Re: [新聞] 收錢就不搭！中捷運量「雪崩」下跌營運後

[Ruby0914 (露比比)]

我是台中市民，簡單來說並不意外...
從目前台中捷運困境來說，這跟台中市區交通息息相關

一、只有一條路線，尚未形成路網

只有一條捷運綠線，而且此線還是定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」
而不是那種直達市區、重要景點的市民移動、通勤的都市軌道交通
（例如中捷藍線）
除了外地人到高鐵台中站；或是市民要到高鐵站搭車外，平日搭乘市民很有限

二、公車轉乘系統爛、路線欠缺規劃

目前只有看到800、53被迫改為綠1~3
但橫線的交通卻沒有改善，例如欠缺轉乘路線規劃、公車候車亭等硬體設施
很多公車站牌就真的「只是一個站牌」，連遮雨的棚子、候車座椅、到站資訊都沒有
甚至連捷運站內都沒有顯示公車到站資訊！
真的差台北、高雄一截

橫向的交通幹線其實可以開幹線公車，或改善原來路線的公車
例如五權西路（南屯站）、向上路（文心森林公園站）、公益路（水安宮站）等等
但...台中市交通局做了那些？

三、人行道奇爛、違停嚴重

捷運是一種大眾運輸交通，會搭的人多半是走路＋公車＋捷運
但台中人行道奇爛，騎樓／人行道一堆障礙物、雜物花盆、高低不平
甚至是餐廳的廚房就直接設置在人行道上！
午餐晚餐時間，餐廳旁的人行道都是汽機車違停（買飯外帶）...
別說推嬰兒車的父母、行動不便人士，連一般人走路都有困難

違停也是，台中市紅線＝停車格
連文心路都這樣，更別說通往捷運站的橫向道路
走到捷運站都不順，乾脆自己騎車／開車到目的地最快

四、台中市公車10公里免費、是否該推中捷市民優惠？

公車10公里市民免費，在台中市區再怎麼坐都不會超過10公里
有免費的公車，市民誰還要搭起跳20元的捷運？
喔有啦，外縣市沒辦法綁卡的人

有沒有可能台中市民綁定的悠遊卡，搭中捷有市民優惠？
或是所有的人（不限綁卡的市民）公車轉捷運享轉乘優惠？
這些值得再研究，台中市交通局要做事阿！

以上。。。
台中捷運沒人坐並不是單一問題，而要整體台中交通建設做改善，才有可能好轉！
但...敝市的交通局還在睡？

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推 ooo79113: 結論，騎機車比較方便
→ kutkin: 這些不是以前某些人用來嘴高雄的嗎
→ kutkin: 我還以為台中都沒這些問題呢
推 zivking: 別這樣，台中市政府明明就沒有能力，幹嘛苛責他們
推 globeMIX: 高雄其實也有一日市公車最多就24塊的優惠，可以參考一
→ globeMIX: 下
推 jin062900: 連捷運也要補助的話錢坑會越來越大
推 KMTGG: 高雄人行道的問題其實沒台中那麼嚴重…..可能很早以前就是
→ KMTGG: 直轄市然後路又大條吧
→ globeMIX: 其實免費要是能有效減少私有運具的使用，對於交通都是
→ globeMIX: 好事，
→ KMTGG: 台中人行道是真的爛到一個誇張 光看逢甲人那麼多的地方結果
→ KMTGG: 居然沒人行道就是一件很荒謬的事了
→ neon7134: 高雄人行道問題不嚴重？？？
推 btwsniper: 其實高雄也是捷運通車後，才越來越多馬路有人行道的
推 KMTGG: 我沒說不嚴重 我說沒台中那麼嚴重
→ Migawa: 記得上次有篇討論才在說其實現在的台中市中心是台中市政府
→ Migawa: 那邊，想了解一下到底哪個說法才準確@@？
→ KMTGG: 請不要斷章取義謝謝 另外在我看來全台灣的行人路權都很差勁
→ KMTGG: (包括台北市)
推 globeMIX: 不過綠線是有個好處就是車站通風不需要開冷氣，這點應
→ globeMIX: 該是有贏環狀線
→ globeMIX: 高捷地下車站也很多人在抱怨太暖了
→ globeMIX: 台中還有個蠻不利的因素就是台74快速道路，這會讓市民
→ globeMIX: 太仰賴開車進城
推 lc85301: 三就算了，全台都差不多
→ btwsniper: 路大條有好像也有關係，高雄一般寬度的很多也沒人行道
→ globeMIX: 像高雄巨蛋站附近的裕誠路，以前好像也是沒有人行道後
→ globeMIX: 來做出來的，雖然車流很大但還是要執行出來
→ globeMIX: https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/226867
推 KMTGG: 高雄 https://i.imgur.com/DVX6Tz8.jpg
→ KMTGG: 台中 https://i.imgur.com/x301KwX.jpg
→ KMTGG: 台中框內幾乎都是空的 密度應該是高雄高一點
→ tananadishow: 高雄人行道也是違停一堆 但因為夠寬人勉強走的過去
推 Yamapi5566: 高雄捷運站人行道樂勝 文心路交會橫向道路真的慘
→ QQbrownie: 就騎車方便很多啊，要不要其他線先改輕軌或用公車代替
→ QQbrownie: 啊
推 dbdudsorj: 二是重點 台中市政府根本在擺爛
→ dbdudsorj: 你只有一條線的時期 結果幾無公車接駁功能是要玩什麼
推 ludwig0201: 很欣慰愈來愈多人發現台中市交通局的問題
→ ludwig0201: 行政怠惰由來已久
推 sj4: 大概就是高雄命運差不多了 騎機車比較方便嘛
推 playthesong: 台中人行道只存在捷運那條而已
推 focusd: 市民限定綁卡公車免費，搞得外勞電動車越來越多，笑看大眾
→ focusd: 運輸退步
推 Cascadia: 台中連七期這種重劃區都有一堆幾乎無法通行的人行道了
→ kymco9999: 除了文心路外人行道真的慘
→ kymco9999: 而且上次去搭還看到車子停在文心路人行道上
推 qscgg: 就算公車改收錢啦...騎機車就好
→ globeMIX: https://goo.gl/maps/5sWsEQuNkjLjjZrT7 最不能忍受這種
→ globeMIX: 停在公車停等區的 看起來還不像是臨停的那種
→ globeMIX: 人行道轉彎處上有號誌燈桿 還有水泥植栽
→ dosoleil: 電自真的亂源 持有跟維護成本都太低了
推 menace: 一堆垃圾愛違規停車 政府還在睡 人行道都不好好弄
推 stoneofsea: 中肯 可能市府又要怪中央了
推 qscgg: 台中人行道也不是第一天爛了...一般民眾早就放棄治療了吧
推 pikakami: 上次去試乘還滿驚訝的  從七期走過去附近人行道好慘
→ pikakami: 明明就是新規劃的地段  怎麼還會用成這樣
→ pikakami: 高雄一方面是因為都市計畫良好吧  馬路都超大條
→ pikakami: 相對人行道也可以用得很寬敞  被違停還是能走過去
推 cutecrv: 雙北公車站很多只有一個站牌，那有每一個都有遮雨棚和等
→ cutecrv: 車椅
推 pololo61201: 只有一條路線要使用到真的很難，期待藍橘線早日蓋好
推 brettt: 免費仔正夯
推 bw212: 七期只要是還沒開發的地 人行道都很科科
→ bw212: 自己是覺得垂直向公車轉乘問題最嚴重 除了資訊量不足
→ bw212: 車班密度也就崇德路和北屯路通道有達到便利的程度
推 soufon: 台中違規、低薪、黑道多之都..，公車人行道真的很爛，真
→ soufon: 的不意外
→ soufon: 台中對行人的友善程度非常差
→ soufon: 等等又來中央十成
→ s6210603: 漢城首爾傻傻分不清楚
噓 mattc123456c: 那新竹都高薪沒低薪了
→ s6210603: 新竹公車比台中還爛
→ s6210603: 新竹人行道也是很慘
推 soufon: 新竹平均薪資跟中位數都全國最高..有數據，新竹縣市稱霸
→ soufon: 一二名
→ soufon: 最富里竹市東區關新、竹北鹿場里
→ soufon: 竹北十興
→ soufon: 這些都是台灣超級富豪區域...
→ Howard61313: 可是捷運優先順位比台中還後面
→ soufon: 台中所得均好像是六都之末的樣子？
→ soufon: 差太多根本不在同個層次..
→ Howard61313: 根據地理板名梗，漢城的所得也比首爾低嘛呵呵呵
→ Howard61313: https://i.imgur.com/D528nka.jpg 想問漢城所得高還
→ Howard61313: 是首爾所得高呀，理組地理大師
→ Howard61313: 麻煩不在六都裡的縣不要對六都說三道四好嗎哈哈
→ Howard61313: 先成為第七都再來啦
→ mattc123456c: 全台都缺乏大眾運輸、行人人權概念都是萬華古姬那種
→ mattc123456c: 除了臺北蓋什麼大眾運輸通通都是浪費的匪諜候補天龍
→ mattc123456c: 人主導一人四輪汽車大爺的落後交通規劃
→ cyc92261: 縣市合併10幾年，原高雄縣的人行道跟市相比還是差一大截
推 popopal: 樓上說的不是正常? 新北也10年沒跟台北一樣?
推 andy3021515: 這任交通局真的無能 上任起碼還會做點事
推 zonbytai: 雖然全台除北市外步行環境都不及格，但台中真的特別莫名
→ zonbytai: 其妙。有些路四線道六線道連路邊停車格都有但就沒人行道
推 cymtrex: 結論：要台中花錢都不搭
推 Yamapi5566: 台中的人行道真的匪夷所思 看市政路這種新規劃區
→ Yamapi5566: 結果人行道又小又難走又破舊 破到沒辦法走路的破
推 NaoSensei: 七期那邊的人行道真的匪夷所思，是覺得高級住戶都直接
→ NaoSensei: 開車進豪宅停車場所以不用人行道了膩。人行道又破又小
推 menace: 高雄人行道也很慘啦 雖然可能好一點點 可悲政府
推 kenro: 捷運一補助以後就是錢坑，台北當初也是一條開始
推 princeguitar: 我永遠都不懂 台灣各地縣市政府為什麼都不抓甚至還
→ princeguitar: 放任違停 造成每天好多的台灣人受傷甚至死去    怒
推 zonbytai: 就大公路主義心態深植社會各層啊，用路人最大一點改變都
→ zonbytai: 會哇哇叫。像我家人連之前台北市巷弄劃設單行道都可以抱
→ zonbytai: 怨很久。
→ zonbytai: 還有就是你嚴抓違停人家就會問你要不然車要停哪？但這其
→ zonbytai: 實不算沒道理，因為政府在私人運具的數量控制跟停車空間
→ zonbytai: 的劃設都很失敗。人家美國大公路歸大公路至少downtown劃
→ zonbytai: 好滿滿停車位讓你停，台灣卻放任私人運具成長但不積極劃
→ zonbytai: 設停車位。
→ zonbytai: 講真的已開發國家沒幾個像台灣這樣大城市市區的幹道大量
→ zonbytai: 開放路邊停車的，結果車位還是不足
推 murasei: 北市人行空間確實較佳 除了北市其他縣市根本慘不忍睹 當
→ murasei: 然北市差日本還是非常多
推 ludwig0201: 樓上沒到過新北？很多人口密集區人行道也不錯好嗎
→ auction88: 要檢討的是 公車為何要免費
→ auction88: 新北除了新版特區哪裡不錯了 說給人笑
推 KMTGG: 新北真的比台中好太多…..中永和都比台中好….
→ KMTGG: https://i.imgur.com/nI9k8le.jpg
→ KMTGG: 新北至少還有做出人行道…台中這種路寬的路保證連人行道都
→ KMTGG: 沒有
→ KMTGG: 像上面有人提到的 台中一堆三四線道以上的路都沒人行道了
→ auction88: 你只推自己想看的
→ auction88:  https://i.imgur.com/qWnGds9.jpg
→ auction88: 有這種人行道有啥用....
→ auction88: 出了台北市跟新版特區 其實都一樣爛  中永和也沒比較好
推 ludwig0201: 中永和大部分捷運站附近的騎樓都是暢通的（禁停機車）
→ ludwig0201: ，只知道新「板」特區的，到現場看看再嘴才不會被打臉
→ auction88: 不懂說新北也是爛有什麼好不高興的一直辯 也沒什麼好
→ auction88: 丟臉的 台灣就是這樣啊
推 ludwig0201: 新北除了新板特區，還有江翠、新莊（副都心、江翠）、
→ ludwig0201: 土城、新店央北、北大、林口、三重重陽...太多區域都
→ ludwig0201: 是糾正錯誤，不是辯
→ auction88: 街景隨便拍都有沒禁空的現象 現場看就會變淨空也太神奇
→ auction88: 了
→ ludwig0201: 更正：太多區域都很不錯
→ ludwig0201: 繼續嘴硬也改變不了事實
噓 ludwig0201: 說錯不可恥，硬拗不必了
→ auction88: 而且你是自豪新北人行道哦 我也是糾正你人行道拿來停
→ auction88: 機車 你就改說騎樓淨空 騎樓有沒有真的淨空你自己看街
→ auction88: 景不就知道了？
→ auction88: 來張永安市場的 https://i.imgur.com/5B6CZDu.jpg
→ ludwig0201: 新北許多騎樓是人行專用，機車格是畫在外側類似人行道
→ ludwig0201: 處的
→ ludwig0201: 你那張圖的騎樓就是，只是少數違規
→ auction88: 人行道要拿來停車用那其實可以不用花錢鋪磚直接路邊畫
→ auction88: 線不就好了嗎
→ auction88: 到處都少數違規啊 台灣人不就這樣 只有特殊地點才沒有
→ auction88: 少數違規
→ ludwig0201: 你查了那麼多街景心裡有數，懶得再跟你恢
噓 ludwig0201: 整段永安市場站騎樓（街景）都是淨空，就極少數機車違
→ ludwig0201: 停就被你截圖，你擺明誤導他人嘛？！不噓不行
→ ludwig0201: 心態可議
→ auction88: 喔 不然來個景安站的呀 https://i.imgur.com/eGu2JVB.j
→ auction88: pg
→ auction88: https://i.imgur.com/eGu2JVB.jpg
→ auction88: 而且永安市場屈臣氏前面根本就常態違規
→ auction88: 總之 https://i.imgur.com/jdDD71q.jpg
→ auction88: 新北人行道是停車用的
→ auction88: 還不如台中沒人行道 直接給你停車省公帑
推 agh386690: 新北人行道大概只有林口能走吧
推 zonbytai: 林口要看地方，有些中低密度住宅區不一定有人行道規劃。
→ zonbytai: 然後現在重劃區很多是人建商在蓋時自己留設人行道，所以
→ zonbytai: 再發展完以前人行空間不一定比舊市區好走。台灣真的很難
→ zonbytai: 啦，連台北市當初很多幹道取消路邊停車拓寬人行道都有很
→ zonbytai: 多抗爭，其他地方光是騎樓有淨空就謝天謝地了
推 murasei: 新北比台中好沒錯 但差北市差的遠哩
推 KMTGG: 以台中人行道現在的水準 五年內能跟新北看齊就要謝天謝地了
→ auction88: 拓寬完被抗議就縮了 桃園不就這樣
→ auction88: 民智未開之前只是花錢做人行道然後畫機車格
推 soufon: 桃園跟台中素質差不多，性質也超像，工廠多電廠多
→ soufon: 開口閉口人口多 呵呵
推 mattc123456c: 然而人口影響立委席次
→ mattc123456c: 你新竹才幾人
→ mattc123456c: 新竹就沒有你嘴中的低素質人口嗎？
→ soufon: 新竹平均來講素質是全國最高的...
推 zonbytai: 會講出漢城遷都首爾的人算是拉低還提高新竹素質？
噓 mattc123456c: #1SOaSPdP (MRT) 對對對，新竹的「低素質」人口很少
→ mattc123456c: 呢，那就請解釋為什麼這位「高素質新竹人」會被永久
→ mattc123456c: 水桶嗎？
推 IS0987: ...............餐廳的廚房就直接設置在人行道上？
推 mattc123456c: 看吧，新竹還是有像soufon那種拉低素質的人
→ mattc123456c: 它都不敢回應了
→ ausome: 有人說新竹素質高嗎，看看soufon就知道
推 Howard61313: 他不能代表大部分新竹人啦
→ ausome: 他不能代表任何人。