[情報] 高雄捷運110年5月運量

[stu962046 (晴)]

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║                         高雄捷運110年5月運量                         ║
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║                        ║  紅線  ║ 橘線 ║  紅橘  ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║  本月  ║  運量(人次)  ║ 58,110 ║18,301║ 76,411 ║ 4,291║ 80,702 ║
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║和110年 ║  運量(人次)  ║107,946 ║33,909║141,855 ║ 9,477║151,332 ║
║    4月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║   相比 ║ 增減百分比(%)║ -46.17 ║-46.03║ -46.13 ║-54.72║ -46.67 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和109年 ║  運量(人次)  ║ 78,690 ║24,979║103,670 ║ 3,097║106,767 ║
║    5月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║   相比 ║ 增減百分比(%)║ -26.15 ║-26.73║ -26.29 ║+38.55║ -24.41 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

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本月為高雄捷運通車以來運量最低的一個月
突破109年4月91,412人次的紀錄
不過沒意外六月還會再探底

紅線最低為5/23        8,662  人次
橘線最低為5/30        2,127  人次
輕軌最低為5/30        502    人次
紅橘加總最低為5/30    10,805 人次
紅橘輕加總最低為5/30  11,307 人次

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.109.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1623210249.A.CF7.html
※ 編輯: stu962046 (223.139.109.249 臺灣), 06/09/2021 11:45:05
推 Throwout: 應該也是高捷首次平日運量遠大於假日運量了
輕軌也是喔XD
→ shun01: 打回半形...
※ 編輯: stu962046 (223.139.109.249 臺灣), 06/09/2021 11:53:33
推 Throwout: 另外觀察疫情爆發後的高捷橘線和中捷綠線平日運量，中
→ Throwout: 捷大約只有高捷橘線的一半，這部分大概可以看出最原始且
→ Throwout: 必需的使用量差距
推 shun01: 中捷綠線就有軌高架的高鐵快捷啊！
→ shun01: 當用途本身成為罪惡，你覺得還能有多少運量？
推 Westan: 橘線竟然還有中捷綠線的2倍.... 噗..
→ shun01: 樓上，光看4月底的付費營運的話，其實中捷綠線的運量略多
→ shun01: 於高捷橘線...
推 k123123: 看起來疫情期間，平日大概2萬多，假日1萬，應該就是最基
→ k123123: 礎沒辦法改私有運具上班族群的量。
推 yoshiringo: 日運量8萬..........................= =
→ babosa633: 橘線疫情保底2千多
→ babosa633: 紅線疫情保底8千多
推 eco100: 好慘 培養很久的運量、使用公共交通的人 就這樣被疫情毀掉
疫情結束後就會慢慢回來了
推 omoi1988: 吹半年 結果只有高捷橘一半
※ 編輯: stu962046 (223.139.109.249 臺灣), 06/09/2021 14:03:41
推 gpee: 慘～
推 lc85301: 打回原形
推 jin062900: 6月會更慘
推 honeytoast: 這叫打回原形?
推 shun01: 都半形了...
→ cccmn: 中捷拉到15分一班車 … 老實說我搭公車或ubike還比較快…
→ cccmn:  況且現在公車也不塞車 相較下 捷運也沒時間的優勢
→ moonmu: 看來北捷也不妙
推 pedi: 高捷去年4月就是平日運量大於假日.運量最高為星期五,一直到
→ pedi: 5月前三週都還有幾天平日比假日多,運量也是星期五最高
推 countryair: 輕軌保底是500人？
→ NipponKitano: 中捷綠很可惜唉 接駁如果好一點應該不會差的...
→ NipponKitano: 北高捷應該全部站都創歷史新低吧?
推 et11117: 講打回什麼形的是沒別句可以打了嗎
推 shun01: 也許不應該說打回而應該說打成？
→ shun01: 因為剛好掉到一半左右，所以就這樣說了
→ shun01: 中捷綠線的設計真的很微妙，沿線不夠強，但是轉公車10分鐘
→ shun01: 左右能到的地方又都不弱，完全變成是要搭配接駁公車（可惜
→ shun01: 沒怎麼規劃）才有用的奇妙設計...
推 pololo61201: QQ
推 Kazamatsuri: 不知道北捷新的運量出來後 某些人會說打回什麼？ XD
推 shun01: 應該會說倒退22年吧！
→ sziwu1100: 是有多大的仇恨值啦，疫情期間各大眾運輸都大受影響，
→ sziwu1100: 在這時候酸言酸語的什麼打回原形之類的,你才原形,你全
→ sziwu1100: 家都原形
推 a20731: 怎麼看中捷兩倍的啊？
→ Fortran95: 特殊大型傳染病 說打回原形 笑死 你怎麼還不確診
推 parislove3: 都知道是疫情導致的特殊狀況 還是有人不酸身體會不舒
→ parislove3: 服的樣子 看來應該是平常政論節目看太多
推 mattc123456c: 大概是天龍人才會瞧不起雙北以外的建設
→ mattc123456c: 我看是被疫情打成狗吧
→ Howard61313: 不用說什麼打回原形，疫情期間運量慘是表示市民減少
→ Howard61313: 群聚的機會，疫情本來就不是正常狀況，不能反映真實
→ Howard61313: 的運量。高捷加油，疫情結束後恢復正常吧
推 nucleargod: 五月爆發前後差不多一半，六月運量大概可以 *2/3 估
→ nucleargod: 不對，我亂估一通
→ nucleargod: 直接拿最後七天算，日均兩萬多，六月最慘就這樣吧
推 nozomi9: 就有些人啊！看到高雄不嘴一下 不酸一下好像會爛掉一樣
→ nozomi9: 啊！根本也沒在看大環境什麼的！
→ Januvia: 花兩百億做個一天五百人搭的東西
→ Januvia: 還要佔掉一條道路跟阻擋一堆大路口 哈
→ Januvia: 我就問護輕仔確定以後疫情不可能變成常態嗎?
推 Kazamatsuri: 新北市輕軌表示：蛤？
→ Slzreo1726: 像J開頭那種完全去脈絡化沒有前後因果邏輯的論調就跳
→ Slzreo1726: 過別看了
推 Howard61313: 對啊，不可能啊，反輕仔
推 ksfh: j大有夠厲害可以拿疫情情況的離群數據來推論正常時期的數據
→ ksfh: 太神了容我稱讚您為統計大師
→ Januvia: 統計我也只是略懂啦 你這樣稱讚我會不好意思
→ Januvia: 新冠病毒整個被護輕仔看沒有耶 先不說台灣拿不到疫苗
→ Januvia: 六成人口打了疫苗的英國最近疫情又反彈了
→ Januvia: 護輕仔卻表示這個疫情三兩下就可以解決了
→ Howard61313: 紮稻草人很好玩嗎XD
推 tyytt: XX粉最擅長這種似是而非的造謠 出來闢謠又要被貼標籤
推 parislove3: 只會在那邊仔仔仔的水準也是不堪入目的
推 kymco9999: 台北捷運運量也出來了，最低在5/30的149936
→ kymco9999: 5/23是152,420人次
推 a20731: 橘線哪裡有綠線兩倍？