[討論] 倫敦也玩捷運化

[omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)]

倫敦也要玩捷運化？ 沒錯！原文就是metroisation

如果有看過倫敦地鐵路線圖的人就會發現
地鐵在泰晤士河以南的密度明顯低很多
但那邊其實不是沒人住，也不是沒有鐵路
只是那邊是國鐵路線比較多，整體來看鐵路車站密度其實不輸泰晤士河以北
https://i.imgur.com/Qf4ZkE5.png

官方文件
http://content.tfl.gov.uk/strategic-case-for-metroisation.pdf

YT介紹
https://www.youtube.com/watch?v=08jhi0aTy4U
https://www.youtube.com/watch?v=_n9rtdxDyH4
https://www.youtube.com/watch?v=Ch_HvLI57TU

整個計畫主要是做甚麼
首先是這些近郊路線的列車都改由倫敦市交通局(TfL)來營運
基於現有的營運模式再做一些簡化
Note: 不過由於支線實在太多，就算簡化過之後營運模式還是稍複雜((笑
再來就是對站場做一些改善，升級號誌以容納更多的班次
以及在路線交會處設轉乘站，讓轉乘更方便

捷運化後
https://i.imgur.com/Mt2vW8k.png

捷運化前
https://i.imgur.com/mkziQSp.png

不要看每條線好像只加2~4tph很少，但因為一堆支線都是匯集到那幾個大站
當所有小支線的班次匯集在一起，就不是多2~4班車那麼簡單

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ψomkizo　高崎線　　██████↓████↓██████████████宇都宮線
JR東日本東京　埼京川越線████◥██████武藏野線█◣◢███████常磐線
近郊直通運行示意圖　　湘南新宿線█◤　　　◢███████◤　　　　▍
　　　　　　　相鐵線▄▄▄▄◣　　臨海線◣上████████◣　◢▂▄成田線✈
　　橫須賀線████████▄▄◤████野███◣　◢█◣◥██████總武線
東海道線　　███████◤████線京東◤京葉線◥█◢█◣██◣▆▄▄內外房線

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.14.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1625460352.A.7DE.html
推 shun01: 啥時台鐵才能全丟給地方政府管理？
推 YellowWolf: 所以未來倫敦地鐵會增加這些「新路線」嗎
                       ^^^^^^^^
通俗理解可以這樣說，但嚴格來說，應該是說由倫敦市交通局營運(TfL)的鐵路線
倫敦地鐵也是由TfL營運
※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/05/2021 13:01:07
※ omkizo:轉錄至看板 Railway                                       07/05 13:19
推 YellowWolf: 感謝解答～
推 evilcherry: 其實即是Overground模式
是，不過還沒決定是不是用Overground品牌營運
推 rail02000: 類似巴黎RER？
差一點，原因下述，Transilien比較像
BTW Crossrail 2會直通部分Southwestern的路線(左下角紅色16+2SF的部分)
推 tbrs: 老牌捷運國
推 shter: 匯集在樹林到七堵間的大站很有感啊，東西線區間對號加起來
12tph還要算上F才有，就不要講出來丟臉了
→ shter: 但台北捷運不可能去接跟板南線平行的台鐵這段
→ shter: 反倒是新北捷運有可能，這樣不只解決鶯歌到汐止的通勤捷運
→ shter: 還等於幫三鶯線萬大線環狀線汐止捷運有幹線串聯了
推 shter: 而且台鐵都在新北市蓋通勤站，台北市只停大站變相快速線
→ shter: 這給新北捷運做出很好的東西端路網快速連結基礎
→ Howard61313: Crossrail跟RER像嗎
我覺得像，都是先有近郊段，之後再補市區段
推 weyward: 就rer
RER是有穿過市區
變RER這邊要再至少挖3~4條路線(Crssrail 2也算)，然後還要想北邊和哪條線接
※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 07:22:01
※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 07:35:00
補一點官方文件裏的東西
倫敦南部和倫敦東南部的鐵路服務水準明顯比其他地方差
https://i.imgur.com/J4wUY3v.png

並列舉了一些「罪狀」
1. 住在West Norwood站步行路程10分鐘內的人，更傾向先坐公車到Brixton站再轉
   車進市區，這些人可以塞滿33架雙層巴士
2. 住在Wimbledon Loop沿線的人，有5000人會選擇坐巴士到Morden地鐵站再轉地鐵
   進入市區
3. 儘管Eltham到Southwark坐火車最快，但考慮到等車的時間，先坐巴士到
   North Greenwich再轉地鐵銀禧線，搞不好還比較快
※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 08:08:41
※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 10:12:36
推 qwe753951: southern是爐主，最爛的那種，當初四家公司來標經營權
→ qwe753951: ，沒有一家符合資格，但路線還是要人經營，最後還是從
→ qwe753951: 中選了一家，現在是終於想通了，收回來公家經驗
不用分那麼細，都是Govia
※ 編輯: omkizo (42.72.14.219 臺灣), 07/06/2021 16:54:11