推 agh386690: A8尖峰時段真的人很多 09/01 06:40
推 h120968: 我覺得不跟北捷談轉乘優惠的話提升運量的效果非常有限啦 09/01 07:11
→ h120968: 而且通勤地點如果不是北車周遭並沒有比較方便啊 09/01 07:12
推 shter: 機捷林口的問題其實就跟基隆人搭客運多搭火車少一樣 09/01 08:58
→ shter: 家門前國道快速公車可以抵達的地方多又快，轉機捷浪費時間 09/01 09:00
→ hyscout: 應該跟北捷談共用里程 兩捷互轉不用重算一次基本里程費用 09/01 10:18
推 scottshih: 機捷台北站要轉乘比較花時間 但還是推這政策 09/01 10:19
推 tananadishow: 至少要跟北捷談轉乘優惠 吸引人在A1 A2 A3轉乘 如 09/01 10:30
→ tananadishow: 果雙北公車也能納入更好 09/01 10:30
推 freerider90: 爛死 沒用小動作一堆 連到站時間看板都做不好 09/01 10:33
→ freerider90: 北捷 雙北公車 連UBIKE都不能轉 車廂又臭 09/01 10:34
→ freerider90: 在家門前都不想搭 09/01 10:35
推 mash4077: 推優惠 09/01 10:55
推 ultradev: 北捷、新北捷和桃捷之間的轉乘優惠模式應該建立起來，以 09/01 14:09
→ ultradev: 後在綠線轉三鶯、棕線轉新蘆都還是會遇到 09/01 14:10
推 kutkin: 笑死人 假日本來就不搭 09/01 14:13
推 dickkdickk: 疫情爆發後打5折才有吸引力 09/01 14:14
推 kutkin: 只是這樣，要不要直接降月票 09/01 14:15
推 andy3021515: 捷運是旅行時間較公車穩定，但票價也貴上不少 09/01 14:35
→ andy3021515: 可以考慮和北捷談共用里程，甚至是短距離月票 09/01 14:36
→ ayann718: 我搭普通車，最近都沒聞到臭味，所以是直達車有臭味？ 09/01 16:12
推 inua: 直達車前一陣子搭也沒味道了，比之前好很多 09/01 16:22
→ hanei: 穀賤傷農。 09/01 18:21
推 shter: 談共用里程對北捷沒好處吧，不管搭機捷還 936 937 都是要 09/01 22:40
→ shter: 使用北捷通往目的地所在之市區捷運站 09/01 22:40
噓 s910612: 蘇姓女子勒 09/01 22:41
→ shter: 桃捷並沒有市區內的路線值得台北捷運捨棄基本里程吸引轉乘 09/01 22:41
→ rs7135: 轉乘優惠沒人願意出錢吧 09/01 23:56
推 wifeislife: 拜託增加班次吧 09/02 02:54
推 h120968: 藍線轉三鷹才對吧 綠線是轉萬大 而且還有紅線 09/02 03:42
→ h120968: 等等 是說桃綠 09/02 03:43
→ h120968: 談優惠 北捷也會增加營收 就是後面拆帳問題 不然疫情虧損 09/02 03:45
→ h120968: 又在那邊哭補助 看到高的被補助心裡不平衡 09/02 03:45
→ h120968: 高捷 09/02 03:45
推 Johnnyyang: 車站顯示器要不要換一換？字還是那麼小 09/14 19:15