→ KMTGG: 最低點1550…..平常也都在2-3000左右 這跟疫情前相比跌幅差 07/02 23:25
→ KMTGG: 不多90% 北捷高捷好像也沒那麼誇張 07/02 23:25
推 HotKid: 正常吧,這條連培養都還沒培養到就遇疫情,市民沒理由在這時 07/02 23:44
→ HotKid: 間點擁抱大眾運輸啊 07/02 23:44
→ Fortran95: 以原型姿態呈現，保底3000 07/02 23:51
→ cccmn: 坐一趟單程要實名制三次 間距拉到15分一班 07/02 23:52
推 fman: 受疫情影響所以不算原型啊，不過中捷真的是多災多難，疫情要 07/02 23:53
→ cccmn: 我搭公車都還比較有效率 而且還免費 … 07/02 23:53
→ fman: 趨緩要看疫苗施打率，大概也要到年底才會恢復正常，要看出中 07/02 23:54
→ fman: 捷實際搭乘狀況可能要等明年會比較清楚，另外就是市府公車轉 07/02 23:54
→ fman: 運配套也要跟上 07/02 23:54
→ cccmn: 如果是疫情影響 為何我早7點搭300公車 擠了五十幾人? 07/03 00:10
→ cccmn: 說穿了是中捷自已搞自已… 07/03 00:11
→ cccmn: 如果有人能統計台灣大道公車的日運量 至少維持在五萬以上 07/03 00:12
→ cccmn: 結果中捷只有兩三千 07/03 00:12
推 kutkin: 進站要掃，車廂要掃，出站又要掃 07/03 01:03
→ kutkin: 超麻煩的實名制 07/03 01:03
→ tokai: 北捷黃線 不知有沒有多過中捷綠線 07/03 02:31
推 gigihh: 少了學生應該影響很大，而且這學期的前半中捷都是停擺的， 07/03 03:04
→ gigihh: 正式營運之後又只有短短的20多天，全國的學校就停課了 07/03 03:04
推 evanzxcv: 幹線30X號公車就減班減過頭了。我前陣子下班也容易搭到 07/03 07:17
→ evanzxcv: 比較擁擠的車，但沒有疫情前有時候會摩肩接踵那麼擠。 07/03 07:17
→ evanzxcv: 中港路是平常基本的生活移動需求產生的運量就很大。文心 07/03 07:18
→ evanzxcv: 路還沒辦法比。 07/03 07:18
→ evanzxcv: 現在台中捷運真的是連尖峰時間都能在車廂內保持2公尺社 07/03 07:18
→ evanzxcv: 交距離... 07/03 07:18
→ evanzxcv: 加上捷運消毒的頻率、車廂壁有很大比例是車門，每兩分鐘 07/03 07:19
→ evanzxcv: 頻繁開啟，其實現在搭捷運很安全 07/03 07:19
推 agh386690: 環狀線跟中捷都是剛開通預到疫情，只是中捷遇到的這次 07/03 07:53
→ agh386690: 比較嚴重 07/03 07:53
→ agh386690: 環狀線通車時頂多到二級警戒 07/03 07:54
噓 coconew: 手機拿出來掃一下5秒，也可以嫌麻煩，刁民啊 07/03 10:40
推 wangderful04: 這疫情規模前所未見吧 中捷真的很慘 07/03 11:09
推 Howard61313: 掃實聯對我來說不算太麻煩 07/03 11:30
推 xyxx: 台74都不怎麼塞了，搭捷運的誘因少很多 07/03 11:39
推 kutkin: 5秒 如果是連續做三次 我就不覺得麻煩 07/03 11:55
→ kutkin: 為了不做你口中的__民，我就選擇不要搭而已嘛 07/03 11:56
→ kutkin: 掃碼之外，還有為了管控 只能單一入口進，單一入口出 07/03 11:57
→ kutkin: 這繞路也是時間 07/03 11:58
推 kymco9999: 月底人有比較多了 07/03 12:08
→ kymco9999: 台中捷運還滿坎坷的，去年試營運不到一週因為聯結器軸 07/03 12:10
→ kymco9999: 心斷裂暫停試營運，今年4月底正式營運不到一個月碰到 07/03 12:11
→ kymco9999: 國內疫情升溫 07/03 12:11
推 aaronbest: 掃3次碼就是擾民啊 北捷也沒這樣做 叫你用記名卡搭就可 07/03 13:00
→ aaronbest: 以了 07/03 13:00
→ cccmn: 掃一次5秒不是問題 同樣搭公車來回只需掃兩次 搭中捷來回要 07/03 14:10
→ cccmn: 掃六次… 這是比較的心理 難怪很多文心線的回頭搭公車或騎 07/03 14:10
→ cccmn: 機車 07/03 14:10
推 gigihh: 中捷會這樣做我可以理解，進站之後有些人可能會去做其他 07/03 14:27
→ gigihh: 事，而不會馬上上車，所以要掌握他搭哪一列車困難度很高， 07/03 14:27
→ gigihh: 也就更難找出鄰座旅客 07/03 14:27
→ gigihh: 同時這也達到了避免群聚的效果，尤其有些人喜歡在站內拍 07/03 14:29
→ gigihh: 照什麼的 07/03 14:29
噓 ludwig0201: 中捷持記名的悠遊（聯名）卡進出站都不用掃，只要在 07/03 14:40
→ ludwig0201: 車廂掃一次！ 07/03 14:40
→ ludwig0201: 都會上PTT，這種簡單的事居然不知道？ 07/03 14:41
推 kutkin: 你去問保全喔.....保全大概沒看PTT 07/03 15:03
推 shun01: 三級之後除了存零錢進悠遊卡以外就沒進過捷運站了，是說車 07/03 23:59
→ shun01: 廂內的qrcode好掃嗎？ 07/03 23:59
→ shun01: 因為公車的qrcode超難掃的... 07/03 23:59
→ cccmn: 中捷車廂的實名制QR code 下方還是另個廣告的qr code 強迫 07/04 03:41
→ cccmn: 你必須離20cm內才掃的到… 中捷真的是不斷給乘客出任務… 07/04 03:41
→ cccmn: 當搭車是搞闖關遊戲 07/04 03:41
推 ludwig0201: 中捷車廂QR code 確實難找、不好掃，乾脆像北捷一樣 07/04 06:11
→ ludwig0201: 車廂不用掃 07/04 06:11
→ youkisushe: 台北捷運一堆人 還要掃三次一定大排隊 07/04 14:02
→ parkerwester: 藍線上的300公車嗎？假日外籍多，還去擠？跟綠線運 07/04 14:19
→ parkerwester: 量有啥關系？ 07/04 14:19
→ YellowWolf: 為什麼台中捷運跟桃園捷運都不公布各站進入運量。 07/04 17:14
→ YellowWolf: 實名制只有進出站要掃，不懂某人沒事在車廂掃實名制 07/04 17:15
→ YellowWolf: 還嫌麻煩是什麼意思XDDDDDD 07/04 17:15
推 kutkin: 台中捷運要求的 07/04 20:19
→ luckdot: 車廂密閉時間久 如果沒有有染疫者在裡面 就有機會 07/04 22:26
→ luckdot: 刷車站的QRcode根本意義不大 07/04 22:26
→ luckdot: 如果可以精確到車廂 才比較有匡列意義 07/04 22:27
→ luckdot: 條件是每個人都要刷車廂的 07/04 22:27
推 pololo61201: QQ 07/05 18:50