→ short0909: 同一個交通部：高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定 09/27 19:55
→ ciswww: 既然以30年為訴求，內文好歹說明30年前發生過什麼事 09/27 20:00
→ el1901: 所以X型會整合成Y型？下一塊拼圖希望是東環能過軌到汐民線 09/27 20:30
→ el1901: 整合成一個中運量路網 09/27 20:30
推 zxcc79: 八堵到基隆站沿線跟車站硬體給你！趕快做！ 09/27 21:11
推 stallings: 八堵基隆段要做就來做 09/27 21:31
→ stallings: 當地人的選擇，外人管不著 09/27 21:31
→ stallings: 不要通車了才發現怎麼變久又變貴 (假設搭到南港台北) 09/27 21:31
→ stallings: 另外，千萬不要想兩鐵各一線 09/27 21:31
→ stallings: 這會害死彼此的 09/27 21:31
→ omkizo: 捷運蓋完還是繼續搭客運 09/27 22:41
推 stallings: 沒塞車時客運真的快 09/27 22:43
推 tyytt: 喊30年沒蓋 怪7年的林右昌 09/27 23:48
噓 e80276: 又要變更路線....環評等還得重新來過 下一個30年 09/28 00:11
噓 ch221221: 交通部煩不煩 09/28 00:57
→ Mytsb2421: 至少林右昌也要負擔7/30的責任，更何況喊出輕軌議題 09/28 00:58
→ Jaygo5566: 交通部不要再打嘴砲了 09/28 01:46
推 s1an: 輕軌就是林右昌自己搞出來的 而且還想騙市民 09/28 03:03
推 echoo: 交通部一個月做的事情台積電大概一個小時就能做完 09/28 03:45
→ SmileLee20: 30年哪一年來的沒有甚麼詳細說明...從三坑捷運化設站 09/28 06:34
→ SmileLee20: 以來頂多算是20年，消失的10年不知道是...? 09/28 06:34
→ SmileLee20: 不過不論是10年、20年、30年，還是希望南基線能飛快點 09/28 06:35
推 LewisRong: 不用理某t啦 他政治傾向超偏頗 基隆輕軌最近就林右昌 09/28 06:58
→ LewisRong: 自己提的 09/28 06:58
推 sj4: 哈嘍～交通部？ 09/28 09:54
推 a44883: 又要蓋一個養肥貓的地方了嘛... 09/28 11:00
推 xy1904312: 輕軌徵收少進度快 來得及讓林右昌當政績啊 不然中運量 09/28 11:05
→ xy1904312: 要規劃到卸任 市民會無感捏QQ 09/28 11:05
推 RuleAllWorld: 被騙23年，你還再騙7年，7小於23，所以不能罵？ 09/28 11:45
→ hicker: 開罵也只是徒費口水 也無法讓官員下台.... 09/28 14:19
推 auction88: 按照基隆人的口味應該是軌道拆掉鋪柏油給客運專用 09/28 17:43
→ auction88: 徹底解決高速公路不定時車禍的塞車之苦 09/28 17:44
推 geesegeese: 悲哀的通勤族，現在誰敢搭阿 09/28 17:56
推 YellowWolf: X型路線變成Y型？沒有阿，內文又沒提到東湖段放棄興 09/28 18:17
→ YellowWolf: 建 09/28 18:17
→ SmileLee20: X變Y 應該是將汐止與區公所兩站合一... 09/28 18:33
推 shter: 兩站合一應該放棄區公所，因為新台五路二段上坡後是荒野 09/28 22:38
→ shter: 而汐止站大同路延伸下去才有居住區跟工業區 09/28 22:38
推 you1111: 大家都想直達港松北，基隆要的是基隆-南港-松山-臺北， 09/28 23:10
→ you1111: 汐止要的是汐止-南港-松山-臺北，瑞芳要的是瑞芳-南港-松 09/28 23:10
→ you1111: 山-臺北，宜蘭要的是宜蘭-南港-松山-臺北，至於內湖要的 09/28 23:10
→ you1111: 是內湖-東湖-南港-昆陽-松山-西湖-內湖的環狀線捷運。 09/28 23:10
→ auction88: 樓上的路線就弄高架客運專用 愛怎麼跑隨業者規劃 09/29 00:53
→ james732: 基捷到底改幾個版本了...... 09/29 01:36
推 princeguitar: 我幫他計時 看看是不是唬爛 09/29 03:27
推 panzerbug: 直通北捷藍的設計比較好吧，像三鶯線這種又要轉乘的設 09/29 09:29
→ panzerbug: 計，搭台鐵或跳蛙公車還比較快 09/29 09:29
→ panzerbug: 如果頂埔一路用北捷藍線路網接桃捷綠，效益快很多 09/29 09:30
推 QQbrownie: 不懂為什麼基隆不放棄臺鐵，把路廊放出來給捷運用舊 09/29 09:58
→ QQbrownie: 路線還能有基隆市區平面輕軌的可能性 09/29 09:58
→ aaronbest: 支持廢台鐵 不要雙鐵各用一軌一起下去 09/29 11:46
推 bigmorr: 台鐵很廢 不代表需要把等級是幹線的基八段廢掉 09/29 22:52
→ bigmorr: 基隆搭台鐵 無可質疑的優勢就是直達台北車站 這除非要基 09/29 22:53
→ bigmorr: 隆蓋高鐵才能取代 不然捷運要完全取代台鐵 再等八百年吧 09/29 22:54
→ bigmorr: 早上七點半的那種基北直達自強號多開幾班 基隆市民要捷運 09/29 22:55
→ bigmorr: 的聲量會小得多 以後的基隆市長也不會一直要捷運了 09/29 22:56
→ hicker: 不用直達自強 直達的區間快車就夠了 09/29 22:57
→ hicker: 基隆出發 依序停南港松山台北板橋 終點樹林這樣的 09/29 22:58
推 bigmorr: 其實就停基隆(汐止南港)松山台北就行了 汐止南港二選一 09/29 23:00
→ bigmorr: 終點樹林是東幹吧 西幹還是要開到至少中壢比較好 09/29 23:01
→ hicker: 就配屬樹林的區間車拿來跑基隆台北晨間尖峰區間快車這樣 09/29 23:10
→ you1111: 基隆就是想直達南港轉板南線，別自欺欺人了。 09/30 01:14
推 bigmorr: 有點頭腦的基隆市民都知道台鐵比捷運快 幹嘛基隆直達南港 09/30 01:17
→ bigmorr: 轉板南線? 這樣還不如搭客運直達信義商圈 09/30 01:17
→ bigmorr: 東環段蓋好之後 基隆搭火車松山下轉捷運進信義商圈 一定 09/30 01:19
→ bigmorr: 會有這樣的需求 (還有搭東環往內科) 09/30 01:20
→ you1111: 國一尖峰會塞啊，基隆人大多一定想要只停基港松北的區快 09/30 01:27
→ you1111: 車，至於東環那還有點遙遠。 09/30 01:27
→ you1111: 欸你們基隆不是很愛搭客運，幹嘛還要直達松山台北？有157 09/30 02:26
→ you1111: 3到內科、2088跟1800到信義計畫區、也有1813到台北車站 09/30 02:26
→ you1111: 跟1802到南京東路，不是很快很方便嗎？ 09/30 02:26
推 auction88: 不是啊 基隆直達台北？ 整個黑人問號欸 09/30 08:02
→ auction88: 基隆港區才那一點點人還一直外流 搭乘人次又少 09/30 08:03
→ auction88: 講難聽一點就是沒那麼偉大好嗎. 09/30 08:04
→ auction88: 然後還有一個重點就是 不是住在環港才叫基隆人 09/30 08:04
推 brabra: 順便規劃一下八堵到楊梅的臺鐵四線化如何？ 10/01 00:05
推 bigmorr: a大是不是很討厭基隆呀? 每次看到你幾乎對基隆沒半句好話 10/01 00:54
→ bigmorr: 基隆市民是不只住環港的啦 但是市中心就在港區不在基隆河 10/01 00:56
→ bigmorr: 谷這邊呀 難道你會說七堵是市中心? 這就跟說內湖是台北市 10/01 00:57
→ bigmorr: 中心是一樣道理呀 10/01 00:57
→ bigmorr: 基北間的公路客運比軌道運輸發達 這點倒是很難逆轉了 客 10/01 01:00
→ bigmorr: 運的可及性比鐵道高太多了 而且基隆也不是真的人口很多的 10/01 01:01
→ bigmorr: 都市 10/01 01:01
→ bigmorr: 鐵道沒有完全貫穿基隆市中心 運量很難達到一定的規模 10/01 01:03
推 QuentinHu: 一個月快到了，哈 10/15 06:09