→ duodeviginti: 消基會? 12/16 20:53
推 babosa633: 割斷盲腸，斷開鎖鏈 12/16 21:05
噓 e80276: 基隆車站人, 簡稱基車人表示：94要直達北車 12/16 21:23
→ your0207: 對啊為什麼不是東部在七堵換車南下，來往東部就可以直 12/16 21:41
→ your0207: 達台北站？ 12/16 21:41
推 auction88: 東部在七堵切開+1 12/16 22:58
推 holeleo: 試試看機場線一樣做快慢車如何 12/17 00:46
推 Wesly: 可以一個地下 ㄧ個地上 就解套啦！ 12/17 00:49
→ wadadihaga: 直通運轉不行膩？ 12/17 01:01
推 taipeiguyptt: 就當山手線轉中央線吧 12/17 01:39
推 pcsheric: 地下化若要走台鐵路廊，應該還是要考慮地上結構物，此外 12/17 01:47
→ pcsheric: 依鐵軌路廊幅度恐怕也很難讓出空間讓捷運施工，不是地下 12/17 01:47
→ pcsheric: 化地上就完全不會影響，恐怕有技術難度 12/17 01:47
推 pcsheric: 不然捷運施工也不用縮減路廊，南鐵東移也不用拆民宅 12/17 01:49
推 Metro123Star: 問題是台鐵供電方式用AC25kV 這樣是要誰用雙供電 12/17 08:42
→ Metro123Star: 或者是捷運地下隧道跟著挖很大的交流電絕緣距離 12/17 08:42
→ Metro123Star: 另外如果這邊要共用軌道 會限制民汐線的列車規格 12/17 08:44
→ Metro123Star: 當然可以用三線軌 但多少還是有淨空限制 12/17 08:44
推 kutkin: 又是李克聰 12/17 09:00
推 IS0987: 整個基隆才30幾萬人，比新北一個區的人還少，然後沒事硬要 12/17 09:22
→ IS0987: 搞一個捷運，弄到現在台鐵留不留都是問題，無言 12/17 09:22
→ IS0987: 原本台鐵不能搭嗎？ 12/17 09:22
推 amandaking: 基隆交通很雞肋的地方在於公車都是通基隆火車站 12/17 09:45
推 tyytt: 樓上上 那些新北人多的區也都有捷運了餒 12/17 09:52
推 linchihsiang: 八堵通到長庚醫院就好了 12/17 10:07
推 MIERDA: 基隆捷運實在應該以「跟臺鐵直通運轉」的方向為考量，並且 12/17 11:08
→ MIERDA: 要有往臺北的快車（不論是由捷運或臺鐵營運）。基隆往臺北 12/17 11:08
→ MIERDA: ，缺的是「迅速抵達臺北的軌道運輸」，而不是「站站樂」， 12/17 11:08
→ MIERDA: 否則跟現在區間車根本沒兩樣。只是花了大錢做一樣的東西， 12/17 11:08
→ MIERDA: 還犠牲臺鐵，然後基隆人還是難以直達臺北… 12/17 11:08
推 H2: 淡水人也是站站樂才能到台北啊 12/17 11:16
→ H2: 淡水也很缺迅速抵達台北的軌道運輸 12/17 11:16
→ billkingFH: 基隆人想要快點到台北，蓋捷運受惠到河谷區居民。如果 12/17 11:24
→ billkingFH: 客運加開接駁基隆到台北，捷運照蓋不知道會好點沒 12/17 11:24
推 NaoSensei: 台灣除了機捷，蓋捷運的思維都是站站樂 12/17 12:13
→ glin5566: 三坑加基隆每天上下車的人大約18000人左右，下車在南港 12/17 12:48
→ glin5566: 以南的車站有多少人查得到數據嗎？ 12/17 12:48
→ billkingFH: 除非要搞成桃捷形式，但有那麼多空間弄軌道嗎？都要二 12/17 12:50
→ billkingFH: 選一啦，台鐵如果沒那麼會誤點，反而現在會符合他們的 12/17 12:50
→ billkingFH: 需求 12/17 12:50
→ neksa602: 基隆就繼續卡汐止啊 12/17 13:12
→ gust0985: 有沒有那麼愛搭火車，有捷運給你搭乘還不要…… 12/17 16:52
→ hicker: 問題是....捷運比台鐵還慢吧?? 12/17 17:18
推 auction88: 問題是.... 12/17 17:28
→ auction88: 台鐵比捷運還.....（以下略一萬字？ 12/17 17:29
→ auction88: 講真的 就算台鐵只開基隆七堵往復區間車 12/17 17:31
→ auction88: 那18000人哇哇叫也沒什麼用 12/17 17:32
→ auction88: 會叫的也只有上班通勤族吧 平常車少也沒他們的事 12/17 17:33
→ auction88: 比較2全是輕軌使用窄軌 八堵基隆吃電池不用集電弓 12/17 17:36
→ auction88: 或是基隆到台北的台鐵用柴電 不用集電弓 12/17 17:37
→ hicker: 只能同意上面Mierda的話了 12/17 18:27
推 house40105: MIERDA大說到重點，要取代至少要比現況好吧，較慢又無 12/17 19:59
→ house40105: 法消化原通勤量，就大家一起塞國道吧 12/17 19:59
→ auction88: 那就繼續搭台鐵.. 捷運到七堵即可.. 12/17 20:22
推 auction88: 講一句要比台鐵快。那淡水新店怎不用台鐵 12/17 20:24
→ auction88: 懶得說了 要台鐵就慢慢享用 別卡汐止 12/17 20:25
推 potabaw: 同意樓上 12/17 21:23
推 babosa633: 要推基隆輕軌的人才不會管你直不直達台北，割斷盲腸讓 12/17 21:42
→ babosa633: 出完整宜蘭線路線容量才是目標 12/17 21:42
推 princeguitar: 別卡汐止+1 拜託台北到汐止的路線先蓋好了嗎 12/17 22:03
→ auction88: 讓出宜蘭線容量是什麼東西 12/17 22:15
→ auction88: 去宜蘭要先經過三坑？ 12/17 22:16
→ auction88: 西部幹線一樣要七堵發車 北桃之間已經塞爆了 12/17 22:17
→ auction88: 哪來的割盲腸線就能增加東部幹線車次 12/17 22:18
推 house40105: 七堵轉乘對乘客不就成本增加，轉乘依舊台鐵，誤點因 12/17 23:49
→ house40105: 素還是有，都多轉一次了結果跟以前一樣等台鐵 12/17 23:49
→ TaiwanUp: 有人好壞 一直鼓吹別人蓋輕軌 毫無悲憫之心 基隆作為 12/18 01:10
→ TaiwanUp: 觀光景點 我認為值得一座好的人本主義的大眾運輸 12/18 01:10
推 panda2: 亂開芭樂支票的後果 12/18 04:37
→ auction88: 我不覺得基隆港才叫基隆 為了基隆港人卡汐止卡七堵 12/18 11:23
→ auction88: 那誰來可憐每天塞爆的汐止 不定時故障的台鐵 12/18 11:24
→ auction88: 要台鐵就留著慢慢用. 人家七堵汐止要就可以了呀 12/18 11:27
→ auction88: 觀光景點去淡水就好了吧 有徒步區有渡輪有船 12/18 11:30
→ auction88: 去基隆只有違規停車 連路也沒地方走 12/18 11:31
→ auction88: 誰會搭台鐵去基隆市區觀光.. 很少吧 12/18 11:32
推 chingkuoho: 那捷運就蓋到七堵就好了阿 12/18 12:04
推 chingkuoho: 台鐵新店線1965年就停駛了根本沒有選擇的餘地吧... 12/18 12:07
→ chingkuoho: 而且新店到台北太方便 台鐵不會有優勢 12/18 12:10
→ styyu1281: 比較好奇台鐵想不想留基隆線 12/18 17:50
→ styyu1281: 基隆臨港都做掉了，感覺台鐵可能也覺得基隆線可有可無 12/18 17:52
推 b8454: 先把臨港線拿來蓋捷運吧 12/18 21:31
推 jin062900: 直通運轉不是說因為軌距的關係做不了嗎？ 12/19 05:18
→ hicker: 軌距關係只是藉口吧 真要做的話做雙軌距就好了 12/19 09:49
推 reil: 基隆河谷開發要輕軌捷運，通勤族要快鐵進北市，兩個都有當然 12/19 13:06
→ reil: 最好... 12/19 13:06
推 youkisushe: 現在不會卡汐止了 都談好了 基隆慢慢吵 反正現在捷運 12/19 17:21
→ youkisushe: 先開到八堵 你基隆要怎麼蓋你家的事 反正我沒事不會 12/19 17:21
→ youkisushe: 去基隆沒差 12/19 17:21
噓 koushimei: 乾脆別蓋了 三心兩意的 12/19 22:42
推 Metro123Star: 供電方式才是主要問題 軌距不是 12/20 08:50
→ Metro123Star: 日本交直電車就因開發成本高所以型號不多一直增產 12/20 08:53
→ Metro123Star: 純用既有交流電則會導致捷運隧道成本暴增 相對於直 12/20 08:53
→ Metro123Star: 流供電無論第三軌還是架空線都要挖更大絕緣空間 12/20 08:53
→ Metro123Star: 如果捷運純直流就台鐵要有交直流電車 台鐵純交流就 12/20 08:56
→ Metro123Star: 是捷運必須對應交直流 (可像TX有雙車型僅部分對應) 12/20 08:56
→ sayya2311: 捷運只到八堵其實那可以改名了, 基隆境內才停幾個站而 12/20 20:20
→ sayya2311: 以也叫基隆捷運... 12/20 20:20
推 auction88: 呵呵. 藍線南港捷運才4站，比台鐵5站還少 12/21 08:13
→ auction88: 若定位基隆港才叫基隆一日不改 任何建設就真的=沒必要 12/21 08:14
→ auction88: 而且說真的基隆港也沒住多少人. 各區寧願搭客運直達台 12/21 08:16
→ auction88: 北 12/21 08:16
→ auction88: 公車開越多。火車搭乘人數就一直倒退 這還不夠明顯？ 12/21 08:17
推 Kazamatsuri: 讓出宜蘭線容量應該就像別讓小碧潭線卡新店線那樣吧? 12/21 11:31
→ Metro123Star: 如果只是要讓出容量在八堵北蓋一組交叉橫渡線即可 12/21 16:26
→ hicker: 八堵北有辦法蓋嗎...?? 八堵站本身都分往宜蘭與往基隆的了 12/21 16:40
→ Metro123Star: 我說縱貫線的 12/21 17:27
→ auction88: 跟容量沒什麼關係吧 台鐵是三線區間 12/21 17:57
→ auction88: 小碧潭若是3線區間 那就卡不到新店線是 12/21 17:58
→ auction88: 現在也沒任何數據可以證明證明沒了盲腸線 東部幹線可以 12/21 18:00
→ auction88: 多幾班車。 西部幹線一樣得在七堵發車。 現在都擠爆了 12/21 18:00
→ auction88: 是要怎麼減西給東 12/21 18:00
→ auction88: 那如果調整某些班次南港起迄。 讓給東部幹線容量 12/21 18:02
→ auction88: 現在就可以做了。 跟盲腸線又更沒關係了 12/21 18:02
推 aimlin: 捷運直通運轉吧 12/25 17:25
推 liga504123: 捷運趕快先蓋到八堵，把台鐵八堵、百福、五堵這些佔閉 03/06 08:19
→ liga504123: 塞的小站廢掉讓給捷運營運，這段的台鐵速度就可以提升 03/06 08:19
→ liga504123: 了，皆大歡喜 03/06 08:19
推 cofrane: 基隆車站人@@ 03/07 09:31