[新聞] 環狀線深夜噪音80分貝超標 民眾：吵到想

[agh386690 (tong)]

環狀線深夜噪音80分貝超標　民眾：吵到想賣房

https://reurl.cc/pyeERQ

記者馬郁雯、潘建樺／新北報導
捷運環狀線板橋民生路這一段，引發住戶諸多抱怨，實際直擊，只要列車通過，噪音大到讓住戶難耐，通車近一年下來，生活品質大受影響，乾脆連房子都想賣掉，還有民眾深夜量測達到80分貝，北市府捷運局強調，目前在研擬改善計畫，之後送新北環保局通過後，就能執行改善。

住戶李奶奶：「來了啦。」

85歲的李奶奶實在好困擾，住家正對板橋環狀線軌道，通車至今快一年時間，幾乎沒辦法好好睡覺。

住戶李奶奶︰「（噪音害的我）一整晚都沒在睡，車如果來了，我就知道醒了，就是這麼大聲，你看（窗戶）都是有關起來的，還是這麼大聲。」

李奶奶的家位在板橋民生路上，許多住戶抱怨連連，帶您實際直擊，只要環狀線車廂一經過，就傳出噪音，即便部分區段有做隔音牆，卻還是吵的住戶苦不堪言，還有民眾深夜自行實測，高達80分貝，接獲投訴，11月新北市環保局量測分貝數確實也超標。

住戶李奶奶：「這邊也包，那邊也包，我的房子（被環狀線）包住，你也有聽到（噪音）很大聲，很難受，就是吵到我想說要這間房子要賣。」

吵到民眾都想賣房，而板橋民生路這一段，因為路網重疊，沒有空間做「隔音牆」，要降低噪音，目前研擬降速，甚至對車輪或是軌道進行改善。

新北市議員劉美芳：「隔音罩目前它的空隙還是過大，要加寬，讓民眾盡量的減少聽到噪音。」

北市捷運工程局第一區工程處長王怡仁：「在研擬這個改善計畫，完成之後，我們會送新北市環保局做審查，我們會依據查後的計畫書去做執行（改善）。」

捷運延伸環狀線為了便民，卻因為擾人的噪音問題 ，附近居民希望雙北市相關單位盡快拿出對策，有效降噪。


心得：環狀線噪音抗議又來了，此路段因為跟台64重疊到無法做全罩隔音牆，所以改善方式大概又是降速..距離環狀輕軌不遠了

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推 peterlee97: 要越來越慢了....
噓 assnccu8787: 補助買氣密窗啊
推 ultratimes: 氣密窗就是犧牲通風，誰想要整天關著窗
推 popopal: 太彎沒法裝隔音罩就立法只能蓋地下...
→ popopal: 這比高雄輕軌還大聲吧?
推 wilsonno1: 要不要直接區段營運 覺得吵的地方不要跑車
推 heavygauge: 已經夠慢了 砸了這麼多錢蓋出一個廢物
推 KEYSOLIDER: 一分錢一分貨 地下化貴雖貴還是有道理的
推 gigihh: 地下化也不一定完全都沒問題，如果穿越建築物下方還是可
→ gigihh: 能會有震動，而且這種震動對建築物的傷害可能還比噪音更大
推 chuegou: 文化路口那個灣應該離滿遠的阿？
推 NaoSensei: 不覺得吵的自己聽聽看
→ NaoSensei: https://reurl.cc/zzndZQ
→ NaoSensei: 今天剛錄的，那個很像耳鳴的聲音不是喇叭壞掉是現場的
→ NaoSensei: 高頻噪音喔，這樣還有人說不吵，耳朵是怎麼了
→ xylophone135: 輕軌要+1了 = =
→ NaoSensei: 重點是這是超慢速行駛時發出的聲音
推 heat99: 鋼軌vs膠輪 實做之後發現膠輪的優勢
→ NaoSensei: 這麼慢聲音還這麼尖銳，都要懷疑是不是施工有問題
推 jin062900: 都已經夠慢了 還要再降速？ 下去跑都比環狀線快了
推 chingkuoho: 真的很吵= =
推 NaoSensei: 新聞第二段影片應該就是板橋站外面那個90度大彎
推 heat99: 文湖的進出站 轉彎都蠻快的 未來線型類似要不要改膠輪呢？
→ heat99:   在蓋的時候風向都說鋼軌好  環狀的轉乘已經夠顧人怨了
推 jin062900: 當初為什麼沒選膠輪啊 都蓋這麼近民宅 沒想到噪音嗎
推 NaoSensei: 超慢還那麼吵的原因是什麼
推 chuegou: 如果連直線路段也噴油不知道效果如何？
→ NaoSensei: 可能文湖線讓大家對膠輪有誤解
→ kutkin: 深夜80是很吵呀
→ NaoSensei: 以為膠輪系統不穩定
→ kutkin: 你不能怪民眾嫌他
→ NaoSensei: 不敢想像萬大線二期會有多吵
推 playthesong: 好奇日本人都沒這種困擾嗎
推 popopal: 前面幾秒那種嗡聲真慘 低頻音傳很遠很會繞
推 popopal: 不過板橋房子多到滿出來說不定隔2條街就被背景蓋過
→ popopal: 阿罵都早睡真的會吵死
推 ben108472: 其實中和新蘆線的忠孝新生到古亭那段，開快時反而沒那
→ ben108472: 麼吵，有時候離峰慢慢開吵的半死
推 xylophone135: 開快反而不吵+1
→ agh386690: 上行新埔民生那個降速很明顯
推 popopal: 開快是尖銳會蓋過嗡嗡聲嗎?
噓 bestrace: 笑你不敢賣啦
→ ayumijacky: 好奇日本人都沒這種困擾嗎
噓 a44883: 台灣人真的喜歡出張嘴
推 NaoSensei: 我之前就住日本鐵道旁邊的房子，我可以說在日本只聽過
→ NaoSensei: ジョイント音(不知道中文怎麼說）
→ NaoSensei: 沒聽過那麼尖銳刺耳的軌道聲
推 NaoSensei: https://youtu.be/-JrecLJqlGI
→ NaoSensei: 原來大江戶線也這麼吵，但是是地下
推 NaoSensei: 日本住鐵道旁邊的話大部分會聽到這種
→ NaoSensei: https://youtu.be/8ckELrSM2cY
推 popopal: 1X秒就那種嗡嗡聲阿 不知妳有沒聽過濫電風扇慢速時的低頻
→ popopal: 聲音 開強點就聽不到了
推 spiritman: 真的文湖線安靜多了 科技大樓大彎都沒什麼聲音 而且還
→ spiritman: 沒全罩式隔音牆 又比環狀線快
推 popopal: 樓下那影片是正常聲音吧= =
→ spiritman: 然後媒體整天在那蒐集八卦版留言妖魔化文湖線
推 ron19971997: 老實說文湖線只要改六節車廂就完美了吧
→ ron19971997: 除了運量太小外都沒什麼問題
推 popopal: 原來5秒就有了= = 在車廂內?
→ popopal: 以前搭垃圾平快除了吵外沒啥聽到這種聲音 可能蓋過了
→ popopal: 捷運都短程就磨軌尖銳那也沒辦法 低頻真的會煩躁
推 a5mg4n: 文湖不只比環狀快，甚至比機捷直達車之外其他捷運都快
→ a5mg4n: 黃車當初軸距這麼長又用外軸箱的原因是?
→ kevincgg: 當初爽要捷運不是嗎？
推 focusd: 覺得好像哪裡怪怪的，這個應該先抓背景噪音值才對吧
噓 d8109333: 賣啊 有規定不能賣？
推 hayden218: 文湖剛開始問題超多啊 但他不能怪在膠輪上，這條路線
→ hayden218: 真的離房子太近，當時真的沒考慮周到
推 belly0426: 真的每天早上聽轉彎這麼慢還這麼尖銳的吵還不如直接快
→ belly0426: 速給他開過去吵的時間還短一點
→ omkizo: 人家是說家裏你們一直貼車內噪音幹嘛
→ omkizo: 路寬不夠 硬蓋就是這樣
→ JayceYen: 不會買氣密窗？
推 linee39: 阿里山鐵路和瑞士的冰河列車也常有類似的高頻噪音，可見
→ linee39: 曲率大應該是主因
→ Bombardier: 這線型本來就不適合鋼輪了，需要討論嗎？
→ Bombardier: 至於喊地下化的可能不知道東門住戶之前一天到晚投訴
→ Bombardier: 。
→ qwe753951: 硬要拉進板橋啊
推 gigihh: 拉進板橋是不得已的決定啊！如果不拉進去，高鐵台鐵台北
→ gigihh: 站早就塞爆了，現在就已經這樣，再塞下去真的不堪設想，台
→ gigihh: 鐵又沒有月台門
→ gigihh: 另外膠輪存在爆胎風險，行駛中爆胎的高熱也是很危險的
→ gigihh: 鋼輪壽命長是一大優勢
→ gigihh: 那些堅持環狀線不該進板橋的，有試著從普通民眾角度去思
→ gigihh: 考嗎？鐵道迷捷運迷有時候就是無法體諒一般民眾感受
→ gigihh: 如果你是環狀線中和的居民，環狀線不進板橋，要搭台鐵高鐵
→ gigihh: 需再新埔轉移次，好不容易放長假想回家鄉，拉著大行李搭
→ gigihh: 環狀線倒了新埔，經過高架與地下的高度落差，上了板南線，
→ gigihh: 指搭一站馬上就又要拉行李下車，你會想這樣轉嗎？
→ gigihh: 還是乾脆選擇去大坪林轉綠線去北車？至少不用這樣頻繁的
→ gigihh: 拉動行李，是我我會選後者
推 popopal: 0.0 別這麼氣 所以我也支持林園一車到底重軌延伸
→ popopal: 至於地下高架就看邁邁夠不夠力了
→ gigihh: 樓上似乎推錯文章囉
推 popopal: 沒喔 減少轉乘增加搭乘意願是大家共同目標 嘻
→ popopal: 阿不然包計程車好了
推 ScarletFrog: 呃...沿線民眾不算一般民眾？還是他們都是鐵道迷？是
→ ScarletFrog: 我反而覺得旅客的不方便不足以構成要住戶永久犧牲的
→ ScarletFrog: 理由欸？何況比起捷運沒到的地方，爬個幾樓(而且還
→ ScarletFrog: 有點電梯或電扶梯)到底有啥好不滿的？真要回家的非常
→ ScarletFrog: 舒適，應該直接叫uber吧？
→ Eric1031: 享受了房價上漲的利益，裝個隔音窗應該不難吧...？
推 gigihh: 公共利益本來就大於私利，不然所有的徵收都做不成了，每
→ gigihh: 個工程對當地多多少少都有犧牲，當然應該盡量減少對當地
→ gigihh: 的衝擊這是沒錯，但如果用盡各種手段還是沒辦法的話，那
→ gigihh: 麼仍然必須以旅客的利益為主
推 popopal: 降速應該也過不了 最後只能補助隔音牆 旁邊還一條快速
→ popopal: 看起來很近 隨便晚上也過67分貝吧XD?
推 popopal: 住戶是氣密窗 1才不知怎補助 1才1000看住戶要裝多好?
→ omkizo: 又沒有人規定膠輪裏面一定要打氣
→ omkizo: 不然用鋼輪外緣包橡膠也是可以的
→ gigihh: 樓上這種方法不就是當年德國高鐵翻車的原因之一嗎？捷運
→ gigihh: 的速度也不慢，每天這樣跑，是否真能夠安全運轉也要考慮
噓 facebookig: 刁民
推 focusd: 鋼輪外包橡膠不會怎麼樣，但是橡膠外面再包一圈鋼輪緣就不
→ focusd: 一定了
→ focusd: http://i.imgur.com/GLk3y1j.jpg
推 dosoleil: 這真要怪設計方呀 要繞去板橋那有無避免ㄩ字線型的方案
→ dosoleil: 那現在到板橋了 轉乘並無絕對方便 也未設計隔音綠帶
→ dosoleil: 現在就是又吵又慢又可能過站不停附贈運量可觀的新埔民生
→ gigihh: 現在這樣其實是聯開大樓更改設計的結果
推 MiaoXin: 好幾個講先來後到的怎麼還沒來
推 MiaoXin: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=860668 嗯呀，
→ MiaoXin: 公共利益偶爾大一下沒關係。像這種的還抓不到，等於沒有
→ MiaoXin: 違法。住戶就忍一下吧。
推 jk01: 地皮炒完了，誰叫你要買
推 coffeemilk: 膠輪優點就是低行駛噪音，偏偏台灣對膠輪就是官方和營
→ coffeemilk: 運方就是抱怨連連，什麼輪胎啦什麼保養的，台灣就是鋼
→ coffeemilk: 輪至上
→ nevillechao: 大拜拜跟公共利益實在扯不上邊，這個例子太爛
→ nevillechao: 捷運真的沒多吵，公路整體來說吵多了。
推 Mimmature: 沒有隔音一定吵的啦 之前台北租房子找到一間
→ Mimmature: 在高架附近的我就受不了不敢租了
推 MiaoXin: 有呀，眾8+9的利益暫時大過萬華居民的利益呀！我看推文
→ MiaoXin: 有的人的意思就是這樣，旅客利益大過居民利益。
→ MiaoXin: 人少那邊就吞下去，某些人給我的意思就是這樣。
推 MiaoXin: 茈B那邊臺64跟板南路通車時住戶沒有意見，所以上面提到
→ MiaoXin: 公路比較吵真的不一定。
推 popopal: 等到你覺得快速道路吵基本沒救了 晚上67平均就可申請補
→ popopal: 助 軌道還要到80才可以要求改善
推 komachi275: 膠輪得分
→ Tachikoma88: 反正都會吵，不如開快一點
推 ayler88: 想要好就花大錢吧,把那些嫌吵的住宅全高價徵收了
→ ayler88: 這樣不就搞定了?
推 ayler88: 要不然全額補住附近住戶隔音窗,然後在大幅補助電費
→ ayler88: 很現實的狀況,現在就不想花大錢,又什麼都想要
推 atuf: 當初應該蓋在市道106（中山路）上的，沿線人口較多，也不用
→ atuf: 拐大彎，還有中和環球
推 NaoSensei: 罵人家刁民的現在自己去板橋站彎道下面聽聽看啊
→ NaoSensei: 不然你就買下這間房子住一輩子看看
→ NaoSensei: 沒每天聽尖銳噪音罵人家鯛
推 ayler88: 對阿 中山路那邊路大條 人口又非常多,難理解為啥不蓋那
→ syba: 也不是只要為了公益就能無限的要私益退讓，居民真的苦不堪
→ syba: 言，還是要給予補償跟調整的
推 vestinland: 如果那段軌道鋪道渣跟緩衝材，再加上抗噪設備類似抗
→ vestinland: 噪耳機那一樣，發出反相聲音去抵銷，不知會不會好一
→ vestinland: 點
→ vestinland: 如果真要減少噪音時間不見得要減速，你維持一定速度
→ vestinland: 通過，聽到不舒服聲音時間反而短，降速有時剛好速度
→ vestinland: 會跟週邊物體共振，聽到那聲音時間反而長
→ ScarletFrog: 公益還是要看內容，怎麼可能必然高於私益
推 KEYSOLIDER: 等台中捷運營運後遲早會被抗議 那轉彎聲音也大到誇張
→ Aixtron: 我家以前莫明奇妙從死巷子變建國高架，噪音落塵視野變橋
→ Aixtron: 等，還不是只能吞下來
推 d1216d: 隔音罩有沒有可能升級氣密隔音、雙層隔音、真空隔音？ykk
→ d1216d: 做的出氣密隔音窗，我覺得隔音罩應該有可以吧？
推 lidongyun: 那時候用輕軌系統應該噪音會小很多
推 coffeemilk: 板橋站旁的房子好像也不是人人買的起，如果可以交換住
→ coffeemilk: 我願意，軌道聲音好舒壓
→ nevillechao: 板橋車站旁那麼熱鬧，一堆人都聽過啦。實話就是還真
→ nevillechao: 沒多吵，汽機車還比較吵。而且那區住戶那麼有錢，裝
→ nevillechao: 隔音窗還是住天母陽明山還是民生社區等安靜區域都沒
→ nevillechao: 問題，根本不用別人擔心。
推 andy3021515: 環狀線本該進板橋，看看高鐵板橋一直在成長啊
推 rdu20159: 拉進板橋不得已？新埔原本預留那麼大的轉乘空間不用，
→ rdu20159: 搞一堆大急彎顧人怨根本自找的
→ hicker: 生米都已成熟飯還在那邊抱怨....
推 Eren12345: 欸不是！現在民生路抱怨的地方跟彎不彎板橋沒差吧
推 SHR4587: 台中捷運離住宅都有一定距離，不太能類比
推 Eren12345: 樓上說的沒錯 這段環狀線問題還是離民宅太近了
推 liaox: 鐵路邊的居民好像都不會出來抗爭，捷運倒是很常抗爭
→ omkizo: 因為鐵路通常是鐵路先來
→ Kazamatsuri: 文湖線與淡水線高架平面段表示：
推 c255120: 這段在靠近大漢橋那邊 跟進不進板橋站沒關係吧
→ c255120: 直走民生路還不是會經過原文住戶的地方
推 gigihh: 台中高架化也被抗議過啊，而且還有柴油車，柴油車的引擎聲
→ gigihh: 也不是普通的小
→ gigihh: 中捷離民宅都有距離了也還是被抗議轉彎很吵，聽說以前北
→ gigihh: 捷西門台北這段也很吵，不知後來是怎麼調整的，還是等營運
→ gigihh: 各幾年就比較不會吵了？但紅線中正東門段、綠線北門中山現
→ gigihh: 在也還是很吵
推 coffeemilk: 樓上幹嘛說破XD 這篇新聞確實是漢江春曉住戶投訴新聞
→ coffeemilk: ，不是其他段，我就想看到底只要抱怨環狀線的是不是每
→ coffeemilk: 一篇都要扯彎進板橋站XD
→ brabra: 快點賣，我可以幫忙XDD
推 gigihh: 回應coffeemilk，我們不是在討論怎樣解決問題嗎？如果以前
→ gigihh: 西門那段真的很吵，但現在去搭很明顯並沒有尖銳噪音，那就
→ gigihh: 表示確實有方法讓很吵的變不吵，同樣的方法，可以複製到
→ gigihh: 環狀線、中捷嗎？
推 coffeemilk: 西門段我的感覺很像是減速，但詳細處理方式還是要官方
→ coffeemilk: 或是專業相關人士說明一下，不過我覺得一直蓋隔音牆也
→ coffeemilk: 不是辦法，補助軌道鄰近居民換住宅隔音設備應該要考慮
→ coffeemilk: 然後回gigihh 大，我要寫回樓樓上，少了一個字，哈哈
→ coffeemilk: 抱歉，不過能減少鄰近的居民生活干擾是好的方向，最好
→ coffeemilk: 也還是能維持軌道的正常設計速率
→ hn9480412: 換個地方看的話機場捷運領航站前面那個大彎沒有被附近
→ hn9480412: 住戶抱怨過？
推 gigihh: 同線三重那段也被抱怨過
→ gigihh: 那種摩軌嗡嗡聲不管居民還是車上旅客都受不了
推 kill111ful: 雕民一堆最好趕快賣啦，這樣捷運飆速飆起來會更多人搭
→ kill111ful: 乘！
推 coffeemilk: 房子賣一賣整棟改成廠辦或商辦大樓也許可行
推 cyit15: 如果市府聽到 再降速 結果吵的時間再拉長..一直無限輪迴
→ cyit15: 一直說吵 到最後可能乾脆停下來了...
→ cyit15: 不過不可能再降速了吧 再降速就要比官網查的時間還長了...
推 popopal: 變慢低頻嗡聲會更明顯吧 這種聲會比尖銳還惹人厭
→ cyit15: 唯一能跑快的只剩新莊段了 可是能跑多快?
→ popopal: 最後還是抗議去補住氣密窗 降速根本是浪費時間 也是要花
→ popopal: 錢解決住戶...
→ cyit15: 可是看捷運公司做法一定是降速 但問題依然解決不了
→ popopal: 正常一定先降速阿(隔音牆不能蓋了) 省錢 繼續抗議嗡嗡聲
→ popopal: 還是要花錢 反正看玩多久有規定不能直接補助要跑一次流程
→ popopal: 這種規定?我猜一定有更有經驗知道會這樣跑流程
推 omoi1988: 板南路拆掉 蓋新的走中山
推 popopal: 樓上吃到高雄輕軌自救會黃先生口水嗎XD?
→ popopal: 2階輕軌別蓋 等變地下化
推 kerkercheng: 說到底都是都市規劃的問題啦 軌道路廊都沒留好
→ kerkercheng: 大馬路第一排住宅也太多 才會搞成這樣
推 YellowWolf: 為什麼沒有類似氣密窗的功能的隔音罩？（舉手發問
推 popopal: 妳是說像中捷用隔音牆全程換氣密窗? 沒吸音材料最後傳到
→ popopal: 月台應該會想殺人 精神衰弱?
→ hicker: 因為聲音需要空氣傳播 所以 氣密自然就隔音了
推 coffeemilk: 板南路其實好像沒有很多抗議聲，環狀線板南路段都是廠
→ coffeemilk: 辦大樓呀！板新路段才有比較多住宅，兩條是不一樣的路
→ coffeemilk: ；然後中和中山路其實也不是很筆直，高架鋼軌走的話其
→ coffeemilk: 實也會有彎道，中山路上住宅也是蠻多的
推 chuegou: 至少有空間蓋隔音罩阿
推 hayden218: 我說真的 板橋那轉乘對少搭的人 迂迴 又長 我還寧可新
→ hayden218: 埔轉乘 最多怕下雨吧
→ hicker: 但在板橋轉乘 可以一路補給 XD
推 YellowWolf: 不是啦hiker大，我是想問為什麼不能以氣密窗的原理
→ YellowWolf: 製作隔音罩？
→ focusd: 你那個90度的L角怎麼抽真空？
推 MiaoXin: 如果要氣密窗來隔音應該要全罩式，而且還要定期檢查真空
→ MiaoXin: 度…
→ MiaoXin: 鍵盤推測。
推 timchenpqrs: 環狀線提速打房，讚
推 skelling: 補助住戶換氣密窗不知道可不可行
推 fiafim: 電費是否也要一起補助，加裝可外循環的空調?
推 ayler88: 看環狀線沿線在蓋ㄧ些新的住宅大樓
→ ayler88: 雖說大樓隔音會比公寓好, 但貼這麼近
→ omkizo: 舊的就算了 新蓋的也那麼貼近路軌 那就真的是沒有城岟規劃
→ TaiwanUp: 拆了吧 它不是人本的
推 mash4077: 乾脆蓋高架隧道...
推 Kazamatsuri: 高架隧道能蓋早就蓋了.....
推 globeMIX: 隔音隧道裡面裝滿吸音海綿算了
→ iqeqicq: 賣給政府就好了
→ ciswww: 海綿壽命太短
→ focusd: 海綿防火有疑慮
→ globeMIX: 不然隔音板就設計成能吸音的大折角造型之類的
→ globeMIX: 看會不會相互抵銷些音波
→ TaiwanUp: 政府可以試試給付國賠或房屋稅水電費歸零以減少民怨
→ CZXtar: 新北投：你們在吵啥
→ Sayokonight: 文湖真的海放環狀線，1996>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>2019
推 Kazamatsuri: 但是我記得之前內湖段通車時也是有住戶抗議過啦～^^"
推 sss888999: 不要再慢了拜託 是說真的覺得環狀線有越來越大聲的趨勢
推 h120968: 萬大線高架段準備再來上演一次降速ing
推 O300: 覺得這款車的聲音除了鋼輪外煞車和其他聲音有時候聽久也滿
→ O300: 煩躁的XD
→ O300: *除了鋼輪摩擦聲
推 O300: 其實我覺得該快的地方還是要快 不少地方不算很彎就感覺開超
→ O300: 慢
→ O300: 高運量也很吵但我覺得聲音比較悅耳(？)