→ hn9480412: 我記得去年就這樣了吧 10/07 12:32
推 sinclaireche: 班距調整之類 10/07 12:50
推 domoto0101: 秀一下長官口頭禪：學交通的都知道 10/07 13:19
推 ultratimes: 應該要把區間車安排在靠近全程車前面的班次才對 10/07 13:48
→ ultratimes: 這樣才會讓兩種乘載比較平均一些吧 10/07 13:48
→ asdf0923: 中間安插回機廠的車吧 10/07 15:25
推 you1111: 希望廣慈通車後班次可以多一點 畢竟有松山南港就近搭乘信 10/07 20:51
→ you1111: 義線的 10/07 20:51
推 gigihh: 看到時候有沒有機會取消大安區間車 10/07 22:18
→ omkizo: 我猜是因為車來不及回淡水 北捷又不想多開一列就這樣玩 10/07 23:17
推 Metro123Star: 這個要各站抓出來看才知道 10/08 01:57
推 Kazamatsuri: 東延段變重疊區間要看車有沒有變多 還有廣慈/奉天宮 10/08 08:46
→ Kazamatsuri: 前後的軌道配置囉.... 10/08 08:46
推 gigihh: 廣慈軌道配置應該跟淡水差不多，橫渡線會設在鄰近終點站 10/08 17:24
→ gigihh: 的地方 10/08 17:24
→ gigihh: 畢竟信義線可能三十年內都不會有延伸計劃，因此廣慈應該會 10/08 17:27
→ gigihh: 設計成永久的終點站，那就比照北捷其他高運量路線的終點 10/08 17:27
→ gigihh: 站處理 10/08 17:27
→ stu962046: 藍線延到頂埔有多一輛車的樣子，紅線好像沒有? 10/08 17:45
推 ultratimes: 沒有吧？藍線不是都是36+6嗎？ 10/08 20:15
→ ultratimes: 然後橫渡線的位置象山不算的話，南港站覽館和新店都 10/08 20:16
→ ultratimes: 稍微有點遠，沒有到很緊鄰車站 10/08 20:17
→ ultratimes: 但是新店站的橫渡線逆通過速度似乎可以比其他終點站高 10/08 20:17
→ ultratimes: 不知北捷有沒有可能多採用新店站這種橫渡線 10/08 20:18
推 gigihh: 381的最後一組列車事宜板南線延伸頂埔增備車的名義採購， 10/09 03:23
→ gigihh: 但目前應該是固定跑在綠線，不知有沒有去支援過紅線 10/09 03:23
推 ciswww: 本文的問題...如果可以畫運行圖的話就好了 10/09 18:00