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軌道建設四線齊發要超前部屬 林欽榮:聯開案先行 2021-05-11 14:41 聯合報 記者王慧瑛/高雄即時報導 為兌現「重大交通建設優先」支票,高雄加速布建大眾運輸路網,「四線齊發」包含輕軌 成圓、捷運岡山路竹延伸線、捷運小港林園線、捷運黃線,拚在市長陳其邁2年任內動工 。4項交通建設總經費逾2377億,中央補助1335億元,約占56%,地方自籌1025餘億元,又 分為自償性經費約588億、非自償性約437億元,財政負擔不小。副市長林欽榮說,當前戰 略是捷運場站聯開案及TOD(大眾運輸導向型發展)先行,再同步展開捷運線施工,將人 口吸納到捷運站周邊,先把運量養好。 林欽榮說,十多年前建高捷紅、橘線時,礙於中央挹注補助少、地方財政困窘,採BOT模 式,中鋼是出資人,當時尚無完整捷運聯開等概念,光靠票箱收入要支撐捷運營運,著實 艱辛。 林欽榮說,台北捷運營運近34年,兩地主客觀條件差異大,但北捷土地開發經驗仍值得高 雄借鏡,官方、民間合作的捷運聯開案也適合高雄。 捷運聯開理念是「合建分坪、利潤共享」,投資人、地主、主管機關三方合開發,依貢獻 成本比率分配開發建物,林欽榮說,捷運聯開案能為投資 帶進收益,政府也有穩定收入 ,創造多贏。 林欽榮說,除陸續施工的捷運黃線等工程要將聯開效益發揮到位,已運行13年的捷運紅、 橘線周邊場站,也將補做聯開事業,第一棒選在橘線舊市議會站,日前已公告截止招標。 捷運局表示,舊市議會站捷運聯開案將在今年6月選出最優廠商,基地坐落在高雄市中正 四路、自強二路交叉口,商業區面積約1058坪,基地預估開發量體達1萬4千坪,開發總銷 上看50億元。 高雄人口不斷流失,六都規模淪為「老三」,4月底,高雄人口276萬28人,預料5月底將 跌破276萬大關。民進黨議員黃文益質詢指出,去年9月至今年4月,高雄市15至39歲人口 減少1萬6493人,比前一年同期減少7903人高一大截,設法留住青年族群,才能為人口止 血。 林欽榮說,人口流動中,尤其要關注青年世代移入或移出,青年有翻轉城市能耐,透過建 置大眾運輸及捷運場站周邊聯開案等誘因,捷運像是帶進人潮的網絡,聯開案中也會有青 創空間、社宅等規畫,有助帶進年輕人口。 林欽榮指出,一條捷運系統從無到有至少7至10年,捷運上路才做聯開案有失效率,將採 取聯開案先行,把人帶進捷運沿線,是健全財務、創造多贏重要一步。 https://udn.com/news/story/7327/5449337 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.110.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1620747118.A.6F8.html
mattc123456c: 輕軌成圓、捷運黃線可行,紅線延到岡山車站就好了吧 05/11 23:35
h120968: 我覺得 還是先把市議會站改名比較好 05/11 23:44
popopal: 一定會到林園啦 中央多補助就對了 後方還有屏東 05/11 23:44
h120968: 就不在那邊硬要那樣叫是在幹嘛 05/11 23:45
cudo: 希望可以再丟一條新市區線去跑進度啦 05/12 00:04
popopal: 要等年底高雄捷運再通盤規劃 最快也要明年才知道未來哪條 05/12 00:08
popopal: 會優先 不過一定是北高了 05/12 00:09
chillybreeze: 問題是捷運蓋下去,房價就漲三成,年輕人只能被洗到 05/12 00:27
chillybreeze: 蛋白跟外包裝區 05/12 00:27
chillybreeze: 連蓋都不用,規劃期房價就漲起來了 05/12 00:28
LewisRong: 黃線兩年內動工難啦 但應該行政院會核定幫陳拚連任 05/12 01:39
shun01: ...所以橘線車站出口旁一堆新建案,是有要順便出口移設嗎 05/12 01:40
shun01: ? 05/12 01:40
Arsitaka: 看到四線還以為是複複線... 05/12 02:15
nucleargod: 還以為終於回到過去,看見紅橘藍棕四線齊發了 05/12 02:37
Slzreo1726: 有軌道建設帶動房地產增值是正常現象啊 又不是亂炒房 05/12 03:30
ctx705f: 捷運蓋下去房價就起來?那我建議北北基桃的輕軌和捷運馬 05/12 05:07
ctx705f: 上全部停止 現有的全部打掉 包管居住正義 05/12 05:07
yoshiringo: \榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\ 05/12 07:42
peterlee97: 先一些奇怪的延伸線砍掉 好好做黃線好嗎? 05/12 08:24
sdhpipt: 聽說這個叫做弊案? XD 05/12 09:05
tananadishow: 市議會和楠梓加工區一起改一改 05/12 09:21
geesegeese: 你確定大家會搭不怕瘟疫? 05/12 11:20
dosoleil: 那先說說紅橘高運量是超前部署幾年 05/12 12:34
sagittarian: 只有興趣搭中捷綠線 05/12 12:35
smartlin2001: 暖 05/12 15:35
dragle: 越延越長真的很莫名,開發市區其他線不好嗎? 05/12 16:15
popopal: 動脈好了就換微血管了 05/13 00:28
babosa633: 高捷必須優先建設,重北輕南忽略台中太久了,高捷.暖 05/13 08:58
franks168: 是說淪為「老三」..老四還不是老神在在.人口流失更多 05/13 22:45
franks168: 早年老四是傾全國資源挹注才有今日規模能老神在在 05/13 22:48
shun01: 你沒發現這幾年北部的新建路線,重心都不在老四而是在老一 05/13 23:12
shun01: 跟老五了嗎? 05/13 23:12
hyscout: 東環段:? 05/13 23:28
shun01: 東環是極少數的例外了吧! 05/13 23:36
Bombardier: 工作機會在哪啊?少子化,沒工作機會,維護成本就吃 05/15 10:58
Bombardier: 趴了 05/15 10:58
pololo61201: 成圓和黃線應該算是滿重要的 05/15 13:13