作者parislove3 (艾草糖)
看板MRT
標題[閒聊] 高雄輕軌營運範圍(C32-C1-C17)速度實測
時間Thu Sep 2 18:11:35 2021
昨天高雄板有討論到輕軌速度,剛好拿完蜜柑一卡通後有空閒時間
到前鎮之星站搭車,恰好遇到在割草皮XD
數據擷取以 XZ1 + RMaps 內建軌跡功能,皆搭乘同一班列車
測量全程以及站間速度,全程順行、站間皆逆行
距離 時間 均速 移動時間 移動均速 極速
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C32→C17
13.33 47'29" 16.8
37'10" 21.5
49.0
(凱旋公園→鼓山區公所) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
───────────────────────────────────────
C17→C16 0.78 2'09" 21.8 1'57" 24.0
45.0
(鼓山區公所→文武聖殿) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C16→C15 0.40 0'54" 26.6 0'54" 26.6
45.4
(文武聖殿→壽山公園) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C15→C14 0.54 1'09" 27.9 1'09" 27.9 38.8
(壽山公園→哈瑪星) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C14→C13 0.62 2'28" 15.2 2'25" 15.5 21.4
(哈瑪星→駁二蓬萊) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C13→C12 0.49 1'12" 24.7 1'09" 25.8 32.8
(駁二蓬萊→駁二大義) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C12→C11 0.63 1'18" 29.2 1'18" 29.2 42.0
(駁二大義→真愛碼頭) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C11→C10 0.66 1'13"
32.3 1'10"
33.7 39.3
(真愛碼頭→光榮碼頭) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C10→C9 0.70 2'51" 14.8 1'54" 22.1 35.7
(光榮碼頭→旅運中心) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C9→C8 0.51 1'19" 23.3 ----- ---- ----
(旅運中心→高雄展覽館) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C8→C7 0.55 2'10" 15.3 ----- ---- ----
(高雄展覽館→軟體園區) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C7→C6 0.57 1'33" 22.1 1'27" 23.6 32.9
(軟體園區→經貿園區) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C6→C5 0.72 3'07" 13.9 2'40" 16.2 26.4
(經貿園區→夢時代) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C5→C4 0.73 1'39" 26.6 1'39" 26.6 34.6
(夢時代→凱旋中華) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C4→C3 0.52 1'03" 29.9 1'03" 29.9 41.8
(凱旋中華→前鎮之星) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C3→C2 0.65 1'24" 27.9 1'16"
30.8 52.4
(前鎮之星→凱旋瑞田) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C2→C1 0.78 2'39" 17.6 2'12" 21.2 25.3
(凱旋瑞田→籬仔內) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C1→C37 0.46 1'13" 22.5 1'03" 26.1 37.3
(籬仔內→輕軌機廠) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C37→C36 0.47 0'57" 29.6 0'57" 29.6
45.5
(輕軌機廠→凱旋二聖) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C36→C35 0.48 0'54"
32.1 0'54"
32.1 49.5
(凱旋二聖→凱旋武昌) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C35→C34 0.49 0'57"
30.7 0'57"
30.7 47.8
(凱旋武昌→五權國小) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C34→C33 0.48 1'17" 22.5 1'17" 22.5 40.3
(五權國小→衛生局) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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C33→C32 0.48 1'32" 18.7 1'32" 18.7 37.3
(衛生局→凱旋公園) (km) (km/h) (km/h) (km/h)
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全程:起點站起步後開始取樣,終點站停車後結束取樣
包含停站時間、停等道路交錯時間
站間:當站起步後開始取樣,次站停車後結束取樣
僅包含停等道路交錯時間
均速 = 移動速度的情況:即為行車期間未受道路車流影響而停車
基本上在封閉區間多且長的路段,均速能達到 30 km/h 以上
極速能達到 50 km/h 以上
而大部分時間均速則落在 15 ~ 30 km/h 這個範圍
非專業儀器測量,數據僅供參考
歡迎討論
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※ 編輯: parislove3 (218.164.99.73 臺灣), 09/02/2021 18:11:59
推 Apple0230: 設站太多 均速拉不起來 尤其高美館那邊一定也是... 09/02 18:33
推 wxchen0704: 想問受測列車是CAF還是Alstom? 09/02 20:44
推 xy1904312: 目視停站+電容充電 註定站距無法太長 拖慢車速 09/02 21:19
推 HotKid: 長距離感覺浪費時間, 但如果用來引導路線居民至紅橘黃線和 09/03 04:32
→ HotKid: 台鐵還是很不錯, 差在東南區塊比較空而且與橘線轉乘能力差 09/03 04:32
推 Kagami3421: 推 09/03 08:29
推 Wadient: 輕軌要配合紅綠燈的時間做配速進而不會一直停車影響舒適 09/03 13:45
→ Wadient: 度,不然我也很想像公車一樣拼命加速XD 09/03 13:45
推 usercode: 在凱旋路這種近乎直線段上還只有這種均速其實不合格, 09/04 03:09
→ usercode: 有觀察到在車站附近會刻意壓速度,也許把這點改善會更 09/04 03:09
→ usercode: 快? 09/04 03:09
推 Sunny821210: 它當初定位就是十字路網的延伸 只是轉乘設計的不是那 09/04 07:31
→ Sunny821210: 麼好 09/04 07:31
推 pololo61201: 推 09/06 22:23