推 ludwig0201: 沒意義的畫餅充飢，當然沒鄉民想轉貼 04/23 23:06
推 WayneCSH: 台中台南幾乎同時發 但兩者的反應☺ 04/23 23:06
推 mattc123456c: 沿線人口差了不少 04/23 23:10
推 geesegeese: 綠線延伸大坑併入太平霧線算了 04/23 23:17
→ geesegeese: 北屯機廠應該要繼續當端點站 04/23 23:18
→ geesegeese: 搞不清楚規劃幹嘛受限於過往，而不是技術經濟 04/23 23:19
→ geesegeese: 台南一口氣畫太多，應該讓藍線動工再來畫願景 04/23 23:24
推 m303lover: 完成這張應該50年後 04/23 23:24
→ geesegeese: 東京地鐵第一條與最後一條差80年 04/23 23:29
→ geesegeese: 銀座線與副都心線 04/23 23:29
推 fman: 就真的是畫大餅啊，當然有夢很好，但先把藍橘線生出來吧 04/23 23:30
推 Yamapi5566: 以畫大餅來說太客氣了吧 崇德線直接拉到五權西不好嗎 04/23 23:37
→ kashima228: 這個畫大餅真的沒什麼用 騙選票而已 04/23 23:47
推 copycat14: 是說豐科軸和科工軸真的有需求嗎？ 04/23 23:58
→ copycat14: 雖然我的幻想文很唬爛 已經把紫線畫到外圍重劃區了， 04/23 23:59
→ copycat14: 但科工和豐科的定位是通勤？日常？還是？ 04/23 23:59
推 COOLBILL: 科工軸線根本不需要 比較重要的往市區的連結 04/24 00:00
→ copycat14: 彩虹線雖然又更外圍，但彩虹線是鄉鎮間中距離。繞台中 04/24 00:01
→ copycat14: 一週90分鐘（半圈50分內）還可接受.... 04/24 00:01
→ copycat14: 科工 難道是想把四散零落的工廠集中起來？ 04/24 00:02
推 COOLBILL: 科工線 用公車就可以解決的問題 哪需要軌道運輸? 04/24 00:03
推 copycat14: 科工線能蓋的話 應該要先延到北彰化啊 04/24 00:13
→ copycat14: 而且那裡感覺連高密度公車班次都用不上 04/24 00:14
推 COOLBILL: 那邊就是運量少到連公車都開不成 04/24 00:23
→ geesegeese: 可行性評估的時候才會有那些內容 04/24 00:33
→ geesegeese: 本益比不夠，也不會蓋，但誰知到20年後 04/24 00:34
→ geesegeese: 20年前誰知道台南善化會有全世界最強晶圓廠 04/24 00:36
→ Slzreo1726: 五權西路還有一堆市區重要的幹線不畫 結果畫兩條巡廠 04/24 01:01
→ Slzreo1726: 房的線 那些要炒地皮的線應該要改成通勤鐵路順便土開 04/24 01:01
→ Slzreo1726: 一波 都市才能在擴張之餘 交通一次到位 04/24 01:01
推 koflll: 餅不用畫那麼大 綠橘藍三線完成就夠用了 剩下的能拗再拗吧 04/24 01:01
推 coffeemilk: 感覺科工軸線和豐科軸線未來應該還有很多變數，例如實 04/24 01:03
→ coffeemilk: 際人口遷移和市地重劃開發等等，應該當參考用就好 04/24 01:03
推 dragle: 畫爽的而已 04/24 01:51
推 ScarletFrog: 有空來看看報告內容好了，雖然不是專業..... 04/24 02:27
→ cccmn: 紙上畫畫 牆上掛掛 未來動工藍線的市長正準備考學測 記得 04/24 05:07
→ cccmn: 考提要提醒他捷運的重要性 04/24 05:07
推 Metro123Star: 市區怎麼不蓋多點路線 04/24 05:18
推 HotKid: 這樣子規劃,南屯市區綠線之後就沒有其他捷運線了... 04/24 05:29
→ HotKid: 台中畫的真保守,像台南的畫法外埔后里石岡應該都有捷運XD 04/24 05:31
推 e80276: 台中應該會停在2條很久 04/24 10:24
推 pololo61201: 全部蓋好都不知道是什麼時候了啊 04/24 11:37
推 YellowWolf: 如同台南市那篇文，在這篇文嚷嚷台中市府畫大餅的人 04/24 11:41
→ YellowWolf: 真的蠻沒常識的，路網不用事先規劃分期推動嗎？新北 04/24 11:41
→ YellowWolf: 三環六線當初也被說畫大餅，還不是一邊被罵一邊逐步 04/24 11:41
→ YellowWolf: 興建。為了罵而罵而已，有必要嗎 04/24 11:41
→ YellowWolf: 崇德豐原線最後止於橘線....是未來要跟橘線直通運轉 04/24 11:42
→ YellowWolf: 還是？ 04/24 11:42
推 YellowWolf: 整個路網看下來，只有崇德豐原線有望成為太平環線後 04/24 11:48
→ YellowWolf: 的新路線，但是這條路線不後續優化，未來運量會很奇 04/24 11:48
→ YellowWolf: 怪吧 04/24 11:48
推 jwph: 新北三環六線很多都已經在跑審核流程了 當然容易實現 04/24 12:04
推 andy3021515: 三環三線不能跟這個比吧 04/24 12:06
→ andy3021515: 三環三線是都已經在跑流程了 04/24 12:06
→ andy3021515: 台中這個連屁影子都還沒出來 小畫家拉幾條就是路網 04/24 12:06
→ andy3021515: 而且人口基數跟行政效率差那麼多 04/24 12:06
推 HotKid: 應該說餅畫的很怪吧,市區僅崇德一條新路線,而且還止於橘線 04/24 12:07
→ HotKid: ,連跟藍線轉乘的能力都沒有,新重劃區單元一、二和十三期完 04/24 12:07
→ HotKid: 全沒新規劃。沒有常態人口流動的工業區卻規劃兩條 04/24 12:07
推 pig4910: 人口密集的地方很稀疏，結果郊區工廠一堆線... 04/24 12:43
推 a20731: 豐原崇德線頂多跑跑輕軌而已吧 04/24 12:46
推 Howard61313: 崇德豐原不想只跑輕軌的話就從中國醫或新民高中繼續 04/24 15:12
→ Howard61313: 往南往西延伸吧 04/24 15:12
推 YellowWolf: 同意樓上，崇德豐原線應該用中運量繼續延伸到市中心 04/24 15:18
→ YellowWolf: 到另一端郊區 04/24 15:18
推 evanzxcv: 崇德豐原真的該接三民路繼續走，串連一中商圈、台中公園 04/24 15:28
→ evanzxcv: 、第二市場、台中醫院、演武場、五權車站、公資圖、下橋 04/24 15:28
→ evanzxcv: 子頭、一直到文心南路轉乘紫線至少 04/24 15:28
噓 ludwig0201: 拿三環六線跟台中、台南比才是不明究理，還好意思大 04/24 16:24
→ ludwig0201: 放厥詞罵人沒常識？ 04/24 16:24
推 dosoleil: 這張圖連橘線西延都沒畫 大概就是中遠程展望而已 不是桃 04/24 22:02
→ dosoleil: 捷跟臺南的百年幻夢那型的 04/24 22:02
推 yah13305: 藍線快動就好 不要一直喊口號 04/25 03:42
推 sHakZit75: 藍線+大平霧線 04/25 09:19
推 xyxx: 崇德豐原線應該併入橘線成Y字路線 04/25 12:41
推 xyxx: 藍線延伸太平也應早點規劃，個人覺得綠線應先延伸到烏日林 04/25 12:44
→ xyxx: 新醫院就好，藍線延伸太平還比較要緊 04/25 12:44
推 evanzxcv: 橘線改接五權路通南屯，不要硬拐，一中商圈交給崇德豐原 04/25 13:20
→ evanzxcv: 線處理，然後兩線之間就靠藍線互相轉乘，這樣比較妥 04/25 13:20
推 xy1904312: 崇德線跟橘線怎麼可能不交會 還要靠藍線轉乘兩次 反而 04/25 14:12
→ xy1904312: 更不方便好嗎 04/25 14:12
推 Howard61313: 橘線跟棕線之間還是要有個彼此間的轉乘站比較好，弄 04/25 14:19
→ Howard61313: 成雙十路網的話對第三線難免有負擔 04/25 14:19
推 evanzxcv: 那就要挖深一點讓路線不用跟著地面道路走，增加曲率半徑 04/25 16:07
→ evanzxcv: ，讓列車過彎時不會吵也不太需要減速 04/25 16:07
→ evanzxcv: 其實像我上面那樣規劃，藍綠橘棕在這一區互成井字形，已 04/25 16:11
→ evanzxcv: 經夠方便了，硬要為了多增加一種轉乘組合而讓線型變爛我 04/25 16:11
→ evanzxcv: 覺得不一定值得 04/25 16:11
推 evanzxcv: 或者乾脆橘線東興市場到棕線台中科大中間弄一條地下道直 04/25 16:13
→ evanzxcv: 接站外轉乘 04/25 16:13
推 xy1904312: 上個提出井字路網的才在板上被罵翻而已.... 04/25 16:46
→ xy1904312: L型路網的優勢已是大家公認的 網路上隨便搜都有 連北 04/25 16:46
→ xy1904312: 捷也是這樣規劃 其紅綠橘線互相交會兩次 雖然會有彎 04/25 16:46
→ xy1904312: 但你讓乘客要多走路轉乘多等車 搞不好多彎一下還比較 04/25 16:46
→ xy1904312: 省時還不用走路 04/25 16:46
推 ScarletFrog: 但台中市的道路分佈能弄出更多條L嗎... 04/26 01:58
→ dosoleil: 八卦路型不就很容易畫出L型嗎... 04/26 02:35
→ dosoleil: 而且暫先不論圍出個相距兩三站遠的井字路線效益 將棕線 04/26 02:43
→ dosoleil: 延伸至中區車站不就又是與鐵路平行的重複投資 04/26 02:43