[新聞] 清明連假4天運量逾40萬人次 中捷綠線

[iamshana (CANINE力集中在一些重要S)]

來源：自立晚報
清明連假4天運量逾40萬人次 中捷綠線通過最大考驗
2021年4月6日 18:20
【記者陳世長台中報導】台中捷運綠線試營運進入第2週，適逢清明連假，加上鄰近舊社
站的「捷運夜市」開幕，根據台中捷運公司統計，4天連假運量累計達40萬5700人次，舊
社站運量更成長3倍。台中捷運公司表示，通過試營運最大考驗後，面對台中市今(6)日起
實施「供5停2」分區限水措施，捷運機廠及綠線全線車站均完成節水抗旱整備作業。

台中捷運綠線自3月25日至4月23日試營運，首週運量累計為46萬8086人次，4月1日起進入
第2週，截至5日累計運量已達46萬9232人次，其中，清明連假4天運量合計高達40萬5700
人次，單日最大運量為4月4日達106155。前3大車站依然是高鐵臺中站、市政府站、北屯
總站，舊社站因「捷運夜市」開幕，3、4日運量分別為6265人次、7296人次，是首週週六
、週日運量的3倍左右，乘車人潮集中在17時至19時，中捷公司除加派人力在月台、閘門
引導旅客，並視現場狀況將列車靠站時間從25秒延長到35秒。

台中捷運公司表示，試營運以來，旅客乘車秩序良好，但仍有許多旅客未攜帶電子票證（
悠遊卡、一卡通及愛金卡），尤其假日最多，因此提醒旅客試營運期間持電子票證進出站
不會扣款，若未攜帶電子票證，可至車站詢問處購買。

https://bit.ly/3fKQteJ

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推 wangderful04: 好強！
→ lc85301: 反觀
推 YellowWolf: 中捷綠線真的讓大家刮目相看耶
推 playthesong: 讚讚等正式通車見真章
推 tbjtb31019: 這樣平常舊社站就有兩千多人很厲害耶 期待公布各站運
→ tbjtb31019: 量
推 jin062900: 前幾樓？！
→ sagittarian: 反觀.....
→ jin062900: 這數字連停駛前的最高紀錄都還沒破欸
推 kevinfort: 不一定要破單日12萬的紀錄啦，重點是先養起民眾的習慣
→ kevinfort: ，這個連假這麼多人都能順利通過測驗也算是個里程碑啊
推 ilove1530: 正式通車才見真章w
推 a20731: 好奇舊社除了總站夜市之外到底會有什麼人搭啊？左右都是一
→ a20731: 片荒涼，搭去大坑爬山？話說有各站運量資訊嗎？
推 kutkin: 免費才搭的
推 Y1309: 旱溪附近有許多新建的大樓，另外也有貴族學校葳格
推 molecularcc: 說認真的，免費才搭
推 HGT7473: 葳格搭捷運應該不多，米奇公園與看房吧
→ a20731: 我的意思是就算免費大家也都是搭到總站或從松竹站上車吧
→ a20731: 哈哈
推 rayisgreat: 加油><
推 Y1309: 葳格未必都是金湯匙接送，騎youbike的薇格學生不少，沒道理
→ Y1309: 不利用捷運
→ m303lover: 舊社站就是 大隻雞晚啼的概念啊 在幾年後那一堆建案交
→ m303lover: 屋就無法無天了
推 hayden218: 去搭的時候的確有阿嬤說他帶孫子今天搭了三趟了，付
→ hayden218: 費以後這種就應該會消失吧
→ hayden218: 當然我自己假日也是站站停，都出來閑晃看看，所以..
→ hayden218: .
推 benson0599: 去大坑爬山從松竹改搭922公車比較方便
→ a20731: 今天掉到48734人次
推 boshion: 猜收費後平日3～4萬，假日6～7萬。
推 kutkin: https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
→ kutkin:  運量
推 xyxx: 設在文心路延線的公司行號遠少於台灣大道，要捷運綠線在藍
→ xyxx: 橘線通車前，正常上班日破10萬/天，好像很難
推 sinll: 台灣大道公車專用道班次算密集，應該還是加減有轉乘效果
推 aaa1124078: 通車後運量有ㄧ半就偷笑了
推 HotKid: 北捷只有木柵線的時候運量也才4萬上下,為什麼大家對台中要
→ HotKid: 求那麼高?
推 Howard61313: 可能是因為木柵線通車時，即確定不久之後就會有其他
→ Howard61313: 捷運路線加入救援了吧，而台中捷運要一條線獨撐至少1
→ Howard61313: 0年，所以大家期望會高一點
推 xyxx: 木柵線是全台第一條捷運，而且還有馬特拉火燒車陰影在。但
→ xyxx: 是現在有台北 高雄捷運做參考，多數台中人也搭過捷運
推 xyxx: 所以希望台中捷運的使用率高ㄧ點也不為過吧？不過文心路不
→ xyxx: 是台中商業核心+武漢肺炎，短期要衝高運量很難
→ globeMIX: 要求不高 贏高雄橘線就好 橘同樣是非商業核心跟肺炎影響
推 kutkin: 期望高是因為之前「有些人」在累積仇恨值呀
→ kutkin: 一直在說高雄怎樣，所以不如預期。
→ kutkin: 那既然他們把台中講得這麼好，應該沒問題了吧。
→ kutkin: 其實目前看起來已經還算客氣了。
→ shun01: 最糟的狀況是藍橘兩線甚至是崇德路的路線都蓋好了，結果綠
→ shun01: 線還是拉不起來
推 Y1309: 贏環狀線就夠了
推 xyxx: 高雄中正路有南部最大的辦公室聚落，橘線怎麼沒經過高雄商
→ xyxx: 業核心？
→ globeMIX: 如果中正路那個規模算高雄商業核心的話 就算有經過吧
推 Howard61313: 藍橘兩線+崇德路「都蓋好了」應該是最好情況（？
→ a20731: 不用急兩端重劃區還沒弄好，等到發展起來運量會更上一層
推 stu962046: 希望中捷運量直接放網頁顯示就好...一堆PDF
推 aaa1124078: 收費後運量有現在ㄧ半就要偷笑了 ！
→ kuso10582: 樓上同樣的推文何必推兩次呢xD
推 pololo61201: 希望收費後的運量也不錯
推 siowan135: 有高鐵站還輸高捷橘線才怪吧
推 rayisgreat: 我也覺得中捷運量能直接顯示就好了
→ s101213533: 真的是免費才搭 一堆人專程開車去搭免費捷運
推 koushimei: 台中就真的發展的有聲有色 人口淨流入
推 kenro: 倒覺得台中人口流量可以維持不錯
推 globeMIX: 台中真的大有可為
→ windty: 臺中絕對有資格兩條以上的捷運路網，臺中大眾運輸使用率
→ windty: ，強過有三條捷運路線的城市。