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大家好,想請問為何北捷環狀線在停靠開門的時候還要廣播一次這是XX站? 播下一站就算了,但停好了又重複一次這是XX根本超沒意義啊! 等播完了關門時間也到了,想請問為何會有這個第三次廣播? 高雄輕軌二階列車也是這樣,不知當初為何要這樣設定。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.198.184.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1619884943.A.536.html ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:03:15 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:04:10 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:05:42
stu962046: 輕軌防疫廣播更煩躁,整路廣播幾乎沒聽過 05/02 00:22
stu962046: *停 05/02 00:24
kenliu100: 我覺得還好耶,沒很吵 05/02 04:28
agh386690: 播下一站是為了幸福站? 05/02 06:45
jtozukken: 真的是有點吵,貼心過了頭 05/02 07:02
jtozukken: 愛滑手機不知道要下車的人就讓他自己去下一站搭回來, 05/02 07:02
jtozukken: 重複播不知道在幹嘛 05/02 07:02
播下一站還好,桃園、台中、高雄也有,對視障者也有幫助,還算有意義, 但是車都已經到站開門,還在播站名的意義在哪? 而且這麼做其實有危險性,若有旅客只能聽懂某一種語言,等聽到了才反應, 往往此時也是準備關門的時候,環狀線又是全自動的系統,沒有人去控制關門時間, 想像旅客聽到第三次廣播才在離站警音響起時急忙衝出車廂的情景,真的有必要這樣嗎? 國外的系統也不太常在列車已經到站開門還廣播站名,東京地鐵多數都是下一站跟即將到 達而已,中國多數也是這樣。
choper: 都戴耳機 其實很容易忽略 不太影響 05/02 07:21
choper: 但環狀線車內冷氣有夠弱 搭了會流汗 05/02 07:22
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:14:05 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:15:19 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:25:52
sang821004: 廣播連續性太高、太吵不好真的妨礙瞇眼休息 05/02 15:20
e009729: 真的是很吵 05/02 20:32
ottffs: 這種東西就見人見智吧,有人覺得吵有人覺得貼心XDD 05/03 09:38
ottffs: 如果真的取消第三次廣播,一定又有人出來抱怨 05/03 09:39
可是這樣真的有危險性又沒意義啊!已經有下一站預告跟接近預告了, 旅客要沒注意的機會已經很低,已經給旅客很充足的資訊了,日本廣播這麼多, 人家也不會在這種時候還在播報本站為XX,是要鼓勵旅客在離站鈴聲響起時沖出車廂嗎? 為了旅客安全,應該是要下車的人就要提早準備,車門開啟就迅速離開, 才能留給後面上車旅客順利上車,若自己沒聽到廣播, 發現列車即將過站,也應該是到下一站搭回來,而不是在鳥鳴聲響起時衝吧! 台鐵高鐵也不會再到站開門時廣播本站為XX啊 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:28:49 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:30:36 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:31:32
O300: 主要是廣播本身就滿吵的 英文還怪腔怪調 05/04 07:50
O300: 為什麼不像台北的 英文仿照中文發音店 05/04 07:51
O300: 念 另外環狀線有點太OVER 念下一站 開門又念 不知道要提醒幾 05/04 07:52
O300: 遍 05/04 07:52
O300: 所以我很希望開門念的那一次拿掉 05/04 07:53