[新聞] 北捷提斷軸分析報告今審查 中市府要求北

[kylefan (柚子)]

北捷提斷軸分析報告今審查 中市府要求北捷局再提補充說明

臺中捷運綠線電聯車聯結器軸心斷裂事故，日前台北市捷運工程局函送半永久式聯結器故障
分析報告(含改善計畫)至臺中市政府辦理後續審查，本府捷運故障審查委員會今(25)日召開
第5次會議進行報告實質審查，經過委員會6個小時嚴格審查，針對改善後軸心的安全驗證、
保證措施等，尚有部份項目未完整說明，要求北捷局與川崎重工盡速補充說明，後續將再召
開會議，確認安全無虞後，提交結論給交通局，市府才會展開通車期程的討論。

今(25)日召開審查會議，就北捷局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」，針對故障原因
應是聯結器「安全裕度」不足，加上錨固座因未建立工作程序，組裝不良，導致牽引裝置軸
心發生疲勞斷裂，經中捷故障審查委員會判斷，北捷所提故障原因尚屬合理。另外，針對改
善後軸心的安全驗證、保證措施等，尚有部份項目未完整說明，要求北捷局與川崎重工盡速
補充說明。

本次審查會會議，北捷局由陳耀維副局長率隊與川崎團隊進行簡報，並針對歷次委員提問進
行回覆，歷經6小時的嚴謹審查過程，今日委員會除檢視過去四次審查意見的補充回覆外，
主要審查北市府提送的厚達600餘頁的事故報告，每位委員都竭盡心力，發揮專業交叉提問
，嚴格審查本案相關資料，內容涵蓋改善後軸心的安全驗證、保證措施、名詞定義等，尚有
部份項目需再進一步補充說明，要求北捷局督促川崎重工儘速依據中捷故障審查委員會的討
論結果，確實補正故障分析報告。

交通局強調，「安全至上」通車沒有時刻表，市府一定會嚴格把關，中捷故障審查委員會一
定會秉持專業與公正客觀的方式詳加審查，確實做好安全把關的責任，後續待委員會確認安
全無虞後，交通局會立即報請市府展開通車的時程討論。（2/25*1）*交通局

聯絡人:台中市政府交通局

聯絡電話:[phone]

https://www.taichung.gov.tw/1734083/post

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→ chewie: 連結器安全系數不足 不知道是機構設計導致還是材料問題
→ chewie: 機構要改的機率不太大 可能還是得從材料強度提升下手?
推 ciswww: 本新聞描述的理由很弱，如果真只有這樣，難怪被要求補充
→ colin90149: 看斷面就知道了，疲勞破壞的斷面跟應力破壞不同
推 geesegeese: 藍線自己蓋可以嗎？台北市政府捷運局出台北市就兩光
推 h120968: 樓上是不是忘了台北有幫新北蓋呢
→ rdu20159: 比高鐵局蓋的桃捷還是強多了
推 es91213: 車輛的問題可以怪北捷局 但徵地和死人這要怪中市府吧？
→ styyu1281: 本來是那時候的高鐵局要蓋呢，看看機捷那個樣子…