→ syba: 如果中央自負盈虧，有沒有考慮將經營權改由北捷公司營運， 10/13 19:17
→ syba: 還可以合併計費，提升通勤族使用意願 10/13 19:17
推 Stan6003: 太棒了 10/13 19:18
→ Stan6003: 鐵路地下化中央出,機捷給中央出,還有什麼還沒給中央出 10/13 19:18
推 livingbear: 原來賠錢還可以甩鍋給中央不要的 10/13 19:20
推 murasei: 跟北捷公車沒有合併計費 只有桃園人有優惠 誰要搭阿 10/13 19:25
推 jtozukken: 同意1樓，由中央負盈虧的話就給北捷營運吧，畢竟比較有 10/13 19:26
→ jtozukken: 經驗。至於桃捷就可以開始準備自己家綠線的事宜了 10/13 19:26
→ ciswww: 看來鄭市府還是很堅持要A8 A9等站土開的不動產 10/13 19:29
推 ihl123456: 幹，看起來就是要博穩贏的，世界上有這麼好的事？ 10/13 19:33
推 hyscout: 給新北捷啊 新北捷不是最愛搶經營權了？ 10/13 19:39
→ nobodywang: 中央十成來囉 10/13 19:57
→ lenta: 當時北捷想接的話就不會成立桃捷了吧= = 10/13 20:08
推 sikerkuaitai: 捷運一定要經過我家 但盈虧我不負責 10/13 20:09
推 sayin: 因為中央還沒把產權交給桃園市政府，所以要甩鍋很容易，中 10/13 20:18
→ sayin: 央應該很頭痛吧，要接受桃園象徵性移撥費用建議，還是桃園 10/13 20:18
→ sayin: 不玩，還給中央自己玩 10/13 20:18
推 k1k1832002: 挖嗚 太會了吧 10/13 20:23
推 kutkin: 桃捷對桃園市本來就沒意義 10/13 20:25
→ kutkin: 但要交就全交 10/13 20:25
推 t7101271328: 北捷接才頭痛吧 燙手山芋 完全不同的系統跟環境 10/13 20:52
→ t7101271328: 當初太子為了面子調降票價 若沒有或許還能少賠一些 10/13 20:54
推 cash0221: 賠錢貨要還給中央？ 10/13 21:03
推 h120968: 加入1280營收直接+50%以上 桃捷就不會想 10/13 21:17
→ h120968: 林口 龜山長庚 迴龍 新莊樹林的公車捷運整合弄好就會一堆 10/13 21:18
→ h120968: 人搭 10/13 21:18
→ h120968: 在那唉虧錢 當初就是仗著機場客夠多就有恃無恐 10/13 21:19
→ h120968: 現在就是在吃癟 10/13 21:20
→ raincsmu: 成立大台北捷運公司 10/13 21:24
推 alecjao: 當初給台鐵或北捷就好啦！賠錢就甩鍋！租金都是象徵性！ 10/13 21:27
推 benoaico: 到時候可以出國運量變高了又要搶回來 10/13 21:38
噓 omkizo: 賺錢算我的 賠錢算你的? 10/13 21:40
推 labbat: 蓋完建設要燒錢經營就脫手給中央收拾，很熟悉的感覺 10/13 21:46
→ fish10241: 本來就不會獲利的東西，虧錢就想甩中央乾脆公司收掉別 10/13 21:50
→ fish10241: 做了阿。各地捷運幾乎都虧錢每個都要來這招？地方諸侯 10/13 21:50
→ fish10241: 自己的交通建設自己承擔，別討了中央的錢蓋了，發現營 10/13 21:50
→ fish10241: 運太坑在那邊機機歪歪 10/13 21:50
→ kenro: 砍掉中壢段啊，這根本多餘的 10/13 22:06
推 shter: 中央:普通車改稱區間車，直達車改稱區間快，營運者就... 10/13 22:11
推 h120968: 臺鐵來做 效率gg 誤點率+100% 10/13 22:27
噓 neon7134: 車站上下電扶梯都全關了還虧錢 不會經營就不要經營 桃園 10/13 22:33
→ neon7134: 捷運通通丟給北捷經營算了 廢物 10/13 22:33
推 wadadihaga: 當然是人事 電聯車保養 軌道養護 號誌系統都是中央十 10/13 22:33
→ wadadihaga: 成 10/13 22:33
噓 KingChang711: 把蚊子車站關閉，列車過站不停，很難嗎 10/13 22:38
→ KingChang711: 話說我們沒有交通專業的都想到關閉蚊子車站的手段 10/13 22:40
→ KingChang711: 為什麼專業的交通運輸官員想不到呀 10/13 22:40
→ linlos: 當初北捷就不接啊！ 10/13 22:45
推 brabra: 把臺鐵的地下化改高架化，經費就有著落了，相信中央會點頭 10/13 22:46
→ ciswww: 高架案桃園負擔101.83億，地下案桃園負擔257.43億 10/13 23:08
推 mattc123456c: 同意台鐵改回高架化就有著落了 10/13 23:49
→ mattc123456c: 有時真的想待在高架化為尊的平行世界台灣 10/13 23:50
→ mattc123456c: 那個平行世界的台灣大部分地方會是高架化(台南因為 10/13 23:52
→ mattc123456c: 徵收範圍問題繼續鑽地) 10/13 23:52
→ mattc123456c: ^的台鐵立體化 10/13 23:52
→ mattc123456c: 扯回機捷：先關掉不重要的蚊子車站真的很難嗎？ 10/13 23:53
推 kenro: 桃園地下化就是腦殘政策，白花千億但效益不高 10/13 23:59
噓 keydata: 桃園捷運可以不要腦殘嗎？搞這套的話，機捷要不要算是桃 10/14 01:40
→ keydata: 園的路網？綠線跟機捷的關係要怎麼玩？ 10/14 01:40
推 stallings: 機捷對泰山林口滿重要的 10/14 02:30
→ stallings: 而且中壢車站 - 高鐵站 - 機場這段應該很實用吧 10/14 02:30
→ stallings: 不希望機捷消失 = = 10/14 02:30
→ whitefox: 蚊子站改成１小時1班啦 10/14 02:39
推 coffeemilk: 疫情前旅客六七萬，市長表示是政績，桃園一級棒；疫情 10/14 04:26
→ coffeemilk: 後旅客可能只有六七千，市長表示......，桃捷要退租 10/14 04:26
推 coffeemilk: 要退就退啊！我看你綠線通車後中壢那邊怎麼解決 10/14 04:30
推 Metro123Star: 邊境趕快開放 不然主要靠機場客流的機捷活不下去 10/14 05:08
→ payeah: 太子要的能不給嗎？ 10/14 05:51
推 agh386690: A7 A8 A9用機捷通勤的都是買月季票 虧損能補回多少 10/14 06:11
推 agh386690: 但桃園都有錢大撒幣搞地下化了 10/14 06:17
推 panzerbug: 我建議除了幾個流量比較大的站都先關了 10/14 07:38
→ panzerbug: 3/4以上的站一天沒幾個人 10/14 07:39
推 chein17: 房地產土地有漲價就好了 有沒有人搭 who cars 10/14 08:04
推 atxp4869: 還真的卯贏的，看準中央不敢廢線。再不接受就放給他爛了 10/14 08:28
推 mapabeyb: 讓它退，然後租給北捷 10/14 08:34
推 RuleAllWorld: 雙北市長都不是綠營的，不可能接，，桃園放不掉 10/14 08:38
推 Yelnats28: 當初就是為了台北人蓋的 結果北捷還不接 但現在是希望 10/14 09:30
→ Yelnats28: 桃捷能繼續經營 10/14 09:30
→ Yelnats28: 撐到機場客回流 10/14 09:32
推 ayann718: 不就為台北人蓋的，不然早就走林口線了 10/14 09:48
推 mecca: 真是便利XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 10/14 09:56
→ ciswww: 當初為了台北縣蓋的 10/14 09:57
推 Metro123Star: 讓新北捷來接如何 10/14 10:03
推 mattc123456c: 跟新北捷聯營如何 10/14 10:20
噓 s910612: 公司肥貓一個換一個 怎麼會虧錢呢？？ 10/14 10:35
噓 weyward: 哈哈哈哈哈要甩鍋營運了 那桃節要幹嘛 當公關公司? 10/14 10:37
→ weyward: 不過這種話就是放話而已啦 翻譯米糕「奶娘給錢」 10/14 10:37
→ omoi1988: 也好 反正是蓋給台北人坐的 10/14 11:19
推 ryan851215: 新北捷會想要這條吧 10/14 12:50
→ peterlee97: 這條跨那麼多縣市 中央直接納管會不會比較好？ 歸高鐵 10/14 12:54
→ peterlee97: 局？ 10/14 12:54
推 pikakami: 便當局路線+1 10/14 13:01
推 YellowWolf: 新北環狀線模式是什麼？ 10/14 13:24
推 spiritman: 市政府請底下的警察局違規抓緊一點呀 這樣大家就會去搭 10/14 13:46
→ spiritman: 貢獻金流了 10/14 13:46
→ syba: 新北環狀線模式應該是指，某機關具有經營權委託某捷運公司 10/14 14:55
→ syba: 營運，盈虧由原機關自負 10/14 14:55
推 wilsonno1: 西環經營都快G了 10/14 16:56
推 robotcl: 超好笑 10/14 17:54
→ kenro: 不租的話，就收回中央或者給北捷 10/14 19:14
推 eter98832: 桃園呵呵甩鍋不意外。話說因為疫情影響的確蠻大的，不 10/14 19:15
→ eter98832: 要到時候出國人數回流時又想要拿回來就好 10/14 19:15
噓 hn9480412: 把台鐵改回高架就有錢了啦 10/14 20:56
→ laurakao: 北捷不會想接啦，自身難保了 10/14 21:27
→ parkerwester: 把優秀建設的政積讓給中央？ 10/14 23:47
推 hjkkk123: 直接納入北捷好惹 10/15 02:08
推 you1111: 機捷對我沒吸引力啊，我們堤頂到機場如此快 10/15 03:04
推 h120968: 樓上不要當每個人都有車而且願意開好嗎? 10/15 03:34
→ h120968: 外國人表示:我就想搭捷運進城啊 10/15 03:34
推 assanges: 哇塞 根本自助餐啊 尚書大人眞…… 10/15 04:30
噓 spiritman: 凌晨三點的車況去比是搞笑嗎 10/15 07:19
→ rdu20159: 北捷才不要咧 10/15 08:01
推 NaoSensei: s大突破盲腸線XD 10/15 09:17
噓 singlesingle: 爛路線有誰想搭 10/15 12:18
→ you1111: 鄉下人膩？就算其餘時段只要路況順暢也都差不多半小時， 10/15 13:51
→ you1111: 比市中心(除了北車北門)要搭機捷還當轉乘快。 10/15 13:51
噓 haruka281: 登山地鐵能通車就好了 速度慢要轉乘 誰搭? 10/15 17:28
→ ainosei: 台灣的鄰國引發的COVID病毒，真的是害慘各國交通業 10/15 17:55
推 shun01: ...有人知道現在林口連國光夜車都沒了嗎？ 10/16 06:04
推 ryan7481: 當初不是被罷免議員說桃捷賺錢了 10/16 10:38
→ wifeislife: 機捷真的超鳥的啦 班次少 票價貴 車速慢 手扶梯、電燈 10/16 18:49
→ wifeislife: 省電關起來 不會經營就給別人好嗎 10/16 18:49
噓 liaox: 台鐵不要浪費錢高架改地下就好了，爛透了 10/16 23:01
推 tacoux: 唉賺錢就自己拿，賠錢就全民買單，不如漲票價，使用者付 10/17 16:16
→ tacoux: 費不是很好 10/17 16:16
→ tacoux: 北捷也是在那邊喊虧錢，哭什麼虧錢還不是全民買單 10/17 16:16
推 choper: 拜託納入北捷系統就好 里程也能累積 10/18 14:07
→ hn9480412: 當初就北捷不接才成立新公司的(還有一個方案是台鐵接) 10/18 15:53
推 bryant780113: 北捷就是不想要才生出桃捷的.. 10/20 23:42
噓 fuxin999: 鄭巿長通車風光拿走了, 然後經營不善就想甩鍋 10/22 09:19
→ fuxin999: 阿燦是否完全沒有解決問題的能力?! 10/22 09:20
推 agh386690: 台鐵接整天誤點就飽了 10/23 10:33
噓 hjchris: 不要以為北捷經營就比較會賺，沒運量賺個毛 11/01 22:18