推 ganninian: 往烏日應該絕大部分是要去高鐵站吧 九德九張犁進出人 04/01 20:54
→ ganninian: 次還太少 04/01 20:54
※ 編輯: v66leo (36.232.134.241 臺灣), 04/01/2021 20:55:26
推 NaoSensei: 放射狀的道路沿線往高鐵會快很多 04/01 20:56
→ NaoSensei: 而對於綠線的「環內」助益就比較小，得等藍橘線 04/01 20:57
推 fman: 其實等中捷公布各站使用量就能分析使用狀況了，不過使用習慣 04/01 21:04
→ fman: 也還是需要一點時間培養，可能半年一年後回來看會較清楚 04/01 21:04
→ v66leo: 看進出站人數應該就會清楚烏日狀況。希望藍線能早點動工， 04/01 21:04
推 KMTGG: 九德平日6-8、17-19全都是明道學生 04/01 21:05
→ v66leo: 橘線趕快定案。台中人等這兩條太久了... 04/01 21:05
→ KMTGG: 昨天試搭到九德 明道學生坐捷運的人數出乎我意料 本來以為 04/01 21:06
→ KMTGG: 零星幾個人而已 但實際上還蠻多的 04/01 21:06
推 dosoleil: 現在應該是因為捷運試營運加上公車免費里程 若未來捷運 04/01 21:11
→ dosoleil: 比校車省應該就能延續人潮 04/01 21:11
推 Slzreo1726: 個人認為台中的環狀幹線應該是綠線＋紫線，再加上藍 04/01 21:12
→ Slzreo1726: 線跟台鐵才形成完整田（由）字型的路網 04/01 21:12
推 koflll: 九張犁站 一天會不會有30個人？ 04/01 21:13
推 c3035281: 能吸引到原本的開車族群去搭捷運那就是成功了 04/01 21:15
推 KMTGG: 捷運一定比校車省阿 我以前就明道學生 我住文心公園這 一 04/01 21:16
→ KMTGG: 學期校車費差不多10000左右 04/01 21:16
→ KMTGG: 一學期有上課天數差不多100天 九德到文心森林公園票價20來 04/01 21:17
→ KMTGG: 回40 一個學期也才4000 04/01 21:17
→ KMTGG: 如果之後電子票證有回饋或是有推出月票的話還會更省 04/01 21:18
→ v66leo: 其實也別忘了大慶周遭除了直接的中山醫，還有高工和僑泰兩 04/01 21:20
→ v66leo: 間學校在附近，人數也很可觀... 04/01 21:21
推 honeytoast: 昨天早上試乘 松竹搭的人滿多的 04/01 21:26
→ KMTGG: 那兩間我覺得應該還是搭公車居多…距離捷運站2公里遠 步行 04/01 21:27
→ KMTGG: 不可能 腳踏車轉乘應該也不多 台中那種用路環境不像台北市 04/01 21:27
→ KMTGG: 頂多吃方圓1公里內的範圍就很好了 04/01 21:27
→ v66leo: 這倒是，這兩校和捷運站間必須靠公車。不過兩間學校跨區學 04/01 21:30
→ v66leo: 生多，未來應該有部分學生會利用。 04/01 21:30
→ v66leo: 另外不知有板友和我依樣認為橘線需求性不亞於藍線？ 04/01 21:31
→ v66leo: 坦白說目前藍線沿線公車還算迅速，班次也多。但橘線沿線公 04/01 21:32
→ v66leo: 車真的難搭，開車也難開... 04/01 21:32
→ v66leo: 我個人就住在紫線沿線，最大問題在文心南路末段地方有一塊 04/01 21:35
→ v66leo: 台中大里交界處有一區域尚未重劃，旁邊則是老舊的樹王社區 04/01 21:36
推 a20731: 你說的那個根本不是北台中，北台中是豐原潭子后里 04/01 21:37
→ v66leo: 短期內看來無法開發，往大里方向有一段真空。 04/01 21:37
推 aclahm: 台中高工和僑泰離大慶太遠啦 我連從中山醫走到捷運站都覺 04/01 21:37
→ aclahm: 得有點距離了 離捷運站更遠的學校學生意願應該更低 04/01 21:37
→ v66leo: 是指原市區北台中喔，文章內有說。 04/01 21:38
→ v66leo: 豐原，我個人目前已經放棄開車了，改搭火車... 04/01 21:40
推 es91213: 綠線的定位就是市區環線 用來劃分蛋黃和蛋白區的 04/01 21:50
→ es91213: 性質比北捷環狀線更接近東京山手線 04/01 21:50
推 Y1309: 台中蛋黃是老舊社區，蛋白才天龍 04/01 21:55
→ es91213: 也因為如此當初決定先通綠線時 才會有那麼多人賭爛 04/01 21:56
→ es91213: 究竟環線還是比不上直條幹線 04/01 21:58
→ v66leo: 其實很多低調的都住西區...外圍那些拿來投資用 04/01 21:58
→ v66leo: 藍線、橘線太多人想變成"他想要的樣子" 其實拖延不意外 04/01 22:01
→ v66leo: 綠線在當時時空背景相對就較單純。不過沿線的發展這10多年 04/01 22:02
→ v66leo: 來很可觀。我10多年前也沒想過台中交通會癱成這樣... 04/01 22:02
推 aclahm: 中港路不要說十年前 就連五年前都沒塞這麼誇張 04/01 22:04
推 Howard61313: 中港路塞起來太難過了，就算塞虹陽橋都沒那麼誇張 04/01 22:05
推 es91213: 不過我認同原po的經驗 綠線的價值可能被一般人低估了 04/01 22:06
→ es91213: 還有原po可能不知道的是 綠線會那麼早興建是因為 04/01 22:09
→ es91213: 中央政府認為台中高鐵站需要聯外軌道運輸工具 04/01 22:10
→ es91213: 不然興建順序我看會排到橘線之後 04/01 22:11
→ dosoleil: 別再說綠線是外環了 文心路也已經是西側市區幹道了 04/01 22:11
→ es91213: 題外話 台中的交通不是原本就很差嗎？十年前有很好？ 04/01 22:11
推 rail02000: 這些年真的越來越糟，現在比10年前還糟。 04/01 22:15
→ rail02000: 同意這篇。我的生活圈都在藍線週邊，平常用不到綠線， 04/01 22:15
→ rail02000: 但未來要去豐原、大慶或烏日，都會走這條環線。 04/01 22:16
→ rail02000: 台中橫向幹線公車已經完備，環狀卻很難養起來，現在 04/01 22:16
→ rail02000: 綠線剛好能連成一氣 04/01 22:17
→ v66leo: 以前是塞舊市區，和上下班通勤道路，新市區和外環道路還好 04/01 22:18
→ v66leo: 現在新市區發展起來，外加外溢人口多，車輛大幅增加，交通 04/01 22:19
→ v66leo: 真的很糟，新舊市區和外圍居住帶一起塞。 04/01 22:20
推 NaoSensei: 十幾二十年前在台中讀書，搭公車還沒那麼塞，現在塞得 04/01 22:20
→ NaoSensei: 很嚴重 04/01 22:20
推 ilove1530: 我是搭綠線上下班，原本都走74 04/01 22:23
→ ilove1530: 雖然比走74慢了約十分鐘，但至少不用每天早早在74上面 04/01 22:24
→ ilove1530: 騎在74上要全神貫注，搭捷運後還能在上面小睡一下 04/01 22:24
→ v66leo: 同感，我寧可站捷運，也不想在擁擠道路上開車，很耗神。 04/01 22:27
推 ilove1530: 雖然我還是認為藍線最先蓋好才對啦XD 04/01 22:28
推 focusd: 車站沒冷氣我可是不搭的 04/01 22:31
→ v66leo: 哈，台中人老三當久了，我們很不挑的，有得搭要惜福。趕緊 04/01 22:32
→ v66leo: 把路網建立起來比較實在。我個人連台鐵高架捷運化都不挑剔 04/01 22:33
→ v66leo: 只要能紓解交通、搭起來方便的都是好東西。 04/01 22:34
推 Howard61313: 鐵路高架化唯一值得挑剔的是沒有緩急分離（？ 04/01 22:42
→ v66leo: 沒有第三軌的確可惜。目前台鐵區間車正常時間大約15分鐘一 04/01 22:46
→ v66leo: 班，還算方便。我太太每天從大慶通勤到栗林站。 04/01 22:47
推 Howard61313: 偶爾也會搭綠線去大慶轉台鐵到台中車站 04/01 22:50
推 shter: 時間算準的話市政府搭到大慶轉台鐵去台中還真的挺快的 04/01 22:57
推 ooo79113: 綠線價值就是快坐爆它，讓藍線需求大增，進而加速推動 04/01 23:08
推 HGT7473: 南北台中真的有隔闔，綠線讓彼此覺得距離這麼近 04/01 23:15
推 HGT7473: 南台中以前要到北平路崇德路，塞車停車都頭痛 04/01 23:16
推 rayisgreat: 我南屯的，有綠線到大坑步道感覺會方便不少。雖然延伸 04/01 23:30
→ rayisgreat: 線蓋好才算真的成型就是了（多蓋兩站到圓山新村應該不 04/01 23:30
→ rayisgreat: 會等太久...吧 04/01 23:30
→ v66leo: 對，生活機能少算到大坑，親子登山好地方，週末人很多 04/01 23:41
→ v66leo: 南台中到崇德的痛，真的要塞過的才懂 。有次平日到洲際 04/01 23:46
→ v66leo: 看球，去程在74上塞1小時，超疲憊 ... 04/01 23:46
推 bw212: 台中這10年人口增長太快 幹道的設計在至少10年前都是剛剛好 04/02 00:30
→ bw212: 現在全部爆了 尤其是兩線道 到路口最內線還變左轉道的 04/02 00:31
→ bw212: 往來豐原的北屯/中山路早爆了 崇德路剩下雅潭路到豐原這段 04/02 00:33
→ bw212: 還沒爆 軍功路和旱溪兩岸自從重劃區漸漸到位 也開始痛苦了 04/02 00:35
→ bw212: 我豐原人 台鐵+綠線正好是通往原市區外圍和烏日的穩定備案 04/02 00:37
→ dosoleil: 所以鬍子的聲望因為交通規劃的拖延而每況愈下了呀 04/02 00:38
→ bw212: 不然以前擠公車又遇到塞車真的會很幹 自己騎/開車就別提了 04/02 00:39
→ bw212: 話說 文心路配合捷運興建大改車道配置後 明顯好用很多 04/02 00:41
→ bw212: 雖然以人口增長幅度 再一次被擠爆大概早晚的事 04/02 00:41
推 shun01: 青海，公益，山西，東興，三民西，中科，經貿，凱旋...這 04/02 00:51
→ shun01: 些因為老胡時期動工的重劃區或區段徵收區而被打通的路還算 04/02 00:51
→ shun01: 他的政績啦！ 04/02 00:51
→ shun01: 然後還有一條是向上路，但這裡面能有結構性改變的不多就是 04/02 00:51
→ shun01: 了... 04/02 00:51
推 shun01: 等等，山西路打通應該不算，因為14期第六工區拖到市長換人 04/02 00:54
→ shun01: 才動工 04/02 00:54
推 ScarletFrog: 贊同作者的分析，能不用進舊城區就轉其他方向真的是 04/02 01:11
→ ScarletFrog: 福音，不過轉乘的幹線運輸有待加強就是 04/02 01:11
推 tomwdc: 綠線去中山醫看診方便很多 04/02 04:38
推 ButterChang: 明道校友，之前上學放學期間跟僑泰、高工、宜寧擠爆 04/02 04:44
→ ButterChang: 公車，所以認為搭捷運轉公車機率還是很高，以前塞過5 04/02 04:44
→ ButterChang: 3、73，尖峰時間脫班嚴重，2、3台擠不上去基本就要遲 04/02 04:44
→ ButterChang: 到，捷運至少班次固定，文心路公車尖峰到文心森林公 04/02 04:44
→ ButterChang: 園之後就上不去，如果有綠系接駁車從大慶往南應該可 04/02 04:44
→ ButterChang: 以幫忙分擔 04/02 04:44
推 Deming: 完全同意原po，尖峰時段的台灣大道就像一道牆，往來南北台 04/02 05:25
→ Deming: 中真的很耗時耗神又耗力 然後三寶又多，各種路況讓你心死 04/02 05:26
→ cccmn: 綠線收費後運量也只有台灣大道30x公車六成的載客數 不用期 04/02 06:04
→ cccmn: 待太高 04/02 06:04
→ cccmn: 反而未來的藍線運量至少可以在這線一倍以上 影響就很明顯 04/02 06:06
推 xyxx: 綠線引導台中建商集中在文心路蓋商辦，才能發揮其最大效益 04/02 07:52
→ xyxx: 。近10年是有新增一些，可惜都集中在7期 8期段。北屯段已多 04/02 07:52
→ xyxx: 年沒有新的辦公大樓 04/02 07:52
推 tbjtb31019: 粉專有公布平日運量第三名是文心崇德 整體日運量約5萬 04/02 08:16
→ tbjtb31019: 自己住北台中很有感 工作在南屯每天都騎到心好累 有 04/02 08:16
→ tbjtb31019: 這條方便很多啊！ 04/02 08:16
推 Yelnats28: 推分享 04/02 09:25
→ Yelnats28: 台灣大道真的是一道牆 04/02 09:28
推 shun01: 商辦很多都蓋到新市政特區西邊了，那應該算是需要接駁車的 04/02 09:45
→ shun01: 距離了吧！ 04/02 09:45
推 pololo61201: 真的希望藍線橘線快點蓋好啊 04/02 09:52
推 evanzxcv: 我也覺得綠線日常生活方便，藍橘一樣都很重要，沿線通學 04/02 10:44
→ evanzxcv: 通勤需求驚人 04/02 10:44
推 jeffkent: 趕快藍線，橘線同步開工，最好5年內完工 04/02 11:04
推 es91213: 樓上是在講笑話？ 04/02 11:15
→ Y1309: 4/1運量：63532 04/02 11:28
推 boshion: 愚人節已過～光工期就超過五年啦～ 04/02 11:44
推 xyxx: 連台北都無法用5年的預算，去同時蓋2條第下化捷運了，何況 04/02 12:30
→ xyxx: 台中？會拖這麽就錢是關鍵 04/02 12:30
推 ScarletFrog: 五年內能土建完成已經很神奇了 04/02 12:37
推 fman: 那兩條線五年內動工已經很了不起了，完工是絕對不可能啦 04/02 12:38
推 ScarletFrog: 最怕就是徵收出問題....要指望市府的協商能力了 04/02 12:43
→ tananadishow: 不知道之後會不會有定期票 04/02 12:45
→ tananadishow: 甚至推出給外地來台中工作的捷運+公車定期票 04/02 12:46
→ xxxcc: 文心路應該已經是台中商辦大樓第二多的了 北區北屯那幾站 04/02 13:09
→ xxxcc: 旁邊都有商辦大樓 通車穩定後 臺鐵松竹站進出會提升不少 04/02 13:11
→ xxxcc: 之前公司在文心路大樓 不少人是縣區來的 04/02 13:12
推 tingyang1211: 昨天打去問中捷定期票 說是有在規劃中應該可以期待 04/02 13:27
→ tingyang1211: 一下 04/02 13:27
推 xyxx: 台中近年新蓋的商辦集中在市政路 河南路附近，捷運藍綠線都 04/02 13:30
→ xyxx: cover不到，多數人只能騎機車或開車通勤 04/02 13:30
推 evanzxcv: 藍橘五年內要蓋完，可能台中全市要嚴格執法取締交通違規 04/02 14:01
→ evanzxcv: 罰金全部用來蓋捷運，然後台積電再捐一半營業額看有沒有 04/02 14:01
→ evanzxcv: 機會吧... 04/02 14:01
推 xyxx: 大慶站旁的13期重劃區何時才會讓建商進場造鎮蓋房子？北屯 04/02 14:48
→ xyxx: 維修廠的重劃區都已蓋一堆了，南屯 南區的13期卻動不了 04/02 14:48
推 xyxx: 綠線要減少虧損，除了延線要多辦公大樓外，在經過的重劃區 04/02 14:50
→ xyxx: 大量興建首購宅也很重要 04/02 14:50
推 ilove1530: 希望有通勤月票了...我搭綠線上下班的... 04/02 14:50
推 shun01: 還有十三期到楓樹腳中間那塊... 04/02 14:56
推 andy3021515: 希望有月票，台中捷運除機捷外全台最貴,電子票沒打折 04/02 15:02
→ omkizo: 問歷任交通部部長啊 為何路那麼寬也不路口立體化 04/02 15:22
→ parkerwester: 綠山藍海串起來效益才會大增 04/02 15:52
推 whaleswin16: 家樂福好市多若沒有開車去，要怎麼載貨回家？ 04/02 16:24
推 xyxx: 沒買很多搭捷運逛量販店還好，就當舉啞鈴加健走運動XD 04/02 16:41
→ kougousei: 沒買很多其實還好 北捷環狀線也看過有人買costco的= = 04/02 16:51
推 rdu20159: 13期挖到遺址還要先考古啦 04/02 17:01
→ dosoleil: 環狀轉車還要上上下下路長且阻 等車也是難受 吾不為也 04/02 17:02
→ bw212: 13期到楓樹腳的空檔我看大概有生之年了 到處都在重劃 04/02 17:07
→ v66leo: 乘坐當天有看到阿姨提家樂福袋子，貌似買菜。大業路家樂福 04/02 17:12
→ v66leo: 本身是複合性商場，倒也不是每個人去都是大量補貨。 04/02 17:13
→ v66leo: 另外商辦的問題我覺得還好。考量台中整體產業結構，商業辦 04/02 17:14
→ v66leo: 需求本來就不如台北高。新開發的商辦真正利用率，也必須考 04/02 17:15
推 shun01: 認真說的話，13期到楓樹腳中間那塊還比鎮南高鐵門戶值得開 04/02 17:17
→ v66leo: 量，舊有的商辦則有租金上的優勢。我個人是認為綠線生活需 04/02 17:17
→ shun01: 發 04/02 17:17
→ v66leo: 求性應是大於工作通勤需求。 04/02 17:18
→ dosoleil: 新聞說十三期預計四月公告重劃配地結果 這樣綠線三民西 04/02 17:27
→ dosoleil: 要增站是不越來越渺茫了 04/02 17:27
推 xyxx: 烏日九德區段徵收會比環中路外側的楓樹早重劃，當初縣市合 04/02 17:29
→ xyxx: 併時，早該一起做，就不會有路到交界就中斷 04/02 17:29
推 shun01: 台中的縣市縫合性開發還有很多應做而未做的啊！ 04/02 17:44
→ shun01: 頭家厝到14期中間跟北屯機廠到台74中間也是... 04/02 17:44
推 xyxx: 九德區段徵收 加上台鐵高架化延伸烏日，環中路口的九張犁才 04/02 17:45
→ xyxx: 能擺脫蚊子站 04/02 17:45
→ shun01: 另外九德區段徵收在捷運站北邊弄一堆機關用地幹嘛？ 04/02 17:45
→ shun01: 污水處理廠還能用地形解釋，那機關用地是要幹嘛？ 04/02 17:45
→ xyxx: 9jA 04/02 18:11
→ xyxx: 最近新聞有說九德打算規劃社會住宅 04/02 18:12
推 xyxx: 另外烏日啤酒廠附近的重劃區也蓋不少房子，可惜黎明路跨鐵 04/02 18:21
→ xyxx: 路地下道阻礙動線，台中市府應加快高架化延伸舊烏日站 04/02 18:21
推 shun01: 你說的新聞是只規劃0.5公頃的而已 04/02 18:44
→ shun01: 但那邊的機關用地全部加起來大概3.7公頃左右甚至更多的... 04/02 18:44
→ shun01: 再加上最近明倫社宅的事情，這是不是合適的區位也有點問題 04/02 18:44
推 iceyu: 其實捷運通車烏日受惠很多 低調呀 不然房價會漲到不輸市區 04/02 19:52
推 boshion: 烏日因有捷運真的加分很多～進到新市政府的速度可以媲美 04/02 19:57
→ boshion: 北屯，也比大里太平塊多了，房價早已漲好幾波。 04/02 19:57
推 xyxx: 不過烏日有永豐餘紙廠的公害問題，另外主要幹道中山路，應 04/02 20:59
→ xyxx: 該比照市區復興路劃收費停車格了 04/02 20:59
推 shun01: 烏日就是低窪+嫌惡設施多 04/02 21:11
推 sbtiagr: 彰化搭大眾運輸往西南屯也更方便 不用搭火車到台中車站 04/02 21:45
→ sbtiagr: 再轉搭公車 可以從新烏日轉捷運 04/02 21:45
→ v66leo: 台中地勢北高南低，烏日淹水潛勢在資料上的確比其他區高， 04/02 21:50
→ v66leo: 早期老一輩在買屋時的確會考量此點。近期烏日房價炒作痕跡 04/02 21:51
→ v66leo: 明顯。不過受惠還是在老市區。新開發區生活機能不是太好。 04/02 21:52
→ v66leo: 綠線延伸彰化我不會太悲觀，如板友提到的，鐵路、捷運基本 04/02 21:53
→ v66leo: 上是把人流帶到不同地方。台鐵舊市區，捷運新市區。倒是彰 04/02 21:54
→ v66leo: 化端和捷運站的接駁、停車要做好，否則難培養習慣。 04/02 21:55
推 xyxx: 綠線能延伸彰化是好事，台中預算有限，先把藍線火車站到東 04/02 22:34
→ xyxx: 海最關鍵的一段做好再推吧 04/02 22:34
推 dragonsleep: 同意作者 因為環狀道路設計 台中南北真的要走很久 04/02 23:07
→ dragonsleep: 不過還是希望藍線橘線盡快通車 這兩條對觀光有非常大 04/02 23:09
→ dragonsleep: 的助益 也串聯通過很多商圈 04/02 23:09
推 poi96300: 如果交通部長換人 台中藍橘的未來變數又變大了 04/03 00:23
→ poi96300: 雖然現在當得沒多好 但是感覺藍橘線進度真的快很多 04/03 00:23
推 boshion: 我覺得是換市長對藍橘線的進度影響較大，每次輪替不同政 04/03 08:04
→ boshion: 黨市長，捷運路線就變一次。 04/03 08:04
噓 soufon: 說個笑話 台中捷運，這條明明台鐵就可以滿足... 04/03 09:37
推 HGT7473: 樓上才是竹北的大笑話 04/03 09:54
→ Howard61313: 我幫soufon大的話翻譯成中文了，意思大概是「戈巴契 04/03 10:10
→ Howard61313: 夫頭髮最長 海珊總統最不愛打仗」 04/03 10:10
推 Y1309: 4/2 運量95086 04/03 10:26
推 xyxx: 回應竹北王的幹話 你們就輸了 04/03 11:41
推 Kazamatsuri: 某些人就無視他們+檢舉就好 廠廠 04/03 14:21
推 orz65535: 昨天舊社站運量應該暴增 拜總站夜市死灰復燃之賜 04/04 00:28
推 shun01: 4/3運量 10萬4669 04/04 10:03
推 bw212: 昨天剛好有搭到北屯總站 到舊社直接下2/3 04/04 22:01
→ bw212: 月台上還有員工拿大聲工喊總站夜市要走哪個出口 04/04 22:02
推 evanzxcv: 用東山再起比較好吧(雙關 04/06 07:12