→ egglover: 方案四那裏不是已經蓋好了,跟美術館路問題沒關係啊 06/15 09:54
推 QQbrownie: 喜歡3跟4 06/15 10:18
推 shun01: 方案2好處是fu不錯，方案4則是好轉乘 06/15 10:51
→ dosoleil: 一下酸住民 一下酸四輪 連樹也無辜受害 究竟是小編生活 06/15 13:26
→ dosoleil: 太枯燥 還是長成了憤世嫉俗的人類 06/15 13:26
→ dosoleil: 然後熊本考察圖講解實在詭異 看照片是熊本市電二本木口 06/15 13:35
→ dosoleil: 臨路側下一站是終點站 當然人少 馬路對向是河岸 前往乘 06/15 13:35
→ dosoleil: 車不是只要過馬路 何況那區也不是人口密集區 純粹是沿河 06/15 13:35
→ dosoleil: 岸走更不方便 所以才是現在走法(也方便洽公民眾 06/15 13:35
推 pedi: 樓上是不是沒看過反對輕軌跟環團的意見? 圖上只是忠實呈現 06/15 19:24
→ keikinaka: 現狀本來就可以迴轉且有路邊停車格 06/15 20:01
→ keikinaka: 本來可以的事情因為輕軌來被取消 表達不滿還要被你酸? 06/15 20:02
→ keikinaka: 回樓主 當時這些方案是針對不同路段的解法 06/15 20:04
→ keikinaka: 現在的最終版本已經又有一些不同了 06/15 20:04
→ dunkylu: 其實仔細研究方案2，4，就能發現當初居民抗議的真正原因. 06/16 03:39
→ enjoyyou: 所以可以掛醜醜的布條 還不會被罰被拆也是原來就可以? 06/16 22:03
→ keikinaka: 是的, 可以 06/17 00:30
推 Wadient: 回個方案3，我認為如果採用C型路權勢必要有架空線，輕軌 06/17 08:53
→ Wadient: 其實很耗電...... 而且煞車距離長，以台灣人使用道路的 06/17 08:53
→ Wadient: 習性，100%會出事 06/17 08:54
→ tananadishow: 方案3只要一有違停 汽機車輕軌全塞在一起 06/17 13:16
噓 R101: 他分數怎麼排的…問題嚴重性跟可行性、運作性放一起，然後 06/17 14:43
→ R101: 取平均…這三點分數高低意義不同吧 06/17 14:43
推 evilcherry: 其實那段窄路路面應該直接以行政方式改為輕軌專線 06/18 01:11
→ keikinaka: 樓上這麼聰明, 想請問改成輕軌專線後這棟大樓怎麼出入? 06/18 08:42
→ Slzreo1726: 馬卡道路應該是採取方案4了 06/19 17:46
推 nucleargod: 那三小單線雙向來真的喔？ 06/20 19:44
→ nucleargod: 剛看了一下，說要單線的那段上次去過根本沒車 06/20 19:49
推 faache17: 美術館路在馬凱到東四路這段車道明明很夠 06/23 10:55
推 faache17: *馬卡 06/23 10:57
→ faache17: 不知道為什麼弄到最後走人行道 06/23 10:58