→ hicker: 我比較悲觀 還是會繼續流標 疫情+缺工....06/29 21:30
推 keydata: 繼續留標...06/29 22:52
推 shun01: 突然想到，有沒有因為標案招標進度差異太大，所以分段通車06/29 23:10
→ shun01: 的例子？06/29 23:10
→ hicker: 環狀一階就差點是了06/29 23:32
→ hicker: 但也問題是 最晚開標的標案(板橋車站段)也是最核心的一段06/29 23:33
→ hicker: 所以全線也只能等板橋站完工才能全線通車06/29 23:34
→ ron19971997: 高鐵台北站 淡水線台北車站算嗎？06/29 23:36
推 YellowWolf: 加油～～06/29 23:38
→ ron19971997: 我講預期會標出是因為有釋疑的廠商蠻多的06/29 23:38
→ ron19971997: 如果沒意願要標應該不會花那麼多時間理解標案吧06/29 23:38
→ hicker: 高鐵台北站慢是慢在台北端更改設計 (高架改地下的樣子)06/29 23:38
→ ron19971997: 高鐵台北站原本要高架？？？！！？？？06/29 23:39
→ hicker: 但淡水線台北車站....比薩屋下面相關結構早在蓋比薩屋時06/29 23:39
→ ron19971997: 板橋到台北沒有路廊吧 還是h大講的是機捷06/29 23:39
→ hicker: 就已將結構蓋好了....所以慢是慢在??06/29 23:40
→ hicker: ....那是機捷台北車站沒錯06/29 23:40
→ hicker: 高鐵台北站慢是慢在台北車站兩個月台與路線要改高鐵規格06/29 23:41
→ hicker: 廠商當然有意願要標 但疫情與缺工兩個外在因素會令其緩步06/29 23:46
更正.....南環段是第一次公開招標不是第二次公開招標喔
目前南北環所有的標案都還是第一次招標 要受三家之數量限制
原因不明，不曉得是不是招標文件修改內容幅度過大所致？
→ hicker: 應該是因"殘值繳回"原因 所以都要重新再招標06/30 20:15
為何原本的契約書沒有殘值繳回啊？
這不是Common sense嗎 為了這個重新招標真的大傻眼耶 阿不就還好第一次招標流標 不然
就算決標了還是有可能要廢標重新招標的耶
推 you1111: 高鐵當初真的沒辦法走板橋-松山機場-南港嗎？06/30 20:36
→ you1111: 台北站設在松山機場其實很棒06/30 20:36
→ ciswww: 沒有台北火車站棒，而且你還想去南港06/30 20:55
※ 編輯: ron19971997 (140.113.229.197 臺灣), 06/30/2021 21:34:06
推 shun01: 如果要走松山的機場的話，那還不如青埔-新莊副都心-松山機 07/01 01:15
→ shun01: 場-南港... 07/01 01:15
推 coffeemilk: 高鐵開到松山機場要幹嘛.... 07/01 06:12
推 shun01: 想搞類似水湳經貿園區+高鐵特定區的東西吧！ 07/01 06:54
→ hicker: 水湳園區也是廢機場而來的.... 07/01 11:39
推 coffeemilk: 松山機場又還沒廢，你高鐵在雙北的價值就是車站有深入 07/01 11:53
→ coffeemilk: 市中心，松山機場像是台北市中心CBD 嗎？ 07/01 11:53
→ hicker: 等到松機廢掉以後 第三個CBD就出來了 (至少30年後的事) 07/01 12:25
→ shun01: 其實松山機場算是夾在兩個CBD中間，除非你覺得大直內科不 07/01 19:54
→ shun01: 算 07/01 19:54
→ ciswww: 內科不是central 07/01 23:02
→ ciswww: 好吧，上面推文的CBD的意思比較近似日本的副都心 07/01 23:05
→ shun01: 所以台場也不算CBD了嗎？ 07/02 01:22
→ ciswww: 新幹線東京車站若設在臨海副都心也太不方便 07/02 12:18
→ hicker: CQ880區段標 今天開始進行第二次招標 07/06 01:05
→ hicker: 預定8/20開標 07/06 01:07
→ iqeqicq: 山姆大叔：想廢松機？先問我吧！ 07/06 17:54