→ gigihh: 301 321起步頓挫感確實比較明顯05/01 03:04
→ gigihh: 另外你要說的應該是南京復興吧05/01 03:05
感謝提醒
※ 編輯: finalhope (114.34.143.225 臺灣), 05/01/2021 04:57:25
推 auction88: 老太太可以換搭台鐵 05/01 09:56
推 gigihh: 台鐵不是電腦控制，每個司機起步的習慣其實也有差異，如果 05/01 10:35
→ gigihh: 遇到猛起步的司機問題還是一樣 05/01 10:35
推 sj4: 關鍵字 老太太 05/01 11:06
推 BH115V: 阪神普通車跟新加坡濱海市區線在旁邊笑而不語 05/01 12:10
推 abc480528: 北捷的問題是加速度沒什麼曲線 煞車加速幾乎瞬間到滿 05/01 13:41
→ tacoux: 關鍵字 老太太 05/01 13:43
→ abc480528: 另外進站前從80壓到65以下又慢慢爬回65再煞到0也有影響 05/01 13:48
推 a5mg4n: 北捷加速度的變化率太大 05/01 15:37
→ a5mg4n: 高捷就平緩非常多 05/01 15:38
→ a5mg4n: 很好奇土地公在北捷高運量能撐多久XD 05/01 15:39
推 h120968: 土地公是什麼? 05/01 15:42
推 a5mg4n: 測試車輛搖動的鐵塊組 05/01 15:46
→ kevincgg: 電腦控制還嫌,除非電腦故障 05/01 16:31
推 h120968: 不過感覺文湖線跟環狀線明顯比高運量穩非常多 05/01 18:24
推 a5mg4n: 北捷那套不算電腦而只是計算機吧? 05/01 19:06
推 YuDragon: 板南線下班尖峰的加減速都超猛的 05/01 19:07
→ your0207: 偶爾搭文湖的確有這種感覺 05/01 20:18
→ auction88: 尖峰班次密當然要快到快離還在慢慢進出 05/01 22:27
推 jh961202: 文湖要看車，而且高架段還有晴天下雨天行車模式不同的問 05/01 22:59
→ jh961202: 題 05/01 22:59
→ jh961202: 高運量的話要看列車功能位階設定值 05/01 22:59
推 Cascadia: 我記得北捷高運量列車只收的到當下區間的速度碼，所以速 05/01 23:10
→ suitup: 北捷的加減速在於根本沒有線性可言 05/03 15:41
→ suitup: 人家阪神加減速力道大 但控制得宜 坐起來還比你舒服 05/03 15:41
→ O300: 環狀線沒有穩很多啊 感覺加速減速很明顯會有頓挫感 05/04 07:57
→ O300: 北捷如果慢慢加速慢慢減速也很浪費時間吧 問題就是其實那個 05/04 08:00
→ O300: 問題只要抓好扶手或坐好應該也沒那麼大 05/04 08:00
→ O300: 台北上班時間沒那麼悠閒 還慢慢加速減速 05/04 08:01
推 rdu20159: 別再限速了啦@@ 05/05 19:39
→ HOWyun2648: 是你搭太少才不知道 05/08 14:32
→ HOWyun2648: 我就遇過一次，不知是不是趕時間，突然就加速，有幾個 05/08 14:32
→ HOWyun2648: 人還差點跌倒 05/08 14:32
→ dukery: 固定閉塞區間的系統先天限制 05/08 17:47