推 lc85301: 反觀 02/15 09:09
推 YellowWolf: 樓上 高雄輕軌4萬多人耶 反觀..... 02/15 10:10
→ stu962046: 樓上別這麼快戳破 02/15 10:19
推 weitao: 輕軌沒刷卡 怎麼計算人次的，用面計算法？ 02/15 12:39
推 jason222333: 天元宮線 02/15 13:01
→ james732: 淡海輕軌要刷卡吧？ 02/15 13:08
→ globeMIX: 反觀中捷 02/15 13:32
推 coffeemilk: 藍海線二期通了的話，過年節日運量應該可以再翻一倍 02/15 13:52
→ ww1234528: 一樓要反觀什麼 02/15 15:44
推 YellowWolf: 可能反觀南投輕軌吧 02/15 18:57
→ tananadishow: 淡海輕軌要刷卡 而且進出都要刷 02/15 19:02
→ xy1904312: 假日高雄怎麼可能輸 02/15 20:42
→ Westan: 反觀中捷.... 02/15 20:51
→ rjdiego: 中捷沒營運沒傷害QQ 02/15 23:45
推 riddler: 這新聞本來就很怪,淡海輕軌本來日均就13-15K,年初3的17K 02/16 11:54
→ riddler: 真的不算太爆量^^b不過比較高雄/淡海輕軌這2年運量~大致 02/16 11:57
→ riddler: 不過高雄輕軌在疫情影響下掉的滿多的(這和其他捷運線趨勢 02/16 12:01
→ riddler: 相同,雖然減少%數高了一些)淡海輕軌滿讓人驚訝的是運量 02/16 12:03
→ riddler: 109年跟108幾乎相同(108從2月計算,故把1月用300K估計) 02/16 12:05
→ riddler: 在淡水站都掉出前10的情形下QQ,淡海輕軌這成績算不錯了 02/16 12:08
推 robotcl: 拿淡水跟高雄市區比？ 02/16 12:41
推 countryair: 高雄輕軌經過的是正市中心精華區 淡海是... 02/16 13:46
推 O300: 別吵了 都是_ _ 02/16 18:45
推 peterlee97: 淡水人口也就18萬 高雄輕軌幾乎繞行高雄精華區外圈 在 02/16 19:58
→ peterlee97: 那護航高雄的真的是... 02/16 19:58
推 peterlee97: 而且這樣看來如果真的高雄受到疫情那麼大 反而淡水卻 02/16 20:01
→ peterlee97: 還好 代表高雄交通習慣轉換為大眾運輸工具的政策是完 02/16 20:01
→ peterlee97: 全失敗的 02/16 20:01
推 k1k1832002: 失敗十數年了 02/16 20:04
→ k1k1832002: 老實講大概也沒好過 02/16 20:04
推 stan90203: 習慣養成失敗還是要繼續蓋捷運啊，而且要地下化！不然 02/17 17:09
→ stan90203: 就是重軌+地下化！ 02/17 17:09
推 stan90203: 騎車方便，汽車願意付錢都有車位，沒啥理由非搭大眾運 02/17 17:12
→ stan90203: 輸 02/17 17:12
→ stan90203: 加上公車沒幾台...習慣沒養成就跳高運量科科 02/17 17:13
推 stan90203: 再看看輕軌要一個保全顧路口，公權力無視一堆人紅燈右 02/17 17:16
→ stan90203: 轉(靠近市區不敢)我還以為我在美國 02/17 17:16
→ stan90203: 大眾運輸由外而內搞，被調侃剛好而已 02/17 17:17
→ Yelnats28: 淡海當初本來就是可蓋可不蓋的等級 02/17 21:38
推 jmt1259: 是要反觀什麼啦 02/18 05:27
→ yoshiringo: 反觀 02/18 11:38