推 focusd: 不是說坡道問題嗎？ 01/30 21:33
→ focusd: 呃，是不可開發區才對。又要就地合法？ 01/30 21:36
→ Stan6003: 還好吧 都能為一個站拉條高鐵了 01/30 21:37
→ Stan6003: 會經過的地方多設一個站不算什麼 01/30 21:38
→ rail02000: 正英路站跟本來要預留的B4站是不同位置 01/30 22:17
推 bicmosY: 還可以吧 01/30 22:24
推 evanzxcv: 結果張家銨還沒爭取到需求更高的坪頂站... 01/30 22:31
噓 javis3021: 跟貪婪有什麼關係？ 01/30 22:51
推 fman: 如果真的有需要的話設站沒問題啊，如果會變蚊子站原PO要不要 01/30 23:00
→ fman: 說明一下，大部分人對那邊應該不是很了解 01/30 23:00
推 xy1904312: 不要因為是顏家就說是貪婪啦 01/30 23:12
→ xy1904312: 真要貪婪 當初沙鹿段從地下改成高架早就該該叫了 01/30 23:12
推 pig4910: 一側和後面全是山坡樹林的站... 01/30 23:20
推 peterlee97: 能不能給個股狗地圖之類的 沒頭沒尾的那知道怎樣 01/30 23:43
推 a20731: 舊聞了 01/30 23:46
→ doraemon8182: 話說樓樓上，網址點進去有google照片… 01/30 23:48
推 brabra: 呼叫陳伯惟 01/31 00:36
推 wilbur15nov: 那邊都別墅誰搭捷運 01/31 00:50
推 Howard61313: 簡單來講就是台灣大道跟國道3號高架橋交會處附近的正 01/31 01:20
→ Howard61313: 英路 01/31 01:20
推 carolgilbert: 那個地方設捷運站真的超靠北，是會有幾隻貓會搭啦 01/31 02:06
→ carolgilbert: 到時候一定是蚊子站 01/31 02:07
推 hayden218: 哈哈 目前看來是蚊子站啦 要看誰附近買很多地了? 01/31 02:19
噓 Metro123Star: 藍線真的不考慮改成可以開快速的通勤鐵路嗎 01/31 09:09
推 YellowWolf: 這跟顏莉敏議員有何關聯 不就是B4大肚山預留站取消 01/31 11:35
→ YellowWolf: 移到B8正英路嗎？ 01/31 11:35
推 gm79227922: 尷尬的位置 01/31 11:36
→ cccmn: 反正是開不了工的捷運 給顏家做個面子 等3Q過幾天被罷了 顏 01/31 11:41
→ cccmn: 家順勢拿回席位 01/31 11:41
→ pttr08: 所以是要在B8多蓋一站嗎 01/31 12:09
推 newasus: 我搭brt的時候這站是會有人上下車啦，需求算不上很高但還 01/31 12:40
→ newasus: 是有 01/31 12:40
→ m303lover: 哎唷 紙上談兵夢中畫地圖畫了20年了啦 有差嗎 01/31 13:21
推 YellowWolf: 取消B4，然後增設B8，原本正英路沒設站 01/31 13:25
推 ludwig0201: 開發案多啊，民代最愛 01/31 13:41
→ eternalmi16: 這站哪有多尷尬，正英路口那邊就有社區別墅，更別說 01/31 13:46
→ eternalmi16: 下坡正英鎮南路那邊也有住宅區可以接駁，這兩個聚落 01/31 13:46
→ eternalmi16: 到台中市區都要越過一座山，很大機率都會用到正英路 01/31 13:46
→ eternalmi16: 站，況且這邊道路規劃還比弘光那邊還好，接駁公車有 01/31 13:46
→ eternalmi16: 處理好不會太差。中間增設一站而已又不是拉一條支線 01/31 13:46
→ eternalmi16: ，我不敢說政治力量沒有介入，但說的好像設這站就只 01/31 13:46
→ eternalmi16: 有政治利益而已沒有考量到固有居民 01/31 13:46
→ eternalmi16: 要說詭異，真的在坪頂那邊設站才奇怪 01/31 13:46
推 crazy203: 自己用不到就說炒地皮不就是台灣人的性格嗎？ 01/31 13:47
→ yah13305: 沒頭沒尾的文章 有懶人包嗎 01/31 14:23
推 Pujols5566: 這裡設站還可以吧，正英路裡面其實滿多社區的 01/31 14:36
推 shter: 會比興南差嗎? 01/31 15:05
噓 omkizo: 捷運多一個站惹到你了? 01/31 15:08
→ QQbrownie: 市長當選第一站拜訪顏家就知道這城市水準 01/31 15:09
推 zonbytai: 對台中不熟，但拉一下地圖覺得這一站的區位比原本的大肚 01/31 15:13
→ zonbytai: 保留站好很多吧？而且周圍社區人口也不少其實 01/31 15:13
推 phHAR: 有在這站下車過的就知道路邊一堆機車轉乘公車進城的 01/31 15:15
推 HGT7473: 這邊是接泊鎮南路、埔子、水裡社，但去靜宜也差不多 01/31 15:35
推 ron19971997: 這站與前站只差800m左右 違背郊區站距1000～2000的 01/31 16:24
→ ron19971997: 原則 而且週邊超過一半是保護區無法開發 01/31 16:24
→ ron19971997: 我覺得增設這站很有忠義站的感覺....腹地廣大但無 01/31 16:24
→ ron19971997: 法開發 01/31 16:24
→ ron19971997: 交通局長也說這站brt運量位居倒數 運量真的不高 01/31 16:24
→ ron19971997: 個人覺得可以先蓋保留站 等週邊有開發計畫後再增設 01/31 16:26
→ ron19971997: 不要因為一站拖累整個計畫的自償率 01/31 16:26
噓 alfrog0414: 周圍幾個里的人口可以直接當運量來算 嘻嘻 這就是政治 01/31 17:20
→ alfrog0414: 凌駕專業 01/31 17:20
→ alfrog0414: 途經人口可以當運量 高捷橘線也不會虧那麼嚴重 照這個 01/31 17:22
→ alfrog0414: 邏輯三重永和板橋都該先蓋三條 01/31 17:22
→ alfrog0414: 運量分析都可以直接丟到碎紙機 玩模擬城市就好 01/31 17:23
推 ron19971997: 推樓上 本來就是要用同心圓來算週邊人口，哪有可能 01/31 17:41
→ ron19971997: 把整個里人口算進去 有些都住在四五公里外 01/31 17:41
噓 iddqd: 所以這個是政治化的因素來設站的。 01/31 18:40
推 stoneofsea: 顏市長說了算 誰敢嘴 01/31 18:53
噓 ludwig0201: 護航的別自以為很行，黑都要說成白的 01/31 19:44
→ luckdot: 東海到弘光間都不設站 很多人會跳起來吧 01/31 20:23
→ luckdot: 坪頂和正英路二選一 我是選正英路 01/31 20:24
→ luckdot: 坪頂去交流道是很方便 但那邊住宅真的不多 01/31 20:25
推 HGT7473: 坪頂遊園南北路約3萬人，正英路就是開發中 01/31 21:17
推 peterlee97: 感謝附圖 01/31 22:03
推 carolgilbert: 某些人自己都說要靠接駁了，代表實際會走去坐的人 01/31 22:54
→ carolgilbert: 不多 01/31 22:54
→ carolgilbert: 整天幻想會跟大都市一樣，會有一堆人接駁去搭捷運 01/31 22:55
推 carolgilbert: 會住那邊的人自己都有交通工具，誰會每天千里迢迢去 01/31 22:56
→ carolgilbert: 搭捷運 01/31 22:56
推 enkidu0830: 還以為是林正英爭取的 02/01 08:33
推 alfrog0414: 身為台中人 真的不希望自己的家鄉也成為民粹城市 02/01 08:33
→ alfrog0414: 尊重專業的運量分析很難嗎...還週邊一堆社區咧 02/01 08:33
→ alfrog0414: 那種別墅聚落 密度能跟市區的大樓群比嗎 要不要比人口 02/01 08:34
→ alfrog0414: 密度 所以市區每200公尺都來鬧一站好不好 02/01 08:34
→ alfrog0414: 到時候運量不如預期 沙鹿民代要不要自掏腰包付維護站 02/01 08:37
→ alfrog0414: 體的成本 02/01 08:37
→ cccmn: 別擔心啦 等真的蓋好討論串的人一半都老到坐輪椅了 外傭也 02/01 09:27
→ cccmn: 不想推你去搭這個啦 02/01 09:27
推 gm79227922: 不如坪頂設站然後弄一個跟多路線的公車接駁站 02/01 09:44
推 watameki: 自己都承認要靠接駁，那接駁到弘光科大站不是一樣的意思 02/01 09:57
→ watameki: 嗎？不要再凹 02/01 09:57
→ watameki: 沙鹿人誰不知道那邊全都是顏家的土地 02/01 09:58
推 alfrog0414: 是說 都願意騎機車去那邊坐車 那騎到弘光坐車有差嗎 02/01 10:12
推 remprogress: 賭命罷掉顏利敏呀 02/01 10:14
→ Odakyu: 怎麼不乾脆將弘光與正英路二合一？ 02/01 10:58
推 YellowWolf: 取消B4增設B8到底有什麼好嘴的啦 不就多一個高架車 02/01 11:44
推 dosoleil: 正英街那雖然仍在開發(弘光對面應該也是) 不過大概也只 02/01 11:44
→ YellowWolf: 站而已嗎= = 02/01 11:44
→ dosoleil: 是透天社區 很難想像能有多大人流需要兩站疏運(除非說真 02/01 11:44
→ dosoleil: 的能與捷運相輔相成) 但正英路設站應該也比較好與鎮南路 02/01 11:44
→ dosoleil: 公車轉乘吧(如果說有需求的話)不論如何都比B4看夜景好吧 02/01 11:44
→ ron19971997: 回yellow大，增設一個車站要二三十億 02/01 12:04
→ ron19971997: 如果說增就增那事前的可行性研究跟綜規意義何在 02/01 12:04
→ ron19971997: 都不用運量分析不用財務評估直接招標動工就好啊 02/01 12:04
推 phHAR: 綜規期末又還沒完成 正英路站運量分析也有做 02/01 12:13
→ phHAR: 夜景餐廳前站換成透天別墅區站 有這麼不能接受嗎？ 02/01 12:13
→ dosoleil: 所以說最大爭議還是直接設站vs保留增站的成本之爭吧 02/01 12:19
→ ron19971997: 可行性跟綜規期中都認為正英路不應該設站 02/01 12:24
→ ron19971997: 要不是民代積極爭取 以專業角度根本不用設站 02/01 12:24
→ ron19971997: 坪頂設保留站原因是週邊有土地可開發 正英路最好也 02/01 12:25
→ ron19971997: 改成保留站未來有需要再增設 02/01 12:25
→ dosoleil: 說好聽點是保留站 但除非十年間環保意識與環評法規驟變 02/01 12:37
→ dosoleil: 不然不趁蓋捷運時包裹開發 怕是那的夜景還會屹立數十年 02/01 12:37
→ dosoleil: 台中港、烏日大肚、潭雅神還有眾多腹地 現在就想動山坡 02/01 12:37
→ dosoleil: 地是不怕人說嘴嗎 02/01 12:37
→ phHAR: 結果我發現我打綜規期末還沒完成那句的當下 02/01 13:16
→ phHAR: 綜規期末就送交通部了 尷尬 02/01 13:16
推 YellowWolf: 咦 所以綜合規劃以及完成了 現在突然又要改增設B8正 02/01 13:20
→ YellowWolf: 英路站嗎？那...綜合規劃核定期程會不會整個大dela 02/01 13:20
→ YellowWolf: y 02/01 13:20
推 phHAR: 應該是已經改完了 才出來放消息啦 02/01 13:30
推 xy1904312: 增站連同先前的調整路線 都改完了才送出去 02/01 13:38
推 YellowWolf: 了解 02/01 15:03
→ dosoleil: 比較這已經是十天前的貼文了 02/01 15:20
推 benioioio: ／ 02/01 16:28
推 KEYSOLIDER: 太平 大里比較可憐 人口多的原縣區繼續等遙遙無期的 02/01 22:58
→ KEYSOLIDER: 延伸線 02/01 22:58
推 gm79227922: 太平人很分散 路又小條捷運怎麼蓋都不對 很難搞 02/01 23:21
推 payeah: 原市區一堆地方都沒有了，哪來的邏輯先蓋原縣區... 02/01 23:41
→ payeah: 綠線是因為高鐵，藍線是因為中港路 02/01 23:43
推 payeah: 然後橘線在上一個市長的規劃...就別提了 02/01 23:48
推 xyxx: 藍線走太平 橘線走大里 霧峰才是最好選項 02/02 02:42
→ doraemon8182: 飛天遁地雙港輕軌… 02/02 09:30
推 xyxx: 如果DPP再提雙港輕軌砍橘線，盧大概躺著選都能連任。 02/02 11:02
推 KEYSOLIDER: 藍線一開始應該就要延到太平或大里才對 02/02 11:31
推 a20731: 大里太平人口密度蠻低的 02/02 18:10
推 andy3021515: 政治凌駕專業 02/02 18:14
推 andy3021515: 大里去民國107 年底人口密度為 每平方公里7,345人， 02/02 18:15
→ andy3021515: 人口密度在臺中市29 區中僅次於北 區、中區、西區、 02/02 18:15
→ andy3021515: 南區及東區，排名第6 位。 02/02 18:15
→ aptt1787: 不管哪條線，綜規在從業人員來看都覺得很爛，沒想到在這 02/02 20:14
→ aptt1787: 邊被捧成這樣。 02/02 20:14
推 payeah: 只有相對好的，橘線這兩任市長的版本就差很多了，爛也有程 02/02 21:15
→ payeah: 度差別 02/02 21:15
→ eternalmi16: 大里哪裡人口密度低，都原縣區人口最多，而且還集中 02/02 21:58
→ eternalmi16: 在國光路跟中興路兩側未來橘線經過的地方，扣掉樹王 02/02 21:58
→ eternalmi16: 、夏田、草湖這些農業地帶密度還會更高 02/02 21:58
→ a20731: 所以台中只有市區能打，太平密度只有1600，大里勉強及格 02/02 22:02
→ a20731: 所以橘線有到大里，只是大概還要20年吧 02/02 22:02
→ jp1203: 太平有4/5是山區 19萬人口大部分是住在西邊1/5的盆地 02/02 22:09
→ jp1203: 密度只能參考 實際上還是要看居住所在地 02/02 22:11
→ a20731: 所以橘線接著是太平延伸線啊，看有沒有機會豐原再拉一條， 02/02 22:27
→ a20731: 其他的都太勉強了，低是跟北部比，密度不夠人口數也不夠 02/02 22:27
→ eternalmi16: 為何要跟北部比。藍線太平段基本上可以服務到南太平 02/02 22:54
→ eternalmi16: 主要的人口密集區了，而且南太平有很多工廠，通勤人 02/02 22:54
→ eternalmi16: 口應該不少 02/02 22:54
推 zxc70227: 確實太平有一堆里人口密度都破萬 大里就更多密了 02/02 23:04
→ dosoleil: 用整區人口密度來否定其住居密集程度 那在西屯南屯北屯 02/02 23:23
→ dosoleil: 的綠線也該拆路還地 做好鄉下該遵循的本分了 02/02 23:23
噓 kkStBvasut: 砍掉更不合理的B4站改設正英路站還算合理好嗎 02/03 03:23
→ kkStBvasut: 遊園南北路哪有三萬人 那三萬人有相當數量住在東別藝 02/03 03:33
→ kkStBvasut: 術街吧.... 02/03 03:33
→ a20731: 沒有說不蓋喔只是優先順序而已自己要屈居鄉下那也沒辦法 02/03 06:02
推 poi96300: 跟北部比 台北市北投士林南港人口密度也低 怎麼有捷運?? 02/03 15:15
推 poi96300: 基本上就是政治操作 顏家>>>>>>>>>>>>專業 懂 02/03 15:18
→ parkerwester: 明明正英站就藍綠白民代都有出來爭取，一堆人卻只 02/04 00:17
→ parkerwester: 攻擊顏家如何如何... 02/04 00:17
→ parkerwester: 你敢確定旁邊山坡地沒有綠的養一大塊地嗎？要不要去 02/04 00:20
→ parkerwester: 查看看? 02/04 00:20
推 Howard61313: 如果要舉南港捷運當例子，那種很難說喔....南港站跟 02/04 04:18
→ Howard61313: 南展站的運量表現都不差 02/04 04:18
推 h120968: 因為南展有軟體園區 南港有高鐵 最近還有北流 02/04 07:00
推 Kazamatsuri: 北投士林有幾個站運量也不差 XD 02/04 12:28