[新聞] 捷運三鶯線延伸有利八德區發展 桃議員呂

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捷運三鶯線延伸有利八德區發展 桃議員呂林小鳳：應增設一站嘉惠地方
地方中心／採訪報導
2021年5月8日 00:10

因應未來地方發展需求，興建中的捷運三鶯線，桃園市議員呂林小鳳，於桃市議會市政總
總質詢中建議，桃市府應考量捷運合宜站的距離與地方需求，應延伸至八德「和強路至介
壽路新闢道路」並增設一站。鄭文燦市長表示，捷運三鶯線延伸至八德可行性報告已於去
年核定，目前正進行綜合規劃階段，其中也包括「和強路到和平路」及「和平路到介壽路
」的路線，完成後將送中央審議，中央核定後將進行發包工程。

興建中的捷運三鶯線，路線規劃到與八德區比鄰的新北市鶯歌區，若能延伸至八德區，將
縮短距離大幅提升當地居民交通便捷性。市議員呂林小鳳市政總質詢時，要求市府加予重
視，並在和強路至介壽路新闢道路」並增設一站。


鄭文燦市長表示，捷運三鶯線延伸至八德區，因整段路線將近4公里，頭尾是大湳站和福
德站，中間若只有設一站太少，考量東勇重劃區到和強路、延平路口較方便，並配合八德
轉運站的設置，因此規劃新設一站，因為由新北市政府代辦，目前新北市政府也已同意。

目前部分馬路長達數公里，若開車沒有導航，恐找到昏天暗地，不小心走錯，還得找地方
迴轉，浪費寶貴時間，也增加交通意外發生機率。市議員呂林小鳳建議市府能將指示路牌
加入門牌號碼之設計，更能貼近市民需求充分道路的資訊，可減少繞行時間及塞車問題，
針對新闢道路、拓寬道路及新重劃區應可優先更換。

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→ geesegeese: 錢你出？
推 panzerbug: 八德坐三鶯接藍線到台北車站，和中壢坐台鐵誰快
噓 neon7134: 每次看議員質詢照片背後空蕩蕩的座位 真心覺得納稅人的
→ neon7134: 錢真好花
→ hicker: 現在是桃園市議會的總質詢時期 全部50多位議員分15天進行
→ hicker: 15天的每天上午排3-4位議員向桃園市府官員進行質詢
→ hicker: 所以其他議員自然沒有到場的需求
→ NaoSensei: 錢你出
推 YellowWolf: 捷運合宜站是在哪裡？
推 tmlisgood: 原本設計是從和平路新闢一條到豎啣埤，現在改成從原本
→ tmlisgood: 就預定的延平路延伸本來就能省不少徵收土地費了，就拿
→ tmlisgood: 這錢新增一站啊
推 ek252: 增設這一站很ok啊。應該是指和強路與延平路口。
推 tmlisgood: 新增在和強路跟延平路交叉口，然後改成國道轉運站共構
推 sziwu1100: 現在還沒動工，增設車站還好吧。就像當初三鶯線也是後
→ sziwu1100: 來又新增龍埔站的意思。
→ newswim: 議員本來就有責任反應地方民眾的聲音
→ omkizo: 這篇新聞印證了韓國那種高速通勤鐵路台灣根本不可能有
推 shun01: 三鶯線那種彎繞法，沒增站也不可能是什麼高速通勤鐵路了吧
→ shun01: ！
推 hayden218: 這路線是要多快...
推 KingChang711: 三鶯線我看過路線圖，完工後大概還是快速公車樂勝
推 chluke: 我之前就有建議過給市長信箱說是否爭取一站與國道客運轉運
→ chluke: 站共構，後來有回信說會參考我的意見，果真有去考慮我的意
→ chluke: 見。
→ geesegeese: 議員是看緊荷包，不是要求多花錢
→ geesegeese: 台灣的代議政治根本本末倒置
→ geesegeese: 地方有需要是向行政機關請願，不是叫議員關說
→ chingkuoho: 這路線彎來彎去 還不如要增幾站就增幾站
→ chingkuoho: 增這站也不會慢多少(反正本來就這樣了
推 lulu1305174: 設了大家還是繼續搭公車更快到永寧
→ tmlisgood: 捷運完成以後公車路線搞不好就砍掉了
推 ekes11: 增設這一站沒花多少錢(又不像板南線信義線通車了才要延伸
→ ekes11: 蓋新站那種才花錢)，而且這一站對於義勇街、東勇北路重劃
→ ekes11: 區一帶的民眾搭乘三鶯線方便許多。
→ ekes11: 東勇北路以東將來都市計畫後，這一站也是重劃區的中心，現
→ ekes11: 在不趁著規劃時期增設，將來大概又被酸沒遠見為什麼不設站
推 mybfgf: 三重國小站~蘆洲站約3.9公里，中間設三站(三民國中、徐匯
→ mybfgf: 中學、三民高中)。更正:三和國中。
→ mybfgf: 鶯桃福德站~大湳站約3.9公里，中間設一站，增設這一站反而
→ mybfgf: 比較剛好一點
→ Metro123Star: 不過這3.9公里不在市區 中間只有一站也合理
→ Metro123Star: 但有兩站也不是不合理啦
→ Metro123Star: 既然要重劃了 也就是要成為市區 設多點站剛好
→ Metro123Star: 另外路線有彎繞所以應該不是3.9公里了？
推 chluke: 坐到這站剛好有客運轉運站，改搭往永寧捷運站的公車剛剛好
推 tmlisgood: 這一站應該還比豎啣埤站還要多人會搭吧
推 twnail: 客運轉運站有確定要設了嗎?  上次不是說取消了??
推 tmlisgood: 客運轉運站是因為市府想用租地才被人罵，如果好好的徵
→ tmlisgood: 收用地不會不過
推 tmlisgood: 當初搞租地根本是圖利地主，市府付錢給地主然後把農地
→ tmlisgood: 變更了，租約到期後地主不租了收回去蓋豪宅賣，完全幫
→ tmlisgood: 人養地，議員當然會質疑
推 tmlisgood: 如果好好徵收或是透過土地重劃取得變公有土地才沒人會
→ tmlisgood: 擋
→ mybfgf: https://imgur.com/9yXGgoA.jpg 鶯桃福德站~大湳站絕對直
→ mybfgf: 線距離其實也有3.4公里。
→ mybfgf: https://imgur.com/3x2cVQ2.jpg 鶯桃福德站~鶯歌車站絕對
→ mybfgf: 直線距離約3公里。
→ mybfgf: (鶯桃福德站~鶯歌車站捷運路線距離約3.9公里)
→ mybfgf: 鶯桃福德站~鶯歌車站中間設三站:陶瓷老街/國華/永吉公園。
→ mybfgf: https://udn.com/news/story/7324/4917057 八德轉運站那個
→ mybfgf: 根本是藍綠惡鬥的結果，轉運站用租的怎麼會不行?租21年也
→ mybfgf: 算夠長了，21年後滄海桑田誰知道會不會有更佳的位置，到底
→ mybfgf: 誰規定非要買地永久，再說租地21年後也可以討論續租...
→ mybfgf: 更甚者未來也可以強制徵收土地作為交通用地使用。在那邊堅
→ mybfgf: 持現在就是不能用租用土地的方式設轉運站根本是故意找碴罷
→ mybfgf: 了。至於說圖利地主根本是想太多了，將來那區域都市計畫土
→ mybfgf: 地徵收，每個農地都麻雀變鳳凰地價上漲，反而這塊被租用的
→ mybfgf: 農地被綁死租約21年才要哭哭勒
→ mybfgf: 21年租約編列8400萬。假設轉運站使用1000坪土地，以那邊的
→ mybfgf: 地價行情都市計畫後每坪地價至少40-50萬，1000坪賣價至少
→ mybfgf: 也4-5億，遠遠比出租8400萬高上許多。
→ mybfgf: ps.舒翠玲到底有沒有在思考?現在一年租金就編列400萬(連續
→ mybfgf: 21年)，21年後難不成妳還要用400萬/年的行情跟人家租喔?活
→ mybfgf: 在天上的仙女下凡不知人間疾苦嗎?21年後就算地主開價一年
→ mybfgf: 租金1000萬都很正常啦
推 tmlisgood: 那邊土地是在都市計畫區之外，要等重劃不知道要多久了
→ tmlisgood: ，21年去養地根本不長啊，而且農地重劃變更是要回饋的
→ tmlisgood: ，現在政府直接幫你變更還不用回饋，如果未來要徵收土
→ tmlisgood: 地怎麼不現在就徵收
→ tmlisgood: 如果21年後漲價到1000萬那還不趕快趁現在徵收嗎？還等
→ tmlisgood: 租了20年再讓地主漲價？
→ mybfgf: 東勇北路東側重劃區早就在規畫了，不用等21年。
→ mybfgf: 現在用低廉的農地價格給人家徵收，等過陣子都市計畫周邊土
→ mybfgf: 地都漲價，那現在被強制徵收土地的人不跳樓抗議才怪。
→ mybfgf: 反而用租地的方式讓土地持有人繼續持有土地所有權，政府也
→ mybfgf: 可以不用用強制徵收的手段達到設置轉運站的目的才兩全其美
→ mybfgf: ps.21年後為什麼不能讓地主漲租金?你要不要回頭看看21年前
→ mybfgf: 的珍奶、雞排、牛肉麵跟現在價格差多少?
→ mybfgf: 大家都不是傻子啊!鄭文燦他老家還在和平路上旁邊附近呢~~
→ mybfgf: 地方都知道大湳交流道下來往和強路那一大塊要都市計畫，每
→ mybfgf: 個地主都惜售，誰要給你現在用低價強制徵收去當轉運站，不
→ mybfgf: 是傻了就是呆了
→ mybfgf: 政府租用農地當轉運站，地目頂多變更為交通用地，也不是變
→ mybfgf: 更為建地或商地，地主就算租約到期也不能當建地賣
→ mybfgf: 更精確一點地目是:停車場用地(例如現在的經國轉運站就是)
→ mybfgf: https://imgur.com/Fpi9NWO.jpg
推 tmlisgood: 轉運站原本在租的那塊土地不在東勇重劃區裡，是在都市
→ tmlisgood: 計畫區之外，所以要重劃還要等擴大都市計劃
推 ekes11: 我住鳳鳴都有耳聞八德東勇街以東到國道那一大塊要都市計畫
→ ekes11: 那邊要是重劃開發，地價應該不斐，我家鳳鳴重劃區在2-3年
→ ekes11: 前就有建商開價一坪60多萬要買了...
推 tmlisgood: 重劃區只有東勇街兩側到東勇北路那段而已
→ tmlisgood: 重劃區只在大湳都市計畫範圍內
推 tmlisgood: 真的一大塊的是桃園那邊的，從樹仁一街到國道二號都是
→ tmlisgood: 重劃區
推 tmlisgood:  https://i.imgur.com/njvzsKm.jpg
推 j1992624: 延伸至高鐵青埔站
→ ekes11: tml大 你貼的那個是綠線G05車站周邊都市計畫啦。我講的是
→ ekes11: 耳聞地方傳的"東勇街以東至國道"這一大塊要都市計畫。
→ ekes11: https://reurl.cc/ZQ0yD6 綠線G05車站周邊都市計畫
→ ekes11: 另外八德轉運站根本就還沒有確定位置說要設在那裏。
推 ji394xu3: 其實和強路延平路口再往北走一段在國道2號以北還有一大
→ ji394xu3: 塊重劃區(綠線G06車站周邊都市計畫)，那邊將來要搭三鶯
→ ji394xu3: 線去和強路延平路口這一站也是最近的。
推 tmlisgood: 之前市府計畫的是在和平路跟和強路交叉口那塊埤塘地，
→ tmlisgood: 那塊就是在重劃區外
推 tmlisgood: 也不在你講的東勇街以東至國道
→ tmlisgood: G05車站周邊就是東勇重劃區了
→ ekes11: "東勇街以東至國道"就包含你說的"和平路跟和強路交叉口那
→ ekes11: 塊埤塘地" ok
→ ekes11: 東勇北路重劃區跟綠線G05車站周邊都市計畫是二個不同的東
→ ekes11: 西，只不過相比鄰就是。
→ ekes11: https://imgur.com/Inj902I.jpg 和平路跟和強路沒有交叉路
→ ekes11: 口(只有T字交會)，不過我想你應該是指福德一路二側A/B地
→ ekes11: https://imgur.com/dtzBhTy.jpg 不過我是覺得既然考慮到那
→ ekes11: 邊去，不如就在鶯桃福德站旁邊徵收原鶯歌華隆廠(現在是物
→ ekes11: 流公司)的一小塊地約1000坪(比照經國轉運站的大小)當轉運
→ ekes11: 站。
→ ekes11: https://imgur.com/P3lFR8J.jpg 這個方式是我私心推，把福
→ ekes11: 德一路旁邊的舊公寓徵收，下交流道後福德一路直通鶯歌路，
→ ekes11: 新的福德一路旁設轉運站轉乘鶯桃福德站。
推 twnail: 以前就有謠傳，福德二街跟福德三街要徵收中間的房子，鶯歌
→ twnail: 路延伸接往高速公路，但是後來又沒有聽說了
推 shun01: 直接打通鶯歌路應該很難吧！
→ ji394xu3: 那邊都是五層樓很舊很舊的公寓了，幾年前還有瓦斯氣爆發
→ ji394xu3: 生過，老實說是該徵收讓福德一路直通鶯歌路，不然每次在
→ ji394xu3: 那邊轉彎又轉彎的，有點交通卡卡~~
→ ji394xu3: 至於轉運站可以直接設在福德三街旁那片停車場
→ ji394xu3: 那塊停車場有2000多坪，足夠設置轉運站