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史上最慘...高捷運量剩1萬多 下午將調15分鐘一班 2021-05-23 12:23 聯合報 記者蔡孟妤/高雄即時報導 受新冠肺炎疫情衝擊,大眾運輸運量節節下滑,高雄捷運運量從將近18萬人次,上周末假 日跌至約4到6萬人次,昨周六更僅剩1萬2859人次,創史上新低。輕軌也僅剩648人次搭乘 。捷運預計今下午起減班至全日15分鐘一班。但明上班日仍將維持尖峰4到6分鐘一班。 新冠肺炎疫情持續增溫,高捷運量也直直落。2019年未有疫情時,捷運日平均運量17.9萬 ,輕軌9164人次。2020年發生疫情時,捷運日平均運量13.3萬,輕軌6348人次。今年這波 疫情衝擊前,捷運日平均運量14萬,輕軌1.2萬人次。 但今年這波疫情爆發後,上周六日捷運運量剩4.4萬到6.4萬人次、輕軌運量剩2418人次至 3632人次。這周運量更持續下探,高捷最新統計,高捷昨運量僅剩1萬2859人次,輕軌也 僅剩648人次,創史上新低。高捷人員感嘆,「這是有史以來、開門營業以來最慘!」 今天運量雖尚未統計出爐,但許多車站月台一片空盪盪,車廂乘客也寥寥可數。高捷分析 ,應與政府呼籲民眾多待在家、少出門有關,許多民眾都聽話盡量乖乖待在家。 雖然捷運很安全,均有加強清潔消毒,但民眾少出門,也減少選擇與他人共乘的大眾運輸 ,致運量雪崩。 高捷公司表示,高捷以往尖峰時刻4到6分鐘一班列車,離峰時段8分鐘一班。但昨已調整 為全日10分鐘一班,預計今天下午將進一步調整為15分鐘一班。 不過明天是上班日,高捷考量有通勤需求,原則仍將維持尖峰4到6分鐘,不過離峰時將調 整為10分鐘一班。 另購買月票、定期票者,效期內在政府宣布停班或停課期間,無法搭乘,可帶卡片及相關 證明文件至各捷運站服務台依「非人為因素」退票。 https://udn.com/news/story/7266/5479032 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.65.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1621784530.A.FEB.html
newasus: 18萬→1萬,這比北捷和中捷都還慘了吧 05/24 00:34
k1k1832002: 中捷應該也會跌到五千以下吧 停更前已經一萬開頭了 05/24 00:40
k1k1832002: 雖然比例上真的是蠻慘烈的 05/24 00:40
k1k1832002: 上面一篇北捷平日也剩20萬 通通GG 05/24 00:42
popopal: XD還好吧 確診有搭過當下敢去搭才猛 沒人知道遇過誰 05/24 00:43
dbdudsorj: 這種全垮的不用再去分哪裡了啦 全垮反而是好事 05/24 00:53
babosa633: 哭阿 05/24 00:58
omkizo: 1萬…… 是不是暫停營業比較快? 05/24 01:03
sagittarian: 先停中捷好了 反正還很新 05/24 01:08
acergame5: 這種班距乾脆停駛給公車跑好了XD 05/24 01:16
parislove3: 公車運量也是慘兮兮 還停駛咧 05/24 01:18
shun01: 認真說的話,高捷的營運成本應該比中捷高? 05/24 01:23
nozomi9: 高捷長度跟車站數比中捷多!成本高不是正常的嗎 05/24 01:24
nozomi9: 一樓你有先算算北捷的衰退比率嗎 05/24 01:25
shun01: 不是,我是說單一車站亦然,因為高捷地下的比例多非常多.. 05/24 01:29
shun01: . 05/24 01:29
WachinMs: 前面有一篇提到中捷剩三成 應該在5000~10000間 05/24 01:29
globeMIX: 這時只能看跌幅比輸贏了 這跌幅真的有慘w 05/24 01:32
Metro123Star: 15分鐘lol 05/24 01:47
KMTGG: 中捷停更後的那兩天運量有被挖出來啊 第一天12849 第二天 05/24 02:51
KMTGG: 剩7721 05/24 02:51
KMTGG: 不過那時候還沒三級 現在我猜大概剩不到5000 05/24 02:51
KMTGG: 甚至不到3000都有可能… 05/24 02:52
klementhsu: 北捷剩20的話 大概也就平常1/10ㄌㄠㄅ 05/24 03:29
klementhsu: 欸麻煩幫修一下 跑出注音了 05/24 03:29
klementhsu: 囧 05/24 03:29
cccmn: 中捷也很少 昨天早七點多搭 連隨車員只有三人 05/24 04:36
yoshiringo: +U+U 05/24 07:46
j1992624: 增加密度 05/24 08:10
sagittarian: 怎不學蓋牌 05/24 09:45
aaronbest: 慘 范婦3+11禍國殃民 建議高捷求償 05/24 10:09
area8: 就疫情關係所有大眾交通人次都大跌吧..反正就非常時期 05/24 11:05
crasser: 在這時間點衰退反而要高興吧... 05/24 11:32
countryair: 現在北桃中高捷大概都只剩10% 05/24 11:36
mattc123456c: 還在范婦不去怪華航? 05/24 12:36
shun01: 都怪都怪 05/24 12:40
geesegeese: 還是不敢搭 05/24 16:41
sleepyrat: 可以躺著搭嗎?? 05/24 17:02
pluto1988: 非常時期,運量下降很正常 記者怎麼用看好戲的心態?真 05/24 19:14
pluto1988: 的很低級 05/24 19:14
tokai: 若運量還維持10幾萬才奇怪 05/24 22:30
mattc123456c: 因為是藍營的聯合報 05/24 23:18
godog: 高雄其實沒幾例 依下降比例來看 怎麼比北捷慘那麼多? 05/25 00:45
shun01: 現在還敢跨縣市移動的人少很多了... 05/25 01:06
fman: 下降是好事就別說慘了,除了通勤減少外,真的有需要的人會自 05/25 01:15
fman: 行騎開車吧,畢竟高雄不像台北新北有河隔著,自己騎開車就能 05/25 01:16
fman: 避免群聚感染 05/25 01:16
Howard61313: 這個時間點,全國不管台北台中高雄桃園,運量減少都 05/25 02:10
Howard61313: 是好事,表示大家減少出門的機會 05/25 02:10
monkeydpp: 高雄的私人載具太方便了 加上捷運通勤以學生族群為主 05/25 06:37
lichun1228: 如果依照確診比例來下降那台灣人危機意識也太弱 05/25 07:30
homebrian: 台媒水準不意外,喜歡用這種誇張的用詞來唬民眾,現在 05/25 09:48
homebrian: 疫情這樣還有18萬日運量才該緊張好嗎 05/25 09:48
shun01: 樓上,那日本真的完了 05/25 14:28
ksfh: 日本現在狀況也不樂觀啊看看現在大阪跟東京每天都增加幾百 05/25 15:50
ksfh: 的連奧運能不能辦都很難說… 05/25 15:50
shun01: 聽說現在奧運擺明是寧可犧牲再多日本人也要辦下去... 05/25 16:48
ksfh: 日本政府真的狂到爆這樣硬幹也厲害… 05/25 17:17
james2266: 高捷有地下化車站,要開冷氣,營運成本一定比中捷高很 05/25 19:13
james2266: 多 05/25 19:13
shun01: james2266 其實常常只開通風(?),不過多開一樣是多成本 05/25 20:33
shun01: ... 05/25 20:33
homebrian: 日本砸了一堆錢在奧運上如果不辦真的虧死,日本政府在 05/26 09:12
homebrian: 怎麼樣也要咬牙賭一把 05/26 09:12