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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 台中東海大學旁新庄仔蔗廍區具未來性 議
時間Mon Sep 6 23:58:16 2021
台中東海大學旁新庄仔蔗廍區具未來性 議員籲增捷運站 2021-09-06 20:42 聯合報 記者陳秋雲／台中即時報導 台中市議員林孟令表示，大肚龍井有里長及里民連署反映，希望在新庒仔與蔗廍地區增設 捷運站體。交通局長葉昭甫表示，會作微調，兼顧國際街跟遊園路二邊的民眾。 林孟令指出，此區人口數約3萬人，根據非都土地歷年平均人口成長率0.34%推估，至125 年的人口數約3萬2886人。 另台中市國土計畫中，指認大肚、龍井區之新庄仔、蔗廍地區為城鄉發展地區第二類之三 ，將透過新訂或擴大都市計畫方式辦理，面積達587公頃，納入都市計畫後的人口數勢必 再增加，工業區創造出就業人口及商業區外來居住人口都須考量，林孟令認為，市府應超 前部署，等捷運藍線啓用後，符合當地需求。 交通局長葉昭甫表示， B9站跟遊園路大約距離800公尺，會透過都市計畫來檢討，微調站 體，甚至做些連通道，兼顧國際街跟遊園路二邊的民眾，交通局會往這方面努力。 林孟令指出，新庒仔丶蔗廍土地使用分區編定，在建築用地部分，為乙種、丙種、丁種等 建築用地，原合法地主擔心像東海里一樣，在原非都市計畫土地使用管制規則，納入都市 計畫範圍內後權益會受損。 目前新庄仔、蔗廍地區住宅區用地占整個計畫25%，林孟令建議市府規劃土地使用管制規 則應要好好規畫，考量民眾權益。 都發局長黃文彬表示：未來研議相關土管要點條件，會多元思考。 林孟令說地方的發展，都市計畫整體性很重要，畢竟使用這塊土地的還是在地的居民，規 畫期程中，除顧問公司外，要提供多元管道，讓居民可以參與意見的提供。 https://i.imgur.com/ervO4R9.jpg 議員林孟令建議市府，在大肚與龍井的新庒仔丶蔗廍區，整體規劃，增設捷運站。圖/林 孟... 都發局表示，針對都市計畫的相關審議跟程序都會尊重地方的意見，包括公聽會、公開展 覽甚至還會辦理工作坊，民眾的參與才是都市計畫的精神，讓地方意見能夠充分的表達。 https://udn.com/news/story/7325/5726499 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.61.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1630943898.A.EF1.html
推 h120968: 這站距也太近 不如乾脆把B9西移一點還比較好 09/07 00:02
→ h120968: B9-B10太近了 還要加一站 09/07 00:02
推 kutkin: 不要鬧了 09/07 00:35
推 a20731: 又來... 09/07 00:56
噓 Jaygo5566: 以為捷運站是自己家，想蓋就蓋？ 09/07 01:52
推 evanzxcv: 站距真的沒什麼問題，不過可以等確定要執行市地重劃再說 09/07 08:44
→ evanzxcv: 現階段先預留站體空間就好，免得真的蓋起來變成下一個九 09/07 08:44
→ evanzxcv: 張犁站 09/07 08:44
推 Kazamatsuri: 像桃機捷A2a跟A5a那樣先預留就好 等真的起來後再蓋吧 09/07 08:53
推 andy3021515: 不然就設中間啊 跟公館一樣 09/07 09:10
噓 cheng1990: 別鬧了 09/07 10:08
推 newasus: 預留還ok 09/07 12:08
推 h120968: 太近吧 郊區搞平均站距400公尺連續三站 不行吧 09/07 15:11
推 LonerEver: 正英路設站的後續效應 09/07 15:22
→ ji394xu3: 別說郊區了，台北市區的松山線平均站距都超過1000公尺 09/07 15:33
推 benson0599: 我看葉局長傾向把B9往遊園路那邊移吧 09/07 15:47
推 coffeemilk: 要這樣一直站距短，應該要用路面電車或路面輕軌 09/07 17:23
→ jtozukken: 這站距？乾脆蓋輕軌好了 09/07 18:35
推 YellowWolf: 下一站 蔗廍 09/07 19:45
→ shun01: 其實松山線的站距真的有點太長了... 09/07 21:09
→ parkerwester: 那個坡度跟車流...別再捷外生枝好嗎？ 09/07 22:04
推 LonerEver: 一期路網的紅線、藍線市區段站距有600~800公尺的，而 09/07 23:25
→ LonerEver: 二期松山線就到1點多公里 09/07 23:25
推 copycat14: 這樣也可以蓋 為什麼科博館廣三百貨不能多設一站 09/08 02:10
→ copycat14: 雖然郊區開發不錯 但大肚山上也太多站了 09/08 02:10
推 Howard61313: 科博館廣三SOGO需要的事倒不是增設一站，而是把B16站 09/08 02:48
→ Howard61313: 往西移吧XD 09/08 02:48
推 shun01: 推B16西移，最好是移到草悟道到廣三SOGO中間 09/08 03:19
推 Howard61313: 然後忠明國小那站也可以西移一點，免得跟B16太近 09/08 03:33
推 evanzxcv: 說站距400的是以為東海別墅+遊園路口+這站都有吧XD 09/08 06:01
→ evanzxcv: 目前就東海別墅和正英路之間頂多再一站，這樣的話站距其 09/08 06:02
→ evanzxcv: 實沒什麼問題 09/08 06:02
→ evanzxcv: 不過正英路設站到底是怎麼通過的我還是不懂 09/08 06:03
推 evanzxcv: 我覺得最後可能變成B9往遊園路移一些+台灣大道5段109巷 09/08 06:06
→ evanzxcv: 拓寬並往南北打通到藝術街和新興路，變成捷運站聯外道路 09/08 06:06
→ evanzxcv: 一來那邊商圈範圍明確，設在中間，往國際街、藝術街、新 09/08 06:32
→ evanzxcv: 興路、遊園路都是400公尺很公平沒有獨厚誰，二來坡度也 09/08 06:32
→ evanzxcv: 比原計劃的國際街口平緩更適合設站。 09/08 06:32
噓 cheng1990: 最需要增站的應該是新光遠百那一帶 09/08 10:32
→ evanzxcv: 如果新光遠百要增站，大概就是B13移到黎明路口，惠來路 09/08 11:13
→ evanzxcv: 以西增設B13a 09/08 11:13
推 hk5566: 北捷站距km市區0.5-1.5郊區1-2，臺灣最熱鬧的忠孝復興敦化 09/09 05:28
→ hk5566: 都快0.7，中捷低密郊外鄉下B09到遊園路也才0.8，西移就夠 09/09 05:28
推 shun01: 我是覺得只要有實際聚落存在，或有相關的大規模整體開發， 09/09 06:16
→ shun01: 站距上就不該分市區郊區 09/09 06:16
噓 ryuboyex: 別鬧了 09/13 09:28
推 kkStBvasut: 林世昌的兒子 09/14 12:26
→ kkStBvasut: 為了自己炒地而要求增設吧 09/14 12:27
推 cimo764: 浪費錢 09/14 20:11
噓 molecularcc: 又是議員 09/15 12:13
推 BraveCattle: aa說人行道我覺得OK，無關口氣或者心態，就算他存心 09/28 21:22
→ BraveCattle: 抱歉，推錯 09/28 21:23