→ ron19971997: 為什麼中南部都不太願意撥經費改善人行道清空騎樓？ 01/19 13:07
→ ron19971997: 新北最近慢慢也在推行機車退出騎樓 雖然進度慢但有 01/19 13:07
→ ron19971997: 用 01/19 13:07
噓 cheng1990: 轉乘設計不佳是事實，但不代表輕軌就是失敗的運輸工具 01/19 13:20
推 tyytt: 其實有做 只是還不夠所以很無感 01/19 13:22
噓 Slzreo1726: 才通車幾天 什麼運量起不來 本來就很低了 干輕軌轉乘 01/19 13:29
→ Slzreo1726: 什麼事 就事論事會不會？ 01/19 13:29
推 xy1904312: 欸不是 轉乘本來就會影響運量啊 還要看通車幾天喔XDD 01/19 13:33
→ stu962046: 實測的影片，主要就像原po提到的工地、人行道太窄，跟 01/19 13:36
→ stu962046: 機車騎上去的問題 01/19 13:36
→ Slzreo1726: 我當然知道會影響啊 啊你不能把橘線運量很低歸因與輕 01/19 13:41
→ Slzreo1726: 軌轉乘不好啊 橘線都多久了 輕軌才幾天 01/19 13:41
→ mash4077: 先求有再求好，台北市的騎樓也是花了數十年才較平整 01/19 13:46
推 pccu0408: 高雄騎樓不平就算了 連好好走個50公尺都有難度 01/19 13:54
噓 neon7134: 大眾運輸一直都是要有周邊配套設施才能發揮效益 不是站 01/19 14:15
→ neon7134: 體蓋好人自己就會來 如果沒有公車接駁及周邊堪用的人行 01/19 14:15
→ neon7134: 設施 人過不去運量要怎麼起來 但高雄市政府跟護航的人卻 01/19 14:15
→ neon7134: 一直看不清這一點 只會拼命跳針要有路網 等統計數據不好 01/19 14:15
→ neon7134: 看了就說是統計方法不正確 這樣對高雄大眾運輸發展完全 01/19 14:15
→ neon7134: 沒有助益 01/19 14:15
推 globeMIX: 南部做這個多不了幾張票啦，會被批擾民而已 01/19 14:45
推 cjtv: 轉乘廢可以炮一下吧，多抱怨一下說不定黃線衛武營還有救 01/19 14:57
→ globeMIX: 地下道旁的路邊停車其實都沒必要留著，拿來改成人行道 01/19 15:39
→ globeMIX: 才是正解，留些卸貨用的停車灣就好了 01/19 15:39
推 btwsniper: 橘線運量低，大家都希望新的路線加入發揮路網效益能把 01/19 15:52
→ btwsniper: 運量帶起來，結果輕軌的轉乘這樣，將來黃線的轉乘也不 01/19 15:52
→ btwsniper: 好，高捷才兩條路線，又不是說路線眾多所以轉乘不好規 01/19 15:52
→ btwsniper: 劃，難道不是問題嗎? 01/19 15:54
推 sky268455: 這距離也太遠 01/19 16:10
推 TimYu930218: 竟然比板橋站還久== 01/19 16:18
→ Apple0230: 高捷 就是个笑話 幾條比有可能生出後續線路的地方都沒 01/19 16:29
→ Apple0230: 有站或預留 當年沒想到？高雄就那幾條路比較大 大順凱 01/19 16:29
→ Apple0230: 旋民族鳳山的澄清及183縣 然後可以後續拿來運用的有多 01/19 16:29
→ Apple0230: 少？ 這不是當年沒想到的問題 是根本設計錯誤 呵呵 01/19 16:29
推 tyytt: 五塊厝原本有留 後來大概是覺得不可能蓋了又改掉 離大順路 01/19 17:29
→ tyytt: 就遠了 01/19 17:29
推 playthesong: 人行環境超失敗 01/19 17:48
推 KingOfTheAlt: 桃園即將步入一樣後塵 01/19 18:27
→ globeMIX: 其實我是覺得元PO走的比我想像中慢的感覺(包含等紅燈) 01/19 18:38
→ globeMIX: 我走過幾次都不用那麼久 01/19 18:39
推 sword78: 看影片覺得還好.... 01/19 19:19
推 sleepyrat: 高雄路網規畫改來改去，改到最後都接不起來了~~ 01/19 20:32
推 vestinland: 新加坡就是一個很好的樣本可以參考，一樣熱帶環境但 01/19 22:07
→ vestinland: 人行空間做得不錯，也有遮陽設施 01/19 22:07
推 kougousei: 板橋沿路逛得太多體感其實沒很久XD 就那個超失敗爛樓梯 01/19 22:32
→ kougousei: 欠砲而已 01/19 22:32
推 andy3021515: 推新加坡 比我們熱但又能做的比我們好 01/19 22:55
→ andy3021515: 板橋那個還有電梯啦 也還好 01/19 22:55
→ andy3021515: 但進台鐵真的不行，還要繞一大圈過去7車 01/19 22:56
→ andy3021515: 不能在東出口改幾個閘當入口嗎？ 01/19 22:56
推 kh2702: 你說太真實，高雄人會不開心xd 01/19 23:49
推 a7619282: 看完影片覺得人行道放盆栽問題比較大 01/20 10:25
推 a7619282: 轉乘距離也很好笑 夏天沒有風就開始流汗了 更別說要+曬 01/20 10:29
推 smartlin2001: 護航的人真的很好笑 01/20 10:35
推 gigihh: 轉乘距離這麼遠本來就很失敗 01/20 11:11
→ moonmu: 一邊說路網不夠 一邊又會嫌蓋捷運浪費錢 01/20 18:42
推 trtcool: 這個轉乘讓花的錢大打折扣啊 01/20 21:14
推 andbu558: 蓋個人行步道天橋吧 01/20 21:52
推 Apple0230: 橘線停駛 變更設計站臺站距以配合環狀啊達到點對點轉乘 01/21 12:16
→ Apple0230: 要痛一痛到底比較實在 跟成年人打斷腳骨讓鈣質再次分 01/21 12:16
→ Apple0230: 泌一樣 反正橘線就是那個死運量 過短又不合用 01/21 12:16
推 Apple0230: 文化中心跟技擊館合併成一站 站體編號也重設了啦 說不 01/21 12:20
→ Apple0230: 定運量還比較高勒 01/21 12:20
推 Apple0230: 五塊跟文化 抱歉說錯 五塊跟文化兩個廢站在中間增設一 01/21 13:09
→ Apple0230: 個比較實在啦 看到高捷這麼四不像真的很淚目 01/21 13:09
推 QQbrownie: 清騎樓讓新竹市市長被罵到炸，甚至還有議員認為騎樓如 01/21 17:37
→ QQbrownie: 果中間有產權因素沒完全暢通需要走上人行道，那就不需 01/21 17:37
→ QQbrownie: 要清走人行道就好 01/21 17:37
推 k291154222: 好不容易台鐵地下化 卻興建一條地上輕軌 01/22 15:30