推 dkl1027: 國外觀光客是要坐去哪？ 05/02 11:14
推 gigihh: 沿線有什麼外國觀光客喜歡的景點嗎？去逢甲也有一段路， 05/02 11:29
→ gigihh: 不過如果藍線通車的話，對外國觀光客的效益就大很多了， 05/02 11:29
→ gigihh: 到時候綠線的運量確實會增加 05/02 11:29
推 umikamo: 七期 勤美 一中 逢甲沒一個綠線到得了 05/02 11:34
七期就在綠線旁邊
要去勤美，轉乘以前的BRT，現在的公車專用道即可
逢甲等交通局更多轉乘公車選擇
要去一中，直接做台鐵，下榻中區飯店即可
推 Y1309: 藍線還要十幾年以上，台中要準備被天龍人酸十幾年了，科科 05/02 11:37
台鐵一個小時了不起三班
捷運班次比他還密
從高鐵站搭公車更不切實際
塞車浪費時間
計程車倒是還有可能
但一樣要面對台中塞車的問題
肺炎爆發前，我看過不少來台中的觀光客的IG、youtube影片
很多都是去高美濕地、彩虹眷村、宮原眼科、逢甲夜市、勤美、清境農場
觀光客去的地點都非常長距離
捷運綠線的開闢，等於給觀光客更多選擇探索台中的機會
推 popopal: 觀光客還要2-3年吧 有疫苗就放新毒 05/02 11:48
推 wangderful04: 應該說綠線接駁到市區然後再轉公車小黃 05/02 11:49
推 popopal: 這樣會不會2-3個外國結伴而來的 直接高鐵站搭小黃更快? 05/02 11:54
你講的有可能呀
但是台中塞車問題很嚴重呀
觀光客時間寶貴，幹嘛浪費錢跟時間在塞車上？
推 popopal: 平日離峰也會塞? 05/02 11:57
你是要觀光客都當個聰明用路人，都選在離峰時段搭車來台中嗎？
推 popopal: 這我不知 但應該都會避開週末 05/02 11:59
推 popopal: 能避開尖峰就避開和當地人一起塞車 我猜他門也不笨? 05/02 12:01
噓 m303lover: 噓這個理論 所以中捷是發展假日觀光列車麻 05/02 12:18
沒捷運路網就是這樣呀
你現在才發現也太遲了吧？
→ m303lover: 把配套做好吧 講到爛了 沒有人會拿石頭砸自己的腳 通 05/02 12:18
→ m303lover: 勤時間倍增 05/02 12:18
→ m303lover: 連個腳踏車接駁都做不好 大台中普遍是1.0 捷運站全配置 05/02 12:19
→ m303lover: 2.0 無法相容 出家門期1.0無法捷運站還車 05/02 12:19
→ m303lover: 是誰會想搭大眾運輸 自己騎車還比較快到達 05/02 12:20
※ 編輯: octobird (61.224.165.50 臺灣), 05/02/2021 12:29:47
推 benson0599: 1.0之後全都會換成2.0 05/02 12:56
→ benson0599: 但是還要時間就是了 05/02 12:56
→ benson0599: 而且2.0在市區已經擴點擴很多了 05/02 13:16
→ cccmn: ubike2已經追上第一代的數量了 如果單就捷運範圍的市區 2 05/02 13:51
→ cccmn: 還比1多很多 05/02 13:51
→ shter: 台中 1.0 改 2.0 進度比台北市狀況好很多吧 05/02 18:36
推 Howard61313: 2.0在台北的服務範圍就只有台大啊 05/02 18:47
推 brabra: 家附近不少2.0的，感覺明年就會換裝完畢了 05/02 19:04
推 jwph: 北投開始裝設2.0了 05/02 20:15
→ temu2015: 台北金華公園旁邊裝了2.0的車柱但是沒車 還貼起來怕民眾 05/02 20:22
→ temu2015: 亂牽1.0應塞XD 05/02 20:22
→ geesegeese: 兩年內不會有開放的一天，中捷就是做服務的 05/03 00:29
推 lc85301: 紅色的塞子是還沒驗收啟用而已 05/03 12:51
→ QQbrownie: 拉高自償率自建吧才不會被詬病 05/04 17:04