作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題[新聞] 為何捷運文湖線車廂不相通?PTT內行揭關鍵
時間Fri Mar 19 16:34:42 2021
https://udn.com/news/story/120912/5326936
為何捷運「文湖線」車廂不相通？ 內行揭背後關鍵
2021-03-18 17:48 聯合新聞網 / 綜合報導
原PO認為文湖線的「不相通車廂」，對乘客而言不太友善。本報資料照片
對於許多人而言，捷運運輸系統是不可或缺的，四通八達的線路給通勤族帶來極高的
便利性。但有些捷運路線車廂規格不同，就有網友提出疑惑，「為何捷運『文湖線』
的車廂是不相通的？」，有內行人揭開背後關鍵。
一名網友於《PTT》上發文分享，台北捷運分布主要有五大路線，板南線、淡水信義線、
中和新蘆線、松山新店線及文湖線等，其中又以文湖線較為特殊，以提供中運量需求的
不相通車廂為主，其餘四條路線皆為提供高運量的聯通車廂。原PO認為不相通車廂較不
方便，在尋找位子上也有困難，因而感到好奇「為何捷運「柵湖線」的車廂要設計成不
相通的啊？有人知道嗎？」
文章發布後，有內行網友直指關鍵，「運量、轉彎及車廂是重要考量」，「沒那麼多人
搭，車廂那麼長，那麼多節，是浪費，且因為受限於原有的建築物，有些路段幾乎都九
十度的在轉彎，車廂太長會轉不過去，節數太多會影響轉彎速度。以不考慮系統跟軌道、
車廂寬度來講。如果把板南線的車廂放到木柵線跑，遇到大彎它就會卡住了」。
也有網友提出見解，「早期沒有想到這麼多人」、「這種不連通車廂轉彎半徑可以更
小」、「松機到復興北路有個大彎，連結車廂可能過不去」、「那時候能啟用就很不
得了，誰管你車廂貫不貫通」。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1616142888.A.256.html
推 coffeemilk: 這篇原文在哪？想看內行是誰 03/19 16:35
噓 fantasyice: 太內行了吧 03/19 16:44
→ dbdudsorj: 超內行 倒因為果 03/19 16:52
→ globeMIX: 輕軌車廂表示：你才轉不過去 03/19 17:03
推 h120968: 1WKSKPWB 03/19 17:09
→ MikageSayo: 一名網友、內行網友 03/19 17:18
推 howshue: 這三小 03/19 17:23
推 TimYu930218: 阿不就車型是有多內行？ 03/19 18:01
噓 misteri: 這種光抄網路的，看一次噓一次，好歹也訪問一下捷運局或 03/19 18:05
→ misteri: 捷運公司 03/19 18:05
推 sj4: 超討厭看到這種報導的 剪幾段網路的言論就變成一篇 03/19 18:26
噓 watanmila: 這種報導都不敢掛名的 03/19 18:52
→ ciswww: VAL 208有車間貫通走道，而且半徑也小 03/19 18:57
噓 robotcl: 垃圾新聞 03/19 19:08
噓 weyward: 民國幾年了還詐湖線? 多讀書很難嗎？ 笑歪 03/19 20:01
推 yoshilin: 綜合報導....記者都不敢署名 03/19 20:05
→ your0207: 到底哪裡搭的人不多了.. 03/19 21:32
噓 youngsam: 輕軌也有90度轉彎，怎麼就轉過去了 03/20 09:43
噓 YellowWolf: 記者跟新聞編輯真好當。 03/20 12:00
→ wcc960: ptt網友都能變內行，證明現在掛記者名招搖撞騙的有多外行 03/20 18:23
噓 zzzz8931: 記者真好當 03/21 15:43