[新聞] 高捷南延高架或地下 屏縣盼中央整合

[s6210603 (漂向北方)]

高捷南延高架或地下 屏縣盼中央整合


https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1416973

2020/12/05 05:30
〔記者侯承旭／屏東報導〕推動中的高雄捷運延伸屏東計畫，高市府有意將高市境內路段
改為地下化，昨天向屏東縣提出簡報，屏縣府盼由交通部出面整合。

屏東縣政府擇定「小港東港線」為捷運延伸屏東的最優路廊，從捷運紅線小港站南延至林
園區，再延伸至屏東東港鎮，採高架化興建，全長22.8公里、經費329億元。

近來高市府有意將小港站至林園區的11公里改為地下化重運量系統，採「一車到底」。高
雄市捷運局昨天派員向屏東縣政府簡報，說明變更方向。

高屏縣市為了地下化或高架化興建，過去曾出現分歧，今年5月交通部出面整合，已確認
全線採高架化，但高雄市長陳其邁日前說，將修正為地下化。屏東縣長潘孟安擔憂工程費
將暴增。

屏東縣交旅處長黃國維表示，高雄捷運延伸屏東究竟採何種方式興建，不僅牽涉工程難度
與時程，更攸關地方政府的財政負擔，目前該計畫已列入前瞻基礎建設，盼交通部盡速整
合，加速後續規劃設計流程。

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高雄想要地下 屏東想要高架 就看交通部如何整合了........

不過也要考量整條捷運路線經過的沿線聚落人口...

林園人口約7萬左右 新園人口3.4萬 東港人口4.6萬...

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→ amport625: 輕軌二階地下化還稍具效益
推 benson0599: 延伸林園高架就好了吧 還想要地下？？
推 KingOfTheAlt: 7邁還是把錢花在社福吧
推 xy1904312: 結果邁提的版本跟韓差不多，讓我們看看中央會有什麼不
→ xy1904312: 一樣的態度XD
推 kutkin: 我只覺得屏東又在魯洨了，當年嫌貴現在還不是又要爭取
→ kutkin: 一直是一種搞不清楚籌碼在高雄的狀況
→ kutkin: 其實高雄不延伸屏東沒差，是你屏東繼續人口外流
→ kutkin: 屏東外流比高雄更嚴重
→ ctx705f: 拖著剛好啊 趕快回頭把市區右昌 左營 楠梓的輕軌做一做啦
→ jtozukken: 原先路線不是高運量設計而已嗎，為何延伸線沒什麼人的
→ jtozukken: 地方反而提升為重運量設計？這樣沒辦法一車到底了吧
推 popopal: 最後一定林園工業區高架去轉乘 林園要全地下去旁邊500億
→ popopal: 了 屏東可玩不起 原始是市區高架但林園不依XD
→ popopal: 其他條要等明年通盤檢討重新畫路網吧XD 要有新的至少也
→ popopal: 要2022才會被被提起 頂多談到旗津
推 kutkin: 就看自籌多少而已
推 popopal: 潘安在哭的是高架輕軌或中運量變地下重軌自籌30變破百億
→ popopal:  總造價是400不到變1000+ 可能哭給烏龍周典論聽的
推 TaiwanXDman: jtozukken在講啥 高運量不就重運量= =
→ TaiwanXDman: 而且叫高運量比較對 重是在講重軌
推 focusd: 沒問題，整合成平面
→ xy1904312: 有重軌 沒重運量   有中運量 沒中軌
→ andy3021515: 年經文，吵了多久
→ nrl952006: 一半高架一半地下啊？ 不然叫菜喳啊不是叫其邁出
推 kenro: 沒事又要地下化，真的浪費錢
推 omkizo: 像港珠澳大橋 東京灣跨海大橋那樣 在高屏溪中間做個人工島
→ omkizo: 讓捷運從高雄側地底爬上屏東側的高架
推 popopal: 隧道出土人工島還不如直接地下過去花100億比較快XD? 這
→ popopal: 樣蓋不低於100吧？雙園花38億 高架兩線給輕軌走說不定25
→ popopal: 億就可以解決了 社子島可能比較花的起？
→ NipponKitano: 高市府提地下化是故意給軟釘子嗎 高招(?)
推 popopal: 我猜 就安安扮黑臉 邁邁白臉 安:龍龍 邁邁欺負我...介入
→ popopal: 協調 最後鳳林那邊出土工業區高架銜接大鵬灣
推 coffeemilk: 屏東有需要地下化捷運的條件？？？？？？
推 lidongyun: 應該從小港之後就能一路爬升高架了吧
推 popopal: 除非小琉球海域可燃冰有比石油好用 屏東要怎蓋都行XD
→ popopal: 那邊說高架重軌會卡國7 但中運量不卡XD 有差這麼大?
→ popopal: 反正就說順便整理管線蓋地下一起了 看怎要經費
推 Apple0230: 最好的方案就是小港站之後就是高架輕軌一路過去到東港
→ Apple0230: 啊，然後分成第一階段林園第二階段新園東港。
推 Slzreo1726: 從小港延一站到高架平行轉乘輕軌應該可以吧
推 popopal: 林園人要一車到底
→ hostage911: 高架就不要蓋了，這附近要留給大車的空間
→ hostage911: 不然屏東自己出錢阿，跟以前高雄縣一樣
→ hostage911: 不出錢還意見一堆
推 carolgilbert: https://i.imgur.com/uNM1hNt.jpg
→ carolgilbert: 綠色就是香
→ carolgilbert: 別人蓋捷運會虧，只有綠色的高雄可以一直蓋
→ carolgilbert: 現在連屏東也沒有虧錢問題了
推 popopal: 樓上沒看新聞吧？自籌30變破百潘安都在跳腳了
推 scott29: 公車可以一車到底沒問題
→ omkizo: 卡個屁 國7再往上疊不就好了嗎
→ omkizo: 機捷4層都玩過了
→ omkizo: 你的大車是有多大啦 留個10公尺一定夠啦
推 popopal: 你是說 高捷和林園先演戲XD？先說只有高架中運量不會影
→ popopal: 響國7 但因為當地反對要一車到底 最後最後全地下了嗎？
推 popopal: 當時連要等個2班車才會開去林元的謊都說了
→ TaiwanUp: 要蓋就蓋地下化 一百年也要蓋出來 懂?
→ TaiwanUp: 高架一蓋下去 就毀了 小孩子失去天空 比不蓋還慘
→ TaiwanUp: 地下>不蓋>>(壓勝於)高架~(約等於)平面 供各位參考
→ IKEMENNN: 天才
推 xy1904312: 你可以問小孩子比較想要天空還是增值的高架捷運宅XDD
推 popopal: 都已經夠鄉下了還蓋地下 高架還可能有斜張橋或拱橋過河
→ popopal: 林園蓋地下就好 值得
→ popopal: 我是怕車髒就是了
→ hayden218: 其實不用蓋，我認為最多輕軌....
推 cutecrv: 用高架比較快，頂多小港市區用地下
推 globeMIX: 蓋高架工程比較快啦 地下真的是看不出必要性
→ globeMIX: 馬路上占用一點空間也能使開車騎車的人不方便些
推 Slzreo1726: 反觀岡山路竹用高架都快通過了
噓 colset: 幹到底是在延啥小,市區捷運路網不蓋,一直延延延
噓 Slzreo1726: 每次都會有樓上這種無腦亂噴的可悲仔 啊輕軌跟黃線不
→ Slzreo1726: 都在推動了 不然你來蓋啊 只會嘴 可憐
→ YellowWolf: 已經可以預期就是林園段地下化，過了林園後出土轉高
→ YellowWolf: 架到屏東縣，這很合理吧。
推 popopal: 應該沒錯 但要過中央的關 而且屏東不知選啥系統 但看屏東
→ popopal: 好像之前要跟林園一樣 看會不會變其他要中央協調
→ TaiwanUp: 蓋到屏東也要地下 不然就不蓋 加強人本設施 結案
→ hayden218: 我真的不住那 但那人口數...真的需要嗎？
→ hayden218: 最多到林園 後面都田啊 城鎮也超小
→ hayden218: 到東港23kkm可以蓋的話 那新竹以北先好嗎 板南延伸zzz
→ hayden218: 未來三鶯接桃綠延伸中壢 再繼續蓋到新竹 可能也20~30km
→ hayden218: 沿線隨便人口都超過 而且很多
推 popopal: 沒說不行阿 大家一起加油 讓捷運環島
→ popopal: 凌晨就跑幾趟台北到高雄自動駕駛捷運 減少野雞車疲勞
→ atb: 像是近鐵京阪奈一樣用第三軌供電的車跑城際鐵路，地下鐵和城
→ atb: 際鐵路直通運轉
噓 weyward:  誰說一車到底只能地下化，找地方出土就好了  當南部人好
→ weyward: 騙喔
噓 b8454: 鄉下地方蓋什麼地下