→ cccmn: 九張犁每次去都只有我一個人上下車 連站務保全都被我嚇到 09/18 18:52
推 cimo764: 高鐵站不到2000 慘 09/18 18:57
推 benson0599: 如果不是疫情的話超過2000沒問題吧 09/18 19:04
推 ksfh: 感謝整理！ 09/18 19:04
推 aaa1124078: 九張犁附近有稻田，疫情期間15人蠻不意外的… 09/18 19:43
推 agh386690: 15人有沒有包含工作人員 09/18 19:51
推 peterlee97: 少一條藍線+疫情 搞得慘不忍睹 09/18 20:00
推 klementhsu: 不知道有沒有3XX系列的統計 09/18 20:03
→ amport625: 高鐵跟大湖公園站差不多耶 09/18 20:26
推 yaoyang30103: 原po第3和4名站名打錯囉 09/18 21:22
已更正
→ omoi1988: 開始改吹藍線惹 太早了= = 09/18 21:30
推 a20731: 還行啦跟高雄橘線差不了多少 09/18 22:28
→ Howard61313: 更加證明不能沒有藍線，否則一條線要撐啥 09/18 22:31
推 pig4910: 一年前的風向是一條線照樣屌打高捷橘線，還有喊穩穩超越 09/18 23:30
→ pig4910: 紅線的@@ 09/18 23:30
推 pig4910: 有高鐵/台鐵轉乘/大學/商業區，結果和沒什麼屁用的橘線差 09/18 23:54
→ pig4910: 不多還略輸，應該不算還可以齁 09/18 23:54
推 simony: 真的和高捷橘線差不多嗎？8月橘線最後一名是鳳山站，日均 09/19 00:00
→ simony: 還有1200多，可以排中捷第2～3名了，其他不忍排 09/19 00:00
推 shter: 高捷橘線是地下化高運量，這條中運量，本來就不同量級吧 09/19 00:09
→ a20731: 藍線蓋好九張犁一樣起不來啊 台中藍線應該是可以跟高雄紅 09/19 00:13
→ a20731: 橘兩條拼一拼啦 雖然運量都是低到可悲 09/19 00:13
→ a20731: 不同量級一樣慘 09/19 00:13
推 jerry41512: 九張犁要旁邊開始蓋房子後人數才會上升吧 8月暑假 學 09/19 00:16
→ jerry41512: 校就別拿出來講了 09/19 00:16
推 pig4910: 欸不是，之前都酸高捷高運量，不能這時候又合理了吧 09/19 00:16
推 pig4910: 藍線還是有得一拼啦，但看大慶松竹就不用幻想藍線轉乘能 09/19 00:18
→ pig4910: 拉抬綠線多少了 09/19 00:18
推 hayden218: 15人可能有1/3是工作人員@@ 09/19 00:18
→ a20731: 九張犁乾脆暫時關閉過站不停 等出口喬好周遭開發好再啟用 09/19 00:21
推 benson0599: 我記得綠線跟高雄橘線差不多 09/19 00:23
→ benson0599: 當初說超越是超越橘線的人數吧 09/19 00:24
推 a20731: 有啦高一點8月日均14824 09/19 00:25
→ a20731: 綠線要起來要等沿線聯開案跟頭尾重劃區起來 才比較有機會 09/19 00:29
→ a20731: 吧 09/19 00:29
推 cimo764: 中捷真的問題很多 標準已經降到能動就好了 唉 09/19 00:46
→ dosoleil: 機捷通車後 標準也是降成能動就好了吧 09/19 00:52
推 benson0599: 機捷不是那個號誌還有行車時間沒過標準嗎 09/19 00:53
→ benson0599: 哦還有那個常壞掉的轉徹器 09/19 00:53
噓 likebird: 台鐵轉乘跟藍線轉乘怎麼能比 09/19 02:52
→ likebird: 看看台鐵那個少到可憐的班次 09/19 02:52
推 et11117: ptt的留言總仍讓人大開眼界 09/19 04:56
→ cccmn: 別說其他捷運啦 扣掉高鐵上下車人數 光現有的文心路公車載 09/19 06:32
→ cccmn: 運量都不輸綠捷 09/19 06:32
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.3.92 臺灣), 09/19/2021 07:18:38
推 Howard61313: 大慶松竹？捷運轉台鐵又沒多少優惠，班距還比不上捷 09/19 15:46
→ Howard61313: 運，那當然跟藍線不能比啊 09/19 15:46
推 yuming900416: 跟試營運比起來只剩1/5... 09/19 16:48
→ pololo61201: 怎麼覺得豐樂公園好低啊 09/19 17:15
推 pttr08: 15人也太扯了XD 09/19 18:37
推 leader2005: 15人可以廢站了吧,花那多錢給15人搭. 09/19 19:47
推 snxk: 九張犁就算開學也不會多 明道學生都搭到九德 畢竟九張犁又沒 09/19 20:26
→ snxk: 有跨越台鐵的天橋 唯一出口旁邊又鳥不生蛋的 09/19 20:26
噓 dbdudsorj: 15就暫時先關起來過站不停吧 等天橋蓋好再說 09/19 21:36
推 brabra: 板標好兇XDD 09/19 21:56
推 TaiwanXDman: 哇 好慘 09/20 00:58
推 you1111: 倘若中捷綠線跟我們松山線一樣，沒通到高鐵站只斷在大慶 09/20 05:29
→ you1111: 的話運量會落在哪裡？ 09/20 05:29
推 phHAR: 那應該是連蓋的可能性都沒有 09/20 07:04
推 ilove1530: 九張犁可以廢掉了吧，浪費錢的東西 09/20 17:15
推 Kazamatsuri: 應該是當初沒考慮學桃捷A2a/A5a那樣先預留不蓋站體 09/20 20:21
推 a20731: 就是為了高鐵才有綠線 只通到大慶根本不會蓋 09/20 20:40
推 sunblues: 北捷爐主十四張站，在中捷的排名居然是第三名XD 09/21 11:37
推 pedi: 這個要乘以2才能跟其他系統的日均相比 09/21 17:25
→ jasongordon7: 奇怪，高捷不是中運量規格營運嗎？怎麼現在又不能 09/23 03:00
→ jasongordon7: 跟中運量的中捷比了 09/23 03:00
推 shun01: 營運成本還是有差啦！ 09/23 03:36