Re: [新聞] 新北10年捷運願景 侯友宜：車站密集度

[but (←殺千刀的UAO始作俑者)]

認真來計算一下

首先是東京都、新北市兩者的各項數據

東京都
  面積：2,194 平方公里  (含23區內外、小笠原等離島)
  人口：13,834,925人 (2020/1)  其中日本人 13,257,596人
  車站數：http://linkdata.org/work/rdf1s4125i (2019年資料)
          717站  其中新幹線3站、JR 141站、此資料無法明確分出私鐵與地鐵站數量

          https://opendata-web.site/station/count/ 比較舊(2015)的資料
          東京都內總站數760站，可互相轉乘都視為1站的話619站
          東京Metro 133站、都營線139站，共272站 (扣除轉乘站後237站)


新北市
  面積：2,053 平方公里
  人口：4,029,493人 (2021/2)
  車站數：154站 (侯市長說的2030年)  猜是指捷運+輕軌，可能未含高鐵與台鐵
                                    未實際驗算 (有沒有人能知道這154站是那些)


若以面積算
  東京無論是  717/2194 = 0.327
              760/2194 = 0.346
              272/2194 = 0.124
  都比新北市  154/2053 = 0.075  要更密

若以人口算
    東京都是  717/13835 = 0.051
              760/13835 = 0.055
              272/13835 = 0.020
    新北市是  154/4029  = 0.038

  如果只算兩間地鐵公司的話，確實會比較少一點。
  但大家也都知道東京除了新幹線以外，JR、私鐵的每一站都肩負捷運功能。
  這樣算很奇怪。

  新北此數字（以154站除以目前人口）還真的就是市長說的 每10萬人3.8座車站。
  但 東京每10萬人3.1座車站 這數字算不出來。
  反向逆推的話 0.031*13835 = 428.885，所以說他計算的數字是約429站。
  但是429站是哪來的數據，我就猜不出來了。
  下面附上2015那份資料每個公司的車站數，看各位有沒有辦法推出來XD

  另外，要注意的是人口數字本身統計方式不同。
  日本統計的人口數字來源是住民票與外國人登錄，會比較接近實際居住人口。
  （搬家沒有把住民票登記在居住地會受罰。只有大學生等人口不用實際遷入。）
  台灣的人口統計應該是戶籍登錄資訊，不含外國居留者，也不含北漂人口。
  新北市的實際北漂工作人口應該非常可觀。


  2015年東京都內各事業者車站數   *同事業者的轉乘站視為1站

         JR東日本          141
         東京都交通局      139   *包含都營地下鐵與都電線
         東京メトロ        133
         京王電鉄           66
         東急電鉄           65
         西武鉄道           62
         東武鉄道           29
         小田急電鉄         23
         京急電鉄           20
         京成電鉄           19
         多摩都市モノレール 19
         ゆりかもめ         16
         東京モノレール     10
         東京臨海高速鉄道    8
         首都圏新都市鉄道    7
         北総鉄道            2
         埼玉高速鉄道        1
         總計              760


※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言：
: 新北10年捷運願景 侯友宜：車站密集度超越東京
: 新北捷運建設案高居全台之冠，新北市捷運局17日在市政會議報告，2030年新北境內捷運
: 長度將達169公里、154座車站三環六線可達完工九成，侯友宜說，透過捷運將串連北北桃
: 1000萬人口，平均每10萬人可享有3.8座車站，超越東京的3.1座、首爾的3座與新加坡的2
: .2座。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.0.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1616081684.A.227.html
→ but: 自己發現JR+Metro+都營=413很接近了 所以是把私鐵都當空氣?
※ 編輯: but (1.34.0.81 臺灣), 03/18/2021 23:37:51
※ 編輯: but (1.34.0.81 臺灣), 03/18/2021 23:38:20
→ dosoleil: 母體樣本跟項目的偏差 科學上是偏誤 但以政治而言是藝術
推 carolgilbert: 為了選總統，什麼鬼話都講得出來
→ carolgilbert: 這跟某位地下化市長一個樣啊
推 h120968: 不過侯有機會選嗎?
→ h120968: 他自己上一任的市長朱落跑選結果沒上 應該怕怕的吧
推 sikerkuaitai: 拿面積當分母意義不大 主要還是以居住地區為主
→ edos: 北北基一堆山地，東京都只有西側一部分山地而已，光是東京都
→ edos: 23區的平地面積就比整個北北基所有的平地面積還大了。
推 omkizo: 推認真
→ omkizo: 154是：
→ omkizo: 現北捷高運量35 機捷7 環狀線21 淡海八里三芝28 三鶯12 安
→ omkizo: 坑9 萬大樹林17 // 五泰14 汐東5 深坑6
→ omkizo: 對不起 應該現高運量+1 萬大樹林+1 桃捷棕線+1 然後不算三
→ omkizo: 芝-3才對
→ omkizo: 幹機捷的林口是在新北要再+1 我又數不對了
→ sdhpipt: 語言的藝術 XD
推 spiritman: 如果新北有加輕軌 那東京也要算都電荒川和東急的路電惹
推 sj4: 光想就知道不可能比東京還發達啊 幹嘛講這種話
推 Shiba861107: 東京地下鐵179站+都營地下鐵106站=285站
→ Shiba861107: 東京只算23區 人口無條件捨去到900萬
→ Shiba861107: 這樣算285/90=3.16667 再無條件捨去就是3.1
→ Shiba861107: 我可以去從政了
→ sziwu1100: 感覺很多交會轉乘站重複計算
推 wastepaper: 以前，都說數字會說話，現在，都拿數字來唬爛…賺錢的
→ wastepaper: 桃捷、血流成河的大重肇事率…別再睜眼說瞎話了好嗎…