作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
標題[新聞] 完善台南公共運輸服務 黃偉哲：務實規劃
時間Mon Apr 19 19:39:18 2021
ETtoday
完善台南公共運輸服務 黃偉哲：務實規劃捷運整體路網
2021年04月19日 14:29
記者林悅／台南報導
台南市交通局為市民更了解台南市發展先進運輸系統（捷運）整體路網規劃，19日在台南
市議會進行捷運專案報告，市長黃偉哲表示，市府依據交通部相關審查作業要點規劃整體
路網，現依交通部初審意見修正中，未來將依都市發展與地方需求進行滾動檢討、調整，
讓捷運路網趨於完善。
市長黃偉哲表示，台南市政府自縣市合併以來持續積極推動公共運輸服務改善，從102年
起啟動「台南市捷運化公共運輸系統」改革計畫，配合本市交通需求逐步建構幹支線公車
、小黃公車及公共自行車，因時因地提供民眾完善、便捷、可靠的公共運輸服務。
市長黃偉哲指出，台南市公共運輸經市府多年努力，公車運量已由合併前每年749萬人次
提升至2020年1809萬人次，小黃公車服務路線也逐年增加至11條路線，服務範圍涵蓋玉井
、白河、左鎮及龍崎等偏遠地區，公共自行車已建置75站營運規模，2021年第3期小黃公
車將新增5條路線，擴大服務北門、七股、將軍、官田及大內等地區，除上述公共運輸服
務外，市府以務實穩健的步驟審慎規劃全市先進運輸系統整體路網，為台南市百年發展奠
定良好基礎。
交通局局長王銘德表示，先進運輸系統（捷運）整體路網規劃是依據交通部捷運建設申請
與審查作業要點辦理，並以台南市國土計畫四大核心（府城、南科、新營及佳里）、未來
產業發展雙引擎（南科、沙崙綠能科學城）及台南市幹線公車路線三大構面為規劃發展基
礎，並考量都市發展、開發效益、市府財政狀況及地方需求審慎研提分期建設計畫，並分
為優先路網（6線，99.6公里）及遠期路網（7線，164.8公里）等二階段建設。
交通局長王銘德指出，先進運輸整體路網是台南市捷運建設基本藍圖，但各路線計畫後續
尚須歷經可行性研究、綜合規劃、基本及細部設計、發包施工至完工營運等階段非一蹴可
及，現階段藍線第1期、藍線延伸線、紅線、綠線分別進入綜合規劃、可行性研究階段中
，藍線第1期可望於2030年或2031年試營運。
https://i.imgur.com/bdh4IW8.jpg
▲台南市長黃偉哲表示，市府在完成大台南公車改革後，配合台南市國土計畫空間發展、
潛力路廊、四大核心、兩大科學園區等因素，依據交通部相關審查作業要點規劃整體路網
。（圖／記者林悅翻攝，下同）
交通局長王銘德說，台南市先進運輸系統整體路網規劃尚需待交通部審議，且係屬於路廊
方向性的規劃，各條捷運的具體路線仍須在可行性研究中才能確定，目前市府刻正依交通
部初審意見修正，將廣納地方需求與各界意見通盤檢討修正後再報交通部審議，待交通部
核定後，將積極爭取已納入優先路網南科地區的黃線、深綠線的可行性研究經費，未來亦
將持續隨都市發展及地方需求定期（5~10年）進行滾動檢討、調整，促使本市先進運輸系
統整體路網趨於完善。
https://www.ettoday.net/news/20210419/1963461.htm
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.117.143 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618832360.A.197.html
推 syba: 綠線的線型真的沒辦法改嗎... 04/19 20:18
推 k1k1832002: 反正綠線大概連中運量捷運都不是,左側那段速度10公里 04/19 20:42
→ k1k1832002: 大概都沒啥差(? 04/19 20:42
→ dosoleil: 既然都畫出這種線型了 不務實點跑公車或輕軌就好嗎= = 04/19 21:05
推 zonbytai: 安平那個線型真的很糟... 04/19 21:53
→ hoyalang: 系統形式？？？ 04/19 22:15
→ focusd: 跟路燈一樣跳電怎麼辦 04/19 22:36
推 dragle: 所以2030年試營運算是樂觀評估嗎? 04/19 23:48
→ globeMIX: 系統是要公布了沒 04/19 23:54
推 popopal: 系統在3個月就一年了= = 04/20 02:07
推 Slzreo1726: 只畫不蓋 04/20 02:09
推 HotKid: 高雄黃,台中藍,台南藍分別在18年4、9、12月通過可行性,而 04/20 02:24
→ HotKid: 高雄和台中也分別在去年4、10月開始環評評估,台南卻還什麼 04/20 02:24
→ HotKid: 都看不到... 04/20 02:24
→ HotKid: 台南藍線第一期8.6公里卻有14站也是很不可思議密集耶 04/20 02:24
推 jack82822005: 因為當初是規劃單軌所以才可以這麼密集吧？ 04/20 03:47
推 QQbrownie: 沖繩單軌那種中運量載客輕運量的橋墩是不是剛好符合所 04/20 09:26
→ QQbrownie: 有需求！ 04/20 09:26
→ goddora: 台南原本是考慮沖繩的高架單軌 04/20 11:38
→ goddora: 後來好像又退回系統不明確 04/20 11:39
推 k1k1832002: 單軌當初創一個新聞風向就是維護被少數把持 04/20 15:36
→ k1k1832002: 之後就不了了之了 04/20 15:36
→ Apple0230: 安平那裏真是好笑 04/20 15:39
→ weijidai: 裡面還有科技部的ART參一腳...連系統市府都無所適從了 04/20 22:33
→ weijidai: 反正市長就是想拖過2+4年 真的不用太認真 04/20 22:34
→ mattc123456c: 台南捷運開工之時，家祭毋忘告乃翁 04/20 23:06
→ focusd: 幫忙分攤淡海的授權費啦，art續行力不明，日本系統絕對不 04/20 23:14
→ focusd: 會便宜 04/20 23:14
→ focusd: *續航 04/20 23:15
→ globeMIX: 綠線乾脆挖地下跑BRT好了 就不用在那邊天際線古蹟了 04/20 23:39
→ dosoleil: 地平線下也有古蹟呀(真不知台南動工後會挖到多少東西 04/21 00:08
推 WayneCSH: 重點就是西瓜超鳥只會在那邊吃飯 04/21 12:48
推 QQbrownie: 本來就該蓋單軌，硬要蓋大橋樑擋天空又吵的輕軌根本辣 04/23 15:00
→ QQbrownie: 雞 04/23 15:00
