推 Eren12345: 有電扶梯 02/21 20:33
→ souken107ttc: 以為是黃藍線的地下轉乘通道 02/21 20:58
推 h120968: 沒順便挖往新埔站轉乘用 有點可惜 02/21 21:16
推 coffeemilk: 如果有轉乘用的就更完美了 02/21 21:26
→ omkizo: 原來那邊有80米寬 怕 跟天安門前面那條差不多寬了 02/21 21:54
→ cwl717033: 哪裡險象環生，一般道路還險象環生，那不就道路設計 02/21 21:54
→ cwl717033: 有問題？（攤手 02/21 21:54
→ omkizo: 到底是誰決定要蓋一條寬80米的馬路? 過個馬路也要走1分鐘 02/21 21:58
→ omkizo: 就是設計有問題 02/21 21:58
→ singlesingle: 蠢到不行的做法 02/21 22:45
→ singlesingle: 根本沒考慮到老人和身障人士 02/21 22:46
→ singlesingle: 叫民眾在施工期間全部走騎樓 人行道全部變成車道 02/21 22:48
推 qwe753951: 失敗的都市計畫>失敗的道路規劃 02/21 22:59
推 hayden218: 這樣要挖三年喔.... 02/21 23:06
→ qwe753951: 為了老人和行動不便的人蓋地下道，北市為了這群人都在 02/21 23:10
→ qwe753951: 拆天橋和地下道呢 02/21 23:10
→ edos: 有保留行人專區，所以就算你跟陽婆婆一樣慢也沒事,頂多中間 02/21 23:14
→ edos: 暫留。一般那邊行人都是可以一次過完的啦~ 02/21 23:15
→ edos: 是80米路寬，我看大家也都是走平面過馬路。 02/21 23:17
推 kenro: 當初設計錯誤，現在只能這樣補了 02/21 23:24
→ hicker: 原始的設計是天橋....幾十年前的設計 02/21 23:25
推 holeleo: 不懂為何不要趁當時蓋捷運黑暗期時進行 還要分兩次黑暗 02/21 23:56
→ holeleo: 期 02/21 23:56
推 Japan2001: 轉乘用+1 02/22 00:21
推 chuegou: 環狀線板橋站地下道沒跨文化路也是很妙 02/22 00:27
推 Howard61313: 竟然不是轉乘用的地下通道........... 02/22 01:09
→ Howard61313: 如果轉乘通道真能成型，也沒必要分開叫新埔民生了吧 02/22 01:10
→ omkizo: 中華路可以走捷運出口穿過去 02/22 01:24
噓 marathons: 單日到處轉貼新聞洗文22篇. 02/22 07:42
噓 jason222333: 這個人怪怪的 02/22 07:58
推 payeah: 這個是給民生路對面走過來的地下道，跟新埔站的轉乘幾乎沒 02/22 08:00
→ payeah: 什麼關係... 02/22 08:00
推 payeah: 不過車站是高架的，坐個車要先下地再上天，我個人對於完工 02/22 08:03
→ payeah: 後的使用率打個問號...如果是地下車站會是一路向下走，反 02/22 08:03
→ payeah: 而方便 02/22 08:03
→ keydata: 10樓有搞清楚施工嗎？管冪工法在頭尾兩端要有兩個開挖工 02/22 08:14
→ keydata: 作井，中間是不用開挖，頭尾兩端就只能用人行道跟一個機 02/22 08:14
→ keydata: 車道的寬度 02/22 08:14
→ keydata: 發進工作井要6米，到達工作井更大，這兩個位置就是利用人 02/22 08:19
→ keydata: 行道寬度跟一個車道，這兩管冪工法就是慢，但是以那條道 02/22 08:19
→ keydata: 路的車流是不太可能用明挖覆蓋來搞80米的地下通道 02/22 08:19
推 mash4077: 可惜站外轉乘不便的問題似乎不會一併解決 02/22 08:54
推 hicker: 站外轉乘跟這條地下道是兩回事.... 02/22 10:50
→ DDJJ1069: 西門町每天都有人走平面馬路過80米的中華路~少見多怪。 02/22 11:12
推 payeah: 西門除非要下去搭捷運，不然還是會走平面啊。不看好的原因 02/22 11:36
→ payeah: 主要還是因為新埔民生是高架車站 02/22 11:36
推 chichi850828: 只能期望像台大醫院那樣，過了數年才決定連通新埔站 02/22 12:22
→ ciswww: 走地面比較快就不要再挖地下道 02/22 12:26
推 hicker: 台大醫院有連通哪一站嗎?? 02/22 12:31
→ dosoleil: 不是常德地下道西延至臺大醫院站嗎 02/22 12:54
推 chichi850828: 是常德地下道沒錯，抱歉沒講清楚XD 02/22 13:03
推 trtcool: 花四億可是大家不想用啊 02/22 13:26
推 YellowWolf: 已經看到常德街地下道2.0的影子，未來新埔民生地下 02/22 15:10
→ YellowWolf: 道出入口八成會被貼A4紙，上面寫「這不是捷運站入口 02/22 15:10
→ YellowWolf: ！」 XDDDD 02/22 15:10
推 payeah: 是不會到樓上的地步，畢竟車站不是地下的，只是要先往下 02/22 15:13
→ payeah: 走再往上爬，就會降低民眾的使用意願 02/22 15:13
→ dosoleil: 常德之前的使用情況是連電扶梯扶手都是厚厚一層灰(當然 02/22 15:43
→ dosoleil: 可能體現臺灣人不扶手的習慣 02/22 15:43
推 MiaoXin: 小學的時候是天橋 02/22 15:51
推 singlesingle: 大漢橋的天橋差不多位置以前是收費站 02/22 17:58
推 canandmap: 特一號道路開闢的時候有想過會蓋兩條捷運在附近? 02/22 22:10
推 jmt1259: 如果能做更多出口更好，可是沒辦法 02/22 22:46
→ coffeemilk: 特專一在蓋的時候應該有考量到這條捷運了，有些地方有 02/22 23:27
→ coffeemilk: 預留(中和景平路段預留高架落樁)有些地方沒預留(傳聞 02/22 23:27
→ coffeemilk: 中說要走板橋民生路直行方案卻實際道路上都沒有空間預 02/22 23:27
→ coffeemilk: 留) 02/22 23:27
噓 timchenpqrs: 洗新聞 02/23 08:07
→ Metro123Star: 預留西端到板南路 當初不確定走板南路還是景平路 02/23 11:21
→ Metro123Star: 另外就是板南路經中正路-民生路到板新路這裡 02/23 11:21
→ Metro123Star: 當初應該有機會把環狀線新埔站設在1號出口上 02/23 11:22
→ Metro123Star: 看衛星圖是足夠空間的 可能有一部分要跨到特一號 02/23 11:23
→ Metro123Star: 1號出口旁邊民宅感覺已經留了環狀線轉彎路廊 02/23 11:24
推 h120968: 之前捷運局回應說不能把站設在轉彎處 應該是有預留沒錯 02/23 11:34
→ h120968: 可能被抗議所以更改設計吧 不然本來是有預留結構的 02/23 11:35
推 coffeemilk: 但是板橋民生路一段並沒有預留任何空間，特專一在蓋的 02/23 13:35
→ coffeemilk: 時候如果要保留二選一選項，那板橋民生路一段二段都應 02/23 13:35
→ coffeemilk: 該要有預留一些空間，但目前無論是實地查看和歷史街景 02/23 13:35
→ coffeemilk: 都沒看到，反倒是同期的萬板專案縣民大道就開始預留落 02/23 13:35
→ coffeemilk: 樁空間了，那時候就已經決定要走去板橋站了 02/23 13:35
推 coffeemilk: 捷運新埔站在蓋的時候可能還沒決定要不要進板橋站，所 02/23 13:39
→ coffeemilk: 以在車站有『疑似預留』的可拆牆板，但後來隔不到幾年 02/23 13:39
→ coffeemilk: 內的特專一和萬板專案的預留落樁空間和道路空間就可以 02/23 13:39
→ coffeemilk: 看出決定時間點了 02/23 13:39