[新聞] 三鶯捷運用地卡關 恐影響工期

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三鶯捷運用地卡關 恐影響工期

04:102021/08/04 中國時報 葉德正／新北報導

　捷運三鶯線如火如荼興建中，但捷運機廠用地取得進度落後，遭新北市審計處點名會影
響完工期程，恐遭廠商求償；新北市捷運局表示，機廠用地已取得9成，剩下1成土地多是
共同持有的繼承土地，地主多失聯，已報請內政部同意徵收取得，三鶯線進度已達54.48
％，2023年完工目標不變。

　捷運三鶯線2016年動工，是新北市府第一條自辦中運量捷運路線，自土城頂埔站承接捷
運板南線，行經三峽、鶯歌，並將在未來延伸桃園八德後，銜接桃園捷運綠線。

　龍埔用地 曾遭居民抗議

市府預定完工日為2023年，不過位於三峽龍埔地區的14公頃機廠用地，曾遭龍埔地區居民
抗議；新北市審計處指出，三鶯線機廠用地取得時程落後，影響整體計畫進度與通車時程
，未來恐衍生廠商求償損失的風險，要求捷運局盡速徵收，避免建設落後。

　新北捷運局副局長林耀長指出，捷運三鶯線機廠用地截至今年7月30日，已取得超過9成
以上用地面積，剩餘1成土地多為共同持有的繼承土地，部分地主已失聯，對於未達成協
議價購者，已報請內政部同意徵收，徵收作業階段，也將持續與地主溝通。

　截至7月 進度為54.48％

　捷運局表示，捷運三鶯線採設計與施工併行的統包工程，市府已就完整取得土地，交付
統包廠商進場施工，並督導統包商調整施工順序及工項，以維持工程進度推展，目前全線
車站、路線段及機廠均展開施工作業，截至7月計畫進度為54.48％，2023年完工的目標沒
有改變。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20210804000485-260107

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推 sunblues: 萬大線的金城機廠已經蓋了快四年了，預定2025年完工
→ sunblues: 三鶯線目前的機廠進度，2023年完工幾乎是不可能的吧
→ el1901: 三鶯，要記住，機廠才是主戰場！
推 shun01: 這條...蓋了有人搭嗎？
→ ekes11: 搭的人多人少而已，還是某人覺得一個人搭都沒有?
推 YellowWolf: 我如果要去永吉公園、國華、北大、三峽，我會搭三鶯
→ YellowWolf: 線
推 taleschia: 一定有人搭啦 連台鐵內獅站都會有人上下車了
推 jtozukken: 安啦，沒機廠照營運的新北捷老大哥淡海輕軌表示：
推 aaronbest: 光有1280可以適用 就會一堆人搭了
→ aaronbest: 而且到頂埔轉乘保證有位子直達台北 還不搭爆
推 chichi850828: 頂埔這段進度還是稍慢，有種黃線板橋站的既視感
推 andy3021515: 可是去東區，是939還是三鶯線快啊？
推 Jaygo5566: 這條的運量應該比安坑輕軌好很多，安坑輕軌的站點，有
→ Jaygo5566: 超過一半都蓋在荒涼的路上，終點站轉乘的十四張站，運
→ Jaygo5566: 量還是目前北捷的爐主。要增加運量，只能等南北環蓋完
→ Jaygo5566: ，甚至東環段蓋完，才有明顯的效益
推 amberYOU: 以我通勤去北大上課經驗，9字路線公車確實較快，況且三
→ amberYOU: 鶯沒有在北大教學區設站、也擦過老街的邊邊。但三峽鶯歌
→ amberYOU: 間的往來比較少公車，三鶯大橋的車流量很高，也許能服
→ amberYOU: 務這段區間
推 stu962046: 沒塞車一定939比較快，塞車就不好說了
→ DDJJ1069: 國道客運僅限座客，通勤時段如果人多要等
→ leoptt10: 這條線就新北美術館聯絡線啊 其他都其次啦
→ leoptt10: 只希望新北美那塊能好好發展
推 ayann718: 三峽搭捷運進城 感覺很悠閒
→ ekes11: 臺北大學站本來就不以服務北大學生為主，它的客源來自復興
→ ekes11: 路以南那一整塊三峽市區。
推 chichi850828: 到時板南線能增開全程車就好了
→ ekes11: 至於三峽站方圓500公尺都已經一堆大樓了，剩下國慶路南邊
→ ekes11: 正在興建社會住宅等。
→ ekes11: 龍埔站就要先荒涼好一陣子，要等麥仔園都市計畫。
→ ekes11: 三峽站或臺北大學走路到清水祖師廟/老街大概900公尺，要發
→ ekes11: 展觀光的話，把捷運站到老街/祖師廟的900米動線整頓規劃，
→ ekes11: 也是一個雙贏。不要像現在連個像樣的人行道都沒有...
推 Arsitaka: 北大的設站問題已經講很久了 不期不待 連北大社區都不
→ Arsitaka: 能吃到吧
→ ekes11: 北大特區範圍那麼大，一個捷運車站本來就無法全吃光。至少
→ ekes11: 三峽站方圓500公尺都已經大樓一堆，方圓500公尺再往外的區
→ ekes11: 域就騎機車腳踏車之類的到車站(這現有的其他捷運車站都如
→ ekes11: 此，像萬芳醫院站的客源還能涵蓋到興隆路四段一帶去)
→ ekes11: 過去沒有新莊線的時候，一堆新莊人過河到新埔站搭車，這距
→ ekes11: 離比起北大特區任何一點到捷運站都還要遠了
推 sziwu1100: 方圓500公尺是"步行"的市場範圍。方圓2-3公里是"有代步
→ sziwu1100: 工具"的市場範圍。從樹林交流道附近到三峽站(最遠)大約
→ sziwu1100: 2公里。
推 h120968: 不過新莊現在還是不少過河到新埔搭車的吧
→ hicker: 新莊那是另一個問題吧
推 coffeemilk: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/362
→ coffeemilk: 6921
→ coffeemilk: 昨天有台北大學要新增校門的新聞，配合捷運三鶯線車站
→ coffeemilk: ，雖然離教學大樓遠了點，但綜觀所有有捷運在附近設站
→ coffeemilk: 的大學，也不是每一個教學樓都在捷運站門口
推 Arsitaka: 但北大這種學校跟路線同一期規劃還不靠在一起真的是
推 chicagoboy: https://reurl.cc/a9mjvl 臺北大學站那邊已經規劃第二
→ chicagoboy: 校門了。
→ chicagoboy: 臺北大學站到宿舍大樓約250公尺，到靠近心湖那一帶的
→ chicagoboy: 教學樓大概500-600公尺，其實還好。比較遠的是靠正門
→ chicagoboy: 一帶的商學院跟人文學院。
→ chicagoboy: 走走路是還好，以前中興法商搭捷運到中山國中站下車也
→ chicagoboy: 是差不多要走400公尺才到民生校區。
推 wcc960: 北大在台北大學站那邊本來就有個小門(面對大勇路)
推 LonerEver: 北大可以效法台大和成大 在校園內設置共享運具
推 Kazamatsuri: 就YouBike 2.0啊～反正現在新北新約還是捷安特得標了
→ assnccu8787: 北大校內早就有ubike站了