推 stu962046: 九張犁有比興南低嗎? 04/14 11:07
推 qwe753951: 崇德路是這幾年台中發展最快的 04/14 11:07
→ jackcselab: 轉乘站效應要等橘線真的通了才有意義，現階段就連公 04/14 11:13
→ jackcselab: 車運量，崇德路也不比中清路差吧。 04/14 11:13
推 KEYSOLIDER: 九張犁的比例縮到快消失了XD 04/14 11:25
→ tyytt: 百人捷運站 04/14 11:28
→ KMTGG: 文心中清周邊沒什麼東西…就轉乘公車而已 文心崇德周邊一 04/14 11:31
→ KMTGG: 堆餐廳 還有北平路+兄弟造景的站體 04/14 11:31
推 tananadishow: 文心崇德有百萬爪迷朝聖啊 04/14 11:37
→ hawick: 台鐵烏日可以考慮搬到隔壁九德，拉開與新烏日距離 04/14 11:38
推 Shiba861107: 兩座公園站好高啊 04/14 11:38
→ Shiba861107: 樓上這樣台鐵烏日可以改名九德 新烏日就可以正名烏 04/14 11:39
→ Shiba861107: 日（？ 04/14 11:39
→ hawick: 搬家應該不用改名...台東搬了也沒改 04/14 11:42
推 koflll: 九張犁哥朝聖不少次 認真覺得完全沒設站的必要 一天20人就 04/14 11:49
→ koflll: 要偷笑了XD 04/14 11:49
推 KEYSOLIDER: 地點問題 即使免費期間都沒多少人要搭 04/14 11:51
推 Howard61313: 文心中清的價值在橘線（？ 04/14 11:51
推 KEYSOLIDER: 嘗鮮期間去頭尾兩站較多 04/14 11:55
→ Howard61313: 然後崇德路現在的地位是不是有點類似鼎盛期的公益路 04/14 11:56
→ Howard61313: ，餐廳一級戰區（嗎 04/14 11:56
推 tbjtb31019: 南屯(五權西路)運量竟然算偏低的 橫向接駁還是太弱啦 04/14 11:57
推 Y1309: 五權西路少到讓人訝異 04/14 12:23
推 keita2277: 崇德吃豐原啊，豐原到市府、南屯 04/14 12:33
推 cheng1990: 高鐵站的進出站差距還滿大的 不知為何 04/14 12:38
推 hellohenry: 九張犁的跨站天橋沒蓋起來之前運量一定是慘不忍睹， 04/14 12:51
→ hellohenry: 現在只能等都更配地之後看看有沒有機會發包施工 04/14 12:51
→ edos: 台中首次捷運路線，大家嚐鮮，正式營運後運量應該打五折。 04/14 12:54
推 envoymiso: 豐原到市府有152... 04/14 12:56
推 andy3021515: 112的IP XD 04/14 13:14
推 wilbur15nov: 文心櫻花假日比文華高中高？是都去西屯路搭公車嗎 04/14 13:17
推 andy3021515: 五權西的接駁很慘烈，去美術館(進城)半小時一班而已 04/14 13:17
推 ganninian: 九張犁還有上百人次 真的假的 04/14 13:27
推 andy3021515: 100初頭而已啊 收費不就更慘 04/14 13:28
推 KEYSOLIDER: 台鐵台中捷運化新增那幾站 應該還是比九張犁站人多吧 04/14 13:32
推 evanzxcv: 九張犁連三貂嶺都輸... 04/14 13:37
推 andy3021515: 那幾站好像也有500起跳 04/14 13:43
推 a20731: 九張犁真的是廢到笑欸 04/14 14:03
→ dosoleil: 豐樂公園不也是靠costco(無誤!? 04/14 14:11
推 v66leo: 文心崇德周遭機能好、轉乘方便，往球場、一中、中友都OK。 04/14 14:16
→ a20731: 今天來去幫九張犁衝一下運量好了 04/14 14:32
→ keita2277: 152又不能載捷運崇德站以北沿途 04/14 14:42
推 KMTGG: 五權西路轉乘只有56跟75很慘 不過台中這個交通局已經沒救了 04/14 15:11
→ KMTGG: 整條捷運的橫向接駁公車只能生出800繞駛跟53切一半這種鳥 04/14 15:11
→ KMTGG: 東西 可憐哪 04/14 15:11
→ KMTGG: 比高雄還可憐 04/14 15:12
→ jackcselab: 秀泰: 大家不要只記得costco，豐樂公園我也有供獻啊 04/14 15:13
→ jackcselab: 。XD 04/14 15:13
推 NaoSensei: 九張犁站本來是設來給重劃區的，但現在沒有動靜，跨鐵 04/14 15:15
→ NaoSensei: 道的天橋也沒有 04/14 15:15
推 KMTGG: 台中交通看起來完全不像台灣第二大城的樣子最大主因就是交 04/14 15:16
→ KMTGG: 通局跟建設局害的 這兩個局處互相擺爛 看到這種行政效率跟 04/14 15:16
→ KMTGG: 施政作為還以為到了哪個鄉下地方 04/14 15:16
→ NaoSensei: 整個五權西路那麼大，轉乘公車卻那麼少 04/14 15:16
→ KMTGG: 連中捷董事長都講捷運站外面的人行道很爛 有些站點外面甚 04/14 15:17
→ KMTGG: 至連人行空間都沒有 04/14 15:17
→ dosoleil: 鐵路另一頭就是被重劃的對象啊 是要跨去哪= = 04/14 15:21
推 loveyoucheng: 九張犁比我預估的還多耶 = = 04/14 15:46
推 ilove1530: 九張犁完全不意外XDD 04/14 17:12
推 jackcselab: 那一百多人次該不會有一大半是去踩點的XD 04/14 17:25
推 KEYSOLIDER: 當成祕境車站去探險 04/14 17:31
推 ilove1530: 九張犁完全沒設站的必要+1 04/14 17:43
推 ilove1530: 九張犁收費之後只會更慘 04/14 18:03
推 agh386690: 看看收費後會不會比興南站還低 04/14 18:06
推 HGT7473: 九張犁沒天橋前是可以考慮不停 04/14 19:12
推 ludwig0201: 我家在九德站附近有廠房，九德的地在幾年前就被搶光了 04/14 19:26
→ ludwig0201: ，等著看幾年後新房一堆 04/14 19:26
推 shun01: 不只，要把九德跟九張犁的運量拉起來，大概要把楓樹腳到十 04/14 19:30
→ shun01: 三期中間全部開發起來... 04/14 19:30
→ shun01: 而且九德區段徵收在鐵道以北的規劃也要重新調整 04/14 19:30
推 HGT7473: 明道花園城3萬人+明道，環狀接駁大概能救 04/14 19:44
→ s6210603: 文心櫻花蠻多都是要去逢甲的吧 04/14 20:01
→ s6210603: 若把去逢甲夜市的接駁弄好，文心櫻花的運量應該會上升 04/14 20:05
→ s6210603: 不少吧 04/14 20:05
推 yeh3360: 假日舊社站都是全家人去夜市... 04/14 20:07
推 bicmosY: 南屯站淺力蠻大的 04/14 20:18
推 rayisgreat: 有勇氣公布絕對給推XDDDD 九張犁站真的太慘了... 04/14 20:34
→ rayisgreat: 趕緊把接駁公車與捷運站周邊設施弄好吧 拜託了 04/14 20:35
推 sbtiagr: 九張犁站附近只能說空蕩蕩 不意外 04/14 20:40
推 orz65535: 舊社靠夜市吧 不然運量大概也... 04/14 21:08
推 ludwig0201: 九張犁蓋天橋跨鐵路就有烏日密集住宅區，請用google m 04/14 21:36
→ ludwig0201: ap衛星圖看看 04/14 21:36
推 bw212: 舊社那一帶已經有大樓案子 之後開始有人居住應該會再上去 04/14 22:37
→ bw212: 九張犁就真的慘 就算做天橋跨過去 但另一頭是小巷 04/14 22:39
→ bw212: 而且要跨過一大片田 田的主人大概會把市府幹到飛天 04/14 22:40
推 globeMIX: 高架橋不行 地下道可以試試 高捷橋頭糖廠就有一座跨越 04/14 22:43
→ globeMIX: 台鐵的地下道 04/14 22:43
→ dosoleil: 你那種拉法 不就是乾脆遷站了嗎... 04/14 22:45
推 gm79227922: 舊社人比文華櫻花多耶 04/14 23:03
推 HGT7473: 那塊田現在圍起來了，在重畫了，但至少要五年吧 04/14 23:20
推 HGT7473: 這五年如果沒其他功用，真的可以先關站 04/14 23:25
推 KingChang711: 支持人太少先關站 04/14 23:31
→ cccmn: 祟德不用講平日 光爪周日的比賽就多少人從這站進出 搞不好 04/15 02:31
→ cccmn: 四月份就超過總站了 04/15 02:31
推 z510: 文心森林公園可以去ikea 豐樂可以去秀泰商場 04/15 06:16
→ Howard61313: 近的住宅區長這樣 04/15 07:27
→ Howard61313: 鐵軌對面的中華路188巷 04/15 07:28
推 rdu20159: 便當局烏日應該可以撤掉了，直接把新烏日扶正 04/15 09:54
推 Howard61313: 我也這麼覺得 04/15 12:15
推 aaronbest: 支持 便當局烏日可以廢了 前有大慶後有新烏日可以轉乘 04/15 13:42
→ aaronbest: 沒必要多烏日拖累行車時間 04/15 13:42
推 Y1309: 烏日跟新烏日隔了筏仔溪，且站外就是熱鬧市場，運量並不低 04/16 10:50
推 aaronbest: 但有捷運可以取代了 便當車的加速度比捷運慢 不適合站 04/16 14:56
→ aaronbest: 距太短 04/16 14:56
推 brabra: 崇德路附近的北平路一堆吃的，將來應該會不少人去那邊 04/16 15:49
→ shun01: 便當局的區間車加減速不慢吧！ 04/16 15:57
推 Howard61313: 捷運班次多，把那一站的旅客從台鐵轉至捷運應該也可 04/16 17:20
→ Howard61313: 以吧，而且台鐵適合專攻比那種站距更長程的 04/16 17:20
推 pikakami: 九張犁我有貢獻幾次 繞了一下發現這地方沒救了 04/17 00:10
推 jerry41512: 九張犁沒天橋過去註定沒救 04/17 01:31
→ cccmn: 九張犁只能當休閒用途 沒人會在那通勤吧 04/17 02:26
推 Howard61313: 經過九張犁，說真的鐵軌以南房子還不少，不蓋天橋過 04/17 08:08
→ Howard61313: 去那就真的沒救了 04/17 08:08
推 pololo61201: 文心中清的價值在橘線+1 04/17 10:29
推 eternalmi16: 崇德站不意外啊，綠線站點住宅大樓最多的就這站吧， 04/17 11:44
→ eternalmi16: 商店又一堆。原本以為中清站可以吃到一些曉明的學生 04/17 11:44
→ eternalmi16: ，但目前看下來似乎沒有 04/17 11:44
→ eternalmi16: 我猜南屯站有些人次被森林公園站吸走了 04/17 11:45
推 star951357: 崇德路可是市公車黃金路線呀 04/17 23:16
推 sidbears: 為什麼九張犁沒有考慮像高鐵彰化站預留站體位置第二階段 04/18 00:12
→ sidbears: 再開發 04/18 00:12
推 hellohenry: 因為九張犁完全是被重劃區開發拖延整死，現在沒有和 04/19 14:25
→ hellohenry: 九德烏日一樣蓋天橋的原因也是那邊的地主要等重劃換 04/19 14:25
→ hellohenry: 地，所以不想在捷運興建期間賣掉土地 04/19 14:25
推 shun01: 應該是區段徵收而非重劃... 04/19 15:23