推 babosa633: 一階車共9列 04/16 22:29
→ babosa633: 二階車共11列 04/16 22:29
推 stu962046: 美術館段2022年底完工我是不信啦...主工程再不開始施工 04/16 22:39
→ stu962046: 2023成圓都有難度 04/16 22:39
→ stu962046: 這篇唯一重點一階車年底前上線服務 04/16 22:40
→ tananadishow: 之前列車的預算還被砍 04/16 22:44
推 a20731: 國車國造 04/16 22:47
推 mattc123456c: 要能搭到鼓山車站要多久？ 04/16 22:59
推 lidongyun: 應該要買新車 04/17 00:00
推 focusd: 請問為什麼高雄不跟台車買二階啊？傳說的軸重還是台車沒有 04/17 01:00
→ focusd: 買快充技術？ 04/17 01:00
推 es91213: 重點是速度吧？那麼慢班次多有何用？ 04/17 01:29
→ xylophone135: 早就該增加了 04/17 06:30
推 pololo61201: 15分真的有點久 04/17 10:34
推 kk55789: 桃捷表示 04/17 10:54
推 doraemon129K: 台車沒有快衝技術，而且那個有專利 04/17 10:56
→ doraemon129K: 快充XD 04/17 10:56
噓 omkizo: 公車也要不要加密班次提高民眾搭乘通勤意願? 04/17 11:52
→ omkizo: 翻開時刻表 幹線公車還有20分一班的 成何體統 04/17 11:57
噓 usercode: 改成7分鐘一樣是笑話好嗎，有錢把路線蓋去郊區，沒錢加 04/17 12:29
→ usercode: 密市區路網班距 04/17 12:29
推 nozomi9: 高雄酸傾巢而出！比高雄人還憤憤不平 04/17 12:33
推 ww1234528: 樓樓上在說什麼 環狀輕軌在郊區????? 04/17 12:37
推 a5mg4n: 高雄公車的話，搭乘時其他乘客造成民眾不願搭乘的機率大概 04/17 12:41
→ a5mg4n: 更高 04/17 12:41
→ usercode: 我說的是那兩條延伸線 04/17 12:42
→ a5mg4n: 夜間離峰時往小港方面的12A和底下捷運紅線的對比超明顯 04/17 12:42
→ usercode: 然後嘴高雄就是高雄酸不是高雄人喔，高雄人有義務要對 04/17 12:44
→ usercode: 政府歌功頌德嗎 04/17 12:44
推 stu962046: 一小時發8班，C32-C20估計要近1小時吧，20台車扣掉備 04/17 12:47
→ stu962046: 用列車，7.5分班距已接近極限，除非多買車，但買車我 04/17 12:47
→ stu962046: 看一堆反輕軌的要high起來了 04/17 12:47
噓 a5mg4n: 岡山是郊區? 04/17 12:48
→ stu962046: 說真的對成圓後的輕軌，20台車超少... 04/17 12:50
推 QQbrownie: 千萬不要用新北那個爛車 04/17 12:52
推 mh1996: 借題問一下 一階車改系統改好了沒啊 似乎沒進度 04/17 13:12
推 babosa633: 輕軌鐵路高架化>高雄環狀線捷運 04/17 13:21
→ babosa633: 黃線的錢，拿來把大東環輕軌高架化還比較值得 04/17 13:22
→ babosa633: 紅線南延的錢也凍結，拿來市區大東環輕軌高架化 04/17 13:22
推 k123123: 幹線公車20分一班算甚麼，40分的也都有。還有更厲害的， 04/17 13:49
→ k123123: 不是沒人搭只是沒司機，乾脆申請廢除幹線，改成60分一班 04/17 13:49
→ k123123: 車，然後還拖班變90分，謝謝你紅18，我改成騎車了 04/17 13:49
推 popopal: 要補償林園 就算凍也不會給市區用XD 04/17 14:11
→ popopal: 100%市府自籌就可 林元高府不要 中央還省事 雙贏 04/17 14:12
→ popopal: 目前就林園可以理直氣壯嘴中央 04/17 14:13
推 nucleargod: 總覺得成圓後一階車全部加上去也不夠，要買車吧 04/17 14:45
推 globeMIX: 自己議員撿到一次優質質詢 真爽 04/17 17:57
推 choper: 買新車吧 7分鐘還是久 04/17 18:36
→ globeMIX: 高雄輕軌就是有軌道的公車 七分鐘已經很優質水準了 04/17 18:41
→ globeMIX: 再縮下去開車的人就要跳腳了 04/17 18:41
→ globeMIX: 阿不對 已經跳腳了 04/17 18:42
→ focusd: 以公車來看10分鐘就滿分，以捷運來看10分鐘什麼破爛東西 04/17 18:51
推 Kazamatsuri: 北捷非重疊區離峰8分鐘班距表示：（抖） XD 04/17 19:42
推 h120968: 可是k大 橘線假日班距9分半 抖死了 04/17 20:43
推 agh386690: 機捷： 04/17 21:04
噓 chenhanlee: 岡山不是郊區難道是市區？ 04/17 21:14
推 shun01: 機捷就是個拿高鐵票價（甚至更貴）提供台鐵等級服務的XX 04/17 21:15
推 Kazamatsuri: 信義安和、台北101/世貿、象山表示：我們是市中心 但 04/17 21:37
→ Kazamatsuri: 平日離峰也是8分鐘喔～ 科科 04/17 21:37
→ agh386690: 淡水土城 環狀線？ 04/17 21:46
推 Wadient: 7.5分鐘，基本上要實現還得補一倍的駕駛員才有機會吧 04/17 21:48
噓 short0909: 信義線末端假日都8分鐘以上，每次搭都一堆人，更不用 04/17 22:51
→ short0909: 說世貿有展覽的時候 04/17 22:51
推 HotKid: 信義末端是真的很怪,為什麼區間不直接到象山... 04/18 02:19
推 Kazamatsuri: 目前是因為轉轍軌位置 所以只有尖峰才延長到象山 04/18 02:43
→ Kazamatsuri: 未來看廣慈/奉天宮營運後事不是可以變成常態區間終點 04/18 02:44
→ Kazamatsuri: 是 04/18 02:44
推 short0909: 要是轉轍軌有問題，為什麼尖峰班距短反而開的出來，北 04/18 04:17
→ short0909: 捷根本只是找藉口省錢吧 04/18 04:17
推 agh386690: 就算延伸的奉天宮大安區間車還是會存在 04/18 08:19
推 sbtiagr: 輕軌7分半可以接受吧 15分鐘真的太久 04/18 08:54
推 Kazamatsuri: 那就要問北捷了 不過其實紅線比較多（淡水）人的聲音 04/18 14:31
→ Kazamatsuri: 是區間車延伸到淡水 或甚至廢區間車改全部全程車.... 04/18 14:32
推 globeMIX: 話說一階車更新進度不知道到哪了 改真的需要那麼多時間 04/18 15:20
→ globeMIX: 嗎 還是有搞不定的地方 04/18 15:20
→ yuejger: 身為岡山人自己都覺得岡山郊區了，不懂為什麼市區都還沒 04/18 19:35
→ yuejger: 完善急著往外擴充 04/18 19:35
推 youngsam: 不是有議員質疑為什麼還沒通車就先買車嗎？ 04/18 20:23
推 lost0816: 準時確定會來最重要，不要像以前公車等到崩潰才來那種 04/22 13:55
→ lost0816: 班距確定穩定，起碼我坐那邊滑手機等車，人是安心的 04/22 13:56