→ jtozukken: 一直把捷運機場看成機場捷運... 12/19 20:07
推 focusd: 1到東湖要280公尺，議員如何保證接去東環不會翻倍？ 12/19 20:27
→ focusd: 2環狀線已經有維修機場了 12/19 20:28
→ focusd: 3加的3站錢誰出？ 12/19 20:30
→ hicker: 能一次蓋到東環是最好啦....但進度問題.... 12/19 20:33
→ SmileLee20: 如果可以一次到雙連不是更好...為什麼北市不推呢? 12/19 20:37
推 neksa602: 因為台北不想蓋讓新北方便的捷運 12/19 20:43
→ neksa602: 先用環評卡你 環評過了用基隆捷運卡 12/19 20:43
→ hicker: 所以 終極解 雙北合併 選我正解 (誤) 12/19 20:52
推 shter: 原本民汐線的兩期就是一期汐止區公所-舊宗啊 12/19 21:05
推 pantani: 看到這種新聞覺得捷運動工遙遙無期 12/19 22:05
→ pantani: 政治人物不斷推新問題真是讓人質疑 12/19 22:05
→ gust0985: 一直在紙上談兵對汐止區一點幫助也沒有，反正只要能接 12/19 22:59
→ gust0985: 到台北市捷運路線上就好，就是那麼簡單需求不用想那麼 12/19 22:59
→ gust0985: 複雜…… 12/19 22:59
→ syba: 因為民汐線台北內部的路線服務範圍跟松山線重疊度有點高啊， 12/19 23:16
→ syba: 北市府當然優先、全力推動對北市更有效益的東環段 12/19 23:16
→ Metro123Star: 基隆河北的部分跟松山線哪裡重疊了 12/20 01:45
→ Mytsb2421: 跟我之前的看法一樣，本來就應該先到東環，到東湖的話 12/20 01:48
→ Mytsb2421: 跟本就是浪費錢的建設。 12/20 01:48
→ Mytsb2421: 另外，輕軌如果不能接到松山，對板南線也是災難 12/20 01:50
→ Mytsb2421: 因為板南線上下班的容量已經爆表了 12/20 01:51
→ syba: M大，確實基隆河北部沒有重疊，但民生東西路確實相較其他路 12/20 02:34
→ syba: 線之間的關係與松山線重疊度高了一點，我也同意民汐應率先蓋 12/20 02:34
→ syba: 到東環段，只是我能理解台北市府推動民汐線意願較不高的態 12/20 02:34
→ syba: 度 12/20 02:34
推 kenro: 柯都說盲腸了大概要等下任吧，但連到環狀線的確是好多 12/20 10:43
推 preisner: 要接哪一堆意見，然後新北市只會怪北市不快點做 12/20 11:03
推 qwe753951: 東環>民汐 12/20 11:18
推 Metro123Star: 先通到東環 剩下不做也沒差 但我會建議延伸新莊 12/20 11:21
推 KIKUSUI: 就跟做事的時候你認真做 然後旁邊人一直嘰嘰歪歪說這樣改 12/20 11:46
→ KIKUSUI: 那要改 你會想鳥他們嗎？ 12/20 11:46
推 rdu20159: 這條只要汐止人在急，很難說服某柯 12/20 11:53
→ LewisRong: 對北市端民汐線真的就沒東環重要啊 你去問臺北市民得 12/20 13:28
→ LewisRong: 到的答案也一樣 用汐止人的角度看北市府的角度本來就 12/20 13:28
→ LewisRong: 不客觀 對臺北市來說東環就是第一優先 能疏通內湖交通 12/20 13:28
推 benbon: 要一步到位，就是給北市拖延的理由罷了，議員還看不出來嗎 12/20 14:20
→ benbon: 再帶回去研究評估個幾年，看你還要不要一步到位 12/20 14:21
推 dosoleil: 舊宗那還有日後的機廠開發 本就應一同開發規劃才好 12/20 16:36
→ dosoleil: 再加上附近未開發利益如此龐大 應該也會被掐著趕緊動吧 12/20 16:36
→ ciswww: 是那樣的話，民生汐止線就不會從2004年到現在還這樣的進度 12/20 17:08
推 peterlee97: 不能先求有保留空間就好再求好嗎？ 12/20 17:40
→ ciswww: 保留空間...空間也沒有被占用啊 12/20 18:07
推 peterlee97: 我是說未來再延伸的空間拉 12/20 21:37
→ tyytt: 本來就有延伸的空間了... 12/21 13:38
推 atuf: 我想問問，推動東環跟推動民汐這兩件事有衝突嗎？為什麼感覺 12/21 18:05
→ atuf: 推動東環就不能推民汐？？？ 12/21 18:05
推 leon1757tw: 如果民汐只蓋到舊宗 併入環狀線採Q字形運轉有可能嗎 12/21 19:44
→ hicker: 民汐跟環狀不同系統吧....?? 12/21 20:26
推 syba: 其實民汐線當時已經通過環評了，北市也就說要視情況推動， 12/22 11:16
→ syba: 所以也不是一次只能推一條，而是本來就不太積極推動了 12/22 11:16
推 muching: 北北基合併+1 台灣行政區域重劃分 12/23 12:52
推 yevvi: 不能同時推動東環和民汐原因很簡單 預算問題 01/07 18:25
推 Howard61313: 民汐線的問題不是汐，而是民，汐的重要性應該比民高 03/01 00:50
→ el1901: 江湖傳說汐民線規劃以拖上線方式進入東環機廠內 03/08 23:05
→ el1901: 所以有機會汐民線的機電系統格與環狀線相容，另外東環機廠 03/08 23:07
→ el1901: 的駐車容量會砍到比南勢角機廠還少，難道是要移去社后? 03/08 23:10