: 豬油為了酸國民黨終於承認高捷多爛了嗎XDDD 12/03 23:18
推 tyytt: 中捷恐成新地板 12/03 23:24
推 hyscout: 高雄我還真的都搭大眾運輸工具旅行耶 有公車APP不難啊 12/03 23:32
推 scott29: 柯P還說過不是每個城市都要捷運，鄉下要有鄉下的樣子 12/03 23:35
推 LewisRong: 謝長廷留下的根基都在某菊手裡搞爛掉了 呵呵 12/03 23:36
推 oak2002: 台中真的要控管汽機車數量了 違停程度六都之最 12/03 23:44
推 playthesong: 為了酸kmt竟然敢詆毀高雄 12/03 23:49
推 b99703117: 要先通車才能淪為高捷 柯市長要加油? 12/04 00:02
→ Apple0230: 謝有很好嗎 我是不知道啦 橘線的站點無法轉乘 公車搭乘 12/04 00:10
→ Apple0230: 人數也.... 12/04 00:10
推 btooom: 桃捷： 12/04 00:14
推 alfrog0414: 硬要純捷運遊高雄也做的到吧 捷運經過的商圈夜市百貨 12/04 00:26
→ alfrog0414: 週末兩天夠玩了 身為台中人還真想不到要怎麼叫外地朋 12/04 00:26
→ alfrog0414: 友搭綠線玩 12/04 00:26
→ alfrog0414: 台中公車是屌虐啦 但綠線經過的站點真的不得不吐 12/04 00:27
→ alfrog0414: 機捷當初一堆人說經新莊林口叫故意繞去炒房 用這個標 12/04 00:30
→ alfrog0414: 準來看還真不知道經過一堆重劃區跟住宅區的文心路是不 12/04 00:30
→ alfrog0414: 是炒房 12/04 00:30
推 btooom: 台中是第四個有捷運的好嗎，這新聞記者是在寫什麼語無倫次 12/04 00:31
推 ludwig0201: 綠線又不是為觀光景點蓋的，隨便舉桃園機場線、環狀線 12/04 00:32
→ ludwig0201: 為例，有經過幾個景點？ 12/04 00:32
推 a20731: 再燒個1000億就天差地別了 12/04 00:32
→ parkerwester: 中捷不是笨蛋，當然一直有在結合周邊與廠商進駐可 12/04 00:58
→ parkerwester: 賺錢的都歡迎，不需要再講的好像捷運沒做事一樣好 12/04 00:58
→ parkerwester: 嗎?豬油墜腥聞是想用高潔酸才剛要開始的中捷嗎? 12/04 00:58
噓 Jaygo5566: 自由時報應該比照中天一樣被撤照才對 12/04 01:22
推 RaiGend0519: 還好呀 說的都是事實也沒加油添醋 12/04 02:12
→ RaiGend0519: 就算藍線蓋好十字路網也沒辦法到各台中熱點 12/04 02:13
→ RaiGend0519: 本來就該協調公車業者對熱點最近站新增專線 12/04 02:13
→ RaiGend0519: 像櫻花站加一條繞逢甲水湳跟科博館的，水安加一條繞 12/04 02:16
→ RaiGend0519: 公益路環中尾到勤美頭轉美術館到南屯站之類的 12/04 02:18
推 TaiwanXDman: 台中不是第三 也不是第四 是第五個有捷運城市... 12/04 02:19
推 andy3021515: 1. 台中是第五個吧？第四個是桃園。 12/04 02:20
→ andy3021515: 2. 《大眾捷運法》第一條：為加強都市運輸效能， 12/04 02:21
→ andy3021515: 改善生活環境，...以增進公共福利，特制定本法。 12/04 02:21
→ andy3021515: 3. 自由這篇中規中矩，台中公車接駁沒做好是事實 12/04 02:22
→ andy3021515: 捷運怎麼去逢甲、美術館、勤美? 12/04 02:22
→ andy3021515: 那些交通局官員恐怕都沒有公車迷來得熟悉。 12/04 02:22
→ andy3021515: 4. 接駁不能慢慢來，通車表示周邊配套全都要到位， 12/04 02:23
→ andy3021515: 培養使用公共運具習慣 12/04 02:24
推 jin062900: 這篇哪裡有說錯 公車轉乘本來就爛爆 12/04 02:30
→ cccmn: 高捷花超過1800億耶 這要超過也難啦 12/04 03:52
→ cccmn: 可以蓋三條中捷綠線還有剩 12/04 03:52
噓 lynos: 個人不覺得中捷會很糟 12/04 04:39
噓 lynos: 從高鐵台中站，利用中捷，至少比公車，快速又方便 12/04 04:41
→ lynos: 台中善於地產開發，沿線捷運宅，捷運開發案，不會太差 12/04 04:42
→ lynos: 而且台中搭大眾運輸習慣有提升 12/04 04:43
→ lynos: 和高鐵，台鐵，有幾個轉乘節點 12/04 04:45
→ lynos: 這教授的看法不準 12/04 04:45
→ lynos: 沒什麼參考性 12/04 04:46
推 kenliu100: 沒一次把路網建立好，就可以準備跟高捷一起當地板了 12/04 04:59
→ moonmu: 所以北捷本業有很賺嗎？ 12/04 06:13
推 ilove1530: 北捷本業是虧損的 12/04 06:32
噓 jack7775kimo: 紅明顯scott99還在被陳家祥的標題騙阿XDD 厲害 12/04 07:18
推 fman: 台中是第五個捷運城市啦，依序是台北、新北、高雄、桃園，接 12/04 07:22
→ fman: 下來才是台中 12/04 07:22
噓 jason222333: 自由時報 12/04 07:34
推 carolgilbert: 說錢坑，高捷愈蓋愈多，都沒關係 12/04 08:12
噓 javis3021: 這記者是不是有問題，哪來的兩條主線？不是只有蓋好一 12/04 08:12
→ javis3021: 條嗎？另一條報告根本還沒過 12/04 08:12
噓 jtozukken: 原來台中捷運公司可以在綠線設計階段參與選擇要用膠輪 12/04 08:18
→ jtozukken: 還是鋼軌啊？ 這記者可以不要那麼沒常識嗎 12/04 08:18
推 gm79227922: 跟自由有什麼關係 他拿高雄當例子應該是造反了吧 12/04 09:04
噓 sss6515366: 這也要扯高捷 12/04 09:08
推 kutkin: 就以前媒體一直挖苦高雄，反觀而已 12/04 09:20
→ kutkin: 還以為他會找李克聰而已 12/04 09:21
噓 Howard61313: 自由時報的廢文真是跟旺旺集團有得比，尤其標題的部 12/04 09:29
→ Howard61313: 分 12/04 09:29
噓 ptlove1222: 高捷：關我屁事 12/04 10:17
推 pccu0408: 高雄出了捷運要轉公車 除非事先查好 不然真的會等到天 12/04 10:30
→ pccu0408: 荒地老 主要幹道的公車居然可以半小時一班 到最後還是 12/04 10:30
→ pccu0408: 選擇騎車 12/04 10:30
推 ludwig0201: 台中文心路800路離峰超過半小時一班很正常（現在這時 12/04 11:00
→ ludwig0201: 間就有），搭公車完全沒效率可言 12/04 11:00
噓 len0502: 這也要扯 12/04 11:22
推 mash4077: 目前高捷運量確實不理想，中捷董座也說藍線開通前，綠線 12/04 11:29
→ mash4077: 只能少虧為盈 12/04 11:30
→ Lsamia: 與其說不理想不如說把理想設太高? 12/04 11:30
→ Lsamia: 如果都是中運量就輕軌還好了吧 12/04 11:31
噓 simony: 說到地板，現在的地板應該是桃捷吧，關高捷屁事 12/04 11:44
推 TaiwanXDman: 現在的地板是新北捷吧www 12/04 12:30
推 s1an: 都過這麼久了 怎麼root cause都還沒消息 12/04 12:31
推 smartlin2001: 如果臺中現在是綠共執政，造謠時報還會這樣報嗎？ 12/04 13:04
推 chingkuoho: 那也要運量可以達到高捷好嗎 12/04 13:07
→ yah13305: 這什麼鬼文 12/04 13:16
噓 cities516: 600億就在喊燒錢 那高捷1800億不就庫房火災 12/04 13:31
→ faache17: 版上氣氛好像出了台北都不能蓋捷運一樣 12/04 14:04
推 popopal: 樓上 是出雙北0.0 12/04 14:07
→ popopal: 台南也要明年中才會公布系統了XD... 12/04 14:08
→ globeMIX: 桃捷基本上是看作雙北的捷運系統的一環了 對桃園大部分 12/04 14:20
→ globeMIX: 人來講根本就不方便 12/04 14:21
→ kutkin: 桃捷超難用呀 林口到中壢破百 12/04 14:36
推 kutkin: 打8折還要92塊 怎用 12/04 14:38
→ mash4077: 高捷運量不佳和大眾運輸使用率太低有關，但使用率較高 12/04 15:07
→ mash4077: 的北北基也遠不如首爾、東京等亞洲城市 12/04 15:08
推 gibbs1286: 這篇其實是在羞辱高捷吧? 12/04 15:55
推 QQbrownie: 那桃鐵地下化不就禍延三代子孫 12/04 15:59
噓 neon7134: 說高雄可以搭大眾運輸玩的 可以試試看坐捷運搭配公車去 12/04 16:01
→ neon7134: 濱海五區觀光試試看 或是挑戰山城九區看看 倒是想看你怎 12/04 16:01
→ neon7134: 麼玩 12/04 16:01
推 Slzreo1726: 明明大眾運輸使用率不足是全台灣的問題 結果鍋都高捷 12/04 16:05
→ Slzreo1726: 揹 反而那些官員也只會盲目爭取蓋捷運而已 12/04 16:05
→ omkizo: 人家不是買車要先有車位 就是油價超貴 或者過路費超貴 停 12/04 16:13
→ omkizo: 車位超貴 台灣4樣都沒有 汽油比水便宜 高速公路首20k免費 12/04 16:13
→ omkizo: 違停沒人抓 12/04 16:13
→ Apple0230: 是在工三小 你去高美新社和平你會搭大眾運輸？ 12/04 16:26
推 mattc123456c: 就是一群天龍人瞧不起其他地方 12/04 16:46
→ kutkin: 你要講濱海五區 山城九區 12/04 16:51
→ kutkin: 你去大雪山也搭公車去玩嗎 12/04 16:51
噓 omoi1988: 早講了 天龍味重的不得了 12/04 17:03
推 watameki: 去高美新社和平的確滿多人搭公車的啊 12/04 17:11
推 dosoleil: 現在十公里免費應該蠻多人搭公車跑海線新社吧 12/04 17:56
→ Apple0230: 臺中海邊就高美而已 高雄市區就兩個了 12/04 19:05
→ s6210603: 之前去梨山谷關 就是坐公車去 12/04 20:13
推 kenro: 恐個屁啦，趕快建完效益才會出來 12/04 23:43
噓 thouloveme: 噓黨報 12/05 01:42
推 nozomi9: 梨山拿來類比？那這樣也可以說去六龜寶來可以搭公車啊！ 12/05 02:36
→ nozomi9: 明明出了臺北新北後其他縣市半斤八兩！尤其中南部結果通 12/05 02:36
→ nozomi9: 通推給高雄！科科 12/05 02:36
推 forb9823018: 大概就高鐵到市中心比較方便一些 12/05 03:16
推 tacoux: 至少中捷的薪資比照北捷，比高雄桃園那鳥薪資好多了 12/05 03:53
推 h120968: 樓上我覺得是因為人都北捷過去的 不給北捷水準薪資人會跑 12/05 04:14
→ h120968: 光 12/05 04:14
噓 ting445: 黨報萬歲 12/05 09:46
噓 andy3021515: apple0230 高美可以搭309, 655, 688, 178, 179 12/05 10:15
→ andy3021515: 實際搭一趟309會發現搭公車去高美的人比坐在鍵盤前 12/05 10:15
→ andy3021515: 想像的還要多 12/05 10:15
→ andy3021515: 新社有265, 270, 91延, 21延2, 276, 277 12/05 10:17
→ andy3021515: 和平更有153, 207, 266, 850可直達東勢/市區 12/05 10:19
噓 andy3021515: 大雪山也有人搭公車啊 252還會爆滿 12/05 10:21
→ keita2277: 最喜歡看有人被打臉 12/05 11:20
推 a5mg4n: 首爾東京現在確診數都遠遠高於高雄 12/05 12:05
噓 a8401094033: 果然是這間媒體 12/05 14:04
推 s359999: 如果是暫停試營運，那現在的員工不就沒事做，花錢養那多 12/05 14:10
→ s359999: 公務做啥？ 李紅中藝員，快出來炮啊，浪費納稅錢吧？ 12/05 14:10
噓 benson0599: 樓上果然出來了 12/05 14:43
推 Apple0230: 嗚嗚好疼QAQ 12/05 20:18
推 kkStBvasut: 高雄全大眾運輸觀光很簡單好嗎 我根本沒在高雄騎過車 12/05 21:56
→ hostage911: 因為不在台北吧，反正自己已經吃飽喝足 12/06 02:52
→ hostage911: 就可以靠腰其他地方了 12/06 02:52
→ hayden218: 中捷真的在kmrt版是寵兒 遲遲不通車 一堆帶風ddp阻擋 12/06 04:19
→ hayden218: 終於履勘了 怪+ln不快點 試營運出問題了 是北捷啦 12/06 04:19
→ hayden218: 然後運量會超過高捷啦 或是貼標籤媒體啊等等 12/06 04:21
→ hayden218: 一串下來都是they的錯 中捷最棒棒了 12/06 04:21
推 carolgilbert: 綠共:屏東比台中更需要捷運 12/06 09:00
→ Howard61313: KMRT板是啥？Kenya MRT？ 12/06 09:52
→ TaiwanUp: 胡志強自己要蓋高架 怪我囉 12/06 16:53
→ TaiwanUp: 不如不蓋 多蓋點人行腳踏車道 12/06 16:54
推 taipeiguyptt: 交通部長要出來主持公道吧 12/06 18:26
推 xylophone135: Klang Valley Mass Rapid Transit板 12/06 19:52
→ brabra: 加上藍線保證不會是燒錢捷運 12/07 16:10
→ brabra: 太小看文心路沿線的消費能力了 12/07 16:10
→ globeMIX: 消費能力跟運量有正比關係? 12/07 17:28
推 hayden218: 說實在 有高消費力的才不想搭捷運 學生上班族才想 12/07 18:47
推 ludwig0201: 樓上知道尖峰搭計程車多塞嗎？ 12/07 19:40
噓 ryvius0723: 什麼叫胡志強要蓋高架 講的當年阿扁肯給地下化經費喔? 12/07 22:01
推 hayden218: 尖峰很塞我知道啊 跟消費力和運量有什麼關係嗎？ 12/07 22:20
→ hayden218: 貴婦和老闆 再塞都還是搭車 很少看到提一堆百貨公司手 12/07 22:20
→ hayden218: 提袋的高消費者在捷運 但可以看到揹書包和提菜籃袋子的 12/07 22:21
推 Kazamatsuri: 那是你少看到 捷運周邊百貨公司週年慶搭捷運的不少喔 12/07 23:05
→ Kazamatsuri: 再者高消費的人也不是常常在消費 你怎麼確定身旁那個 12/07 23:07
→ Kazamatsuri: 穿Hangten的消費力就不高？ XDDD 12/07 23:08
推 MiaoXin: 消費力跟運量我個人覺得正相關，東京跟新宿的距離，這兩 12/08 07:15
→ MiaoXin: 站不用講，人多到爆炸。臺北車站相同距離的去看一下。高 12/08 07:15
→ MiaoXin: 雄哪一站人最多的，然後找同樣距離看看還有沒有那個規模 12/08 07:15
→ MiaoXin: 。 12/08 07:15
推 Kazamatsuri: 那幾站是多系統轉乘站 還有周邊的生活機能與工作機會 12/08 13:07
→ Kazamatsuri: 不能只用消費力去看吧？ 12/08 13:08
→ omkizo: 你拿一個國家首都 世界第一3000萬人的超大都市和250萬的城 12/08 13:22
→ omkizo: 市比是不是不太對? 12/08 13:22
→ globeMIX: 日本又不像台灣是大公路主義，比較的基準點就不同了， 12/08 14:39
→ globeMIX: 何況是東京那驚人的鐵道路網與人口。 12/08 14:39
→ globeMIX: 台中未來要不要跟雅加達的捷運比較一下阿，目前也是只 12/08 14:47
→ globeMIX: 有一條，長度也相仿 12/08 14:47
推 hayden218: 人多又不代表消費能力...一堆人去百貨公司也只是吃飯 12/08 21:25
推 hayden218: 而且論周年慶的 就是一般人啊 消費能力頂尖的有在意周 12/08 21:28
→ hayden218: 年慶打折?周年慶是累積半年一年消費一次是能表現什麼 12/08 21:29
推 popopal: 就跟上周國外網購黑5一樣 直接對折 匯率又好 12/08 21:31
→ popopal: 所以還是吃的比較實際 還有花車比較有優惠 12/08 21:31
→ hayden218: 日本東京新宿我不太懂跟消費力?那不就商圈 ? 12/08 21:32
→ hayden218: 新宿就是上班族下班後聚餐場所 便宜的店很多 12/08 21:32
推 hayden218: 我只是不太懂小看文心路沿線消費力這句?是只好市多XD? 12/08 21:35
推 Kazamatsuri: 你不知道百貨公司週年慶長常會出現百萬刷手嗎？ XDDD 12/08 21:36
→ Kazamatsuri: 常常 12/08 21:37
推 hayden218: 我不知道 但希望他是搭捷運 讓高消費和搭捷運變正相關 12/08 21:38
推 popopal: 捷運賠錢就賠錢 只要可以紓緩交通 其他地方就會減少成本 12/08 21:40
→ popopal: 讓人安全到各處就可以了 12/08 21:40
→ globeMIX: 我都不知道消費力是捷運的票收營收保證 12/08 21:42
→ globeMIX: 有錢人不知道是不是一週幾乎都在上百貨消費 12/08 21:45
推 shirokii: 中捷已斷線，高下立判... 12/10 00:42