→ fman: 拿板南線來比也太瞧得起自己了吧，林園人口才7萬，就算有工 10/18 21:04
→ fman: 業區但捷運也不會剛好在廠區門口設站，預期還是以汽機車為主 10/18 21:04
→ fman: 覺得這段搭乘會很慘，那還要採短班距那只是浪費而已 10/18 21:05
→ james732: 跟目前的紅線會同系統嗎？還是需要轉乘呢？ 10/18 21:14
→ james732: 通車後將整合既有的高雄捷運紅線←看起來是直通運轉？ 10/18 21:16
→ s6210603: 台南捷運紅線若真蓋了，再加上路竹延伸線以及東港延伸線 10/18 21:25
→ s6210603: 的話... 10/18 21:25
→ s6210603: 之後就能從台南坐捷運到東港去小琉球玩了 10/18 21:26
推 hicker: 好像 台南捷運紅線跟高雄捷運紅線會是不同系統 10/18 21:28
→ ciswww: 一列小於30公尺才迷你 10/18 21:28
→ short0909: 板南尖峰一列就比一堆站日運量高了吧 10/18 21:30
→ el1901: 三節車廂還是太多了，用兩節車就夠了 10/18 21:41
推 k1k1832002: 為啥這篇有些數字看不懂 10/18 21:52
→ ludwickfan: 板南線有到12節車廂喔？ 10/18 21:52
推 buslover: 板南線一列哪有12節車廂 高雄暖到副市長都不會算數了嗎? 10/18 22:14
→ keydata: 高捷3節車超過60公尺...是在亂寫什麼東東 10/18 22:14
→ keydata: 12節車月台150公尺，一節車只有12公尺喔.... 10/18 22:16
→ dosoleil: 扯到板南 為何不說是迷你高捷 10/18 22:20
→ dosoleil: 台17路爛也是大車壓出來的 蓋完捷運就不會壞了!?壞了就 10/18 22:20
→ dosoleil: 不修了!? 那經過不巧摔出大坑不是更慘 10/18 22:20
推 h120968: 應該強制工業區廠商必須設置捷運站到廠區內的接駁車 這樣 10/18 22:35
→ h120968: 使用率才會提高 10/18 22:35
→ h120968: 至於住家到捷運站就另一回事 10/18 22:36
→ ciswww: 強制設接駁車不夠，強制搭才有用（囧） 10/18 22:40
推 neon7134: 看看楠梓加工區那個上下班汽機車車潮 想利用捷運轉移工 10/18 22:53
→ neon7134: 業區通勤人潮 難喔 10/18 22:53
→ neon7134: 想強制廠商開接駁車也要有法源依據 或至少提供誘因 以為 10/18 22:54
→ neon7134: 這裡是中國嗎？ 10/18 22:54
→ neon7134: 板南線12節車廂……這是哪國的板南線？ 10/18 22:55
噓 KingChang711: 笑死，哪裡像板南線迷你版了 10/18 23:12
→ KingChang711: 倒是南北向，還比較像以前淡水新店線無限加長版呢 10/18 23:12
→ camm: 看到板南線3個字才點進來的 10/18 23:23
推 coffeemilk: 高雄市副市長林先生，您是到哪看到12節車廂的板南線？ 10/18 23:40
推 KingChang711: 突然想到高雄市現任副市長以前當過臺北市副市長 10/18 23:43
推 popopal: 2030慢一年 本以為2029就可通車 10/18 23:52
推 geesegeese: 搞垮高捷財務 10/18 23:58
→ geesegeese: 2030年高雄人口剩多少？ 10/18 23:58
→ keita2277: 馬特拉2節就夠了 10/19 00:55
噓 usercode: 高雄捷運別再出來笑死人了，不要侮辱板南線好嗎。而且 10/19 01:34
→ usercode: 板南線是6節車廂，虧你林欽榮還當過臺北市副市長，吸太 10/19 01:34
→ usercode: 多廢氣降智了喔。然後高捷現在就是三節車廂，你又不打 10/19 01:34
→ usercode: 算改系統，不用三節車廂繼續跑不然要怎樣。板南線迷你 10/19 01:34
→ usercode: 版？破產版差不多啦 10/19 01:34
→ mattc123456c: 某樓說得好像南部十年後都被屠殺殆盡還是都北遷似的 10/19 01:53
→ mattc123456c: 某國官媒可是鼓吹對我們用「最終解決方案」 10/19 01:54
→ mattc123456c: 「屠殺」可不是我隨便說說 10/19 01:57
→ mattc123456c: 扯遠了 10/19 01:57
→ mattc123456c: 還有啊那些工業園區需要的是南高間第二條高快速道路 10/19 01:59
→ mattc123456c: 國道七號只到國十就只會把鼎金卡死 10/19 01:59
→ mattc123456c: 至少要台86才有用 10/19 02:00
推 mattc123456c: 還有黃線進度呢？紅線北延到岡山火車站就算了吧 10/19 02:03
→ mattc123456c: 另外很多都是車種分流這個設計的鍋 10/19 02:04
推 popopal: 黃捷等政院核定就招標了阿 感謝最終解決方案這6個字 10/19 02:09
→ popopal: 老美確定保台了 呵 10/19 02:09
→ WCTB: 紅線就紅線 台北的板南線又不能通機場 倒是岡山林園完工後 10/19 03:10
→ WCTB: 紅線也太長 10/19 03:10
→ omkizo: 法規沒有提供接駁車義務那就去立法啊 10/19 03:45
推 jeter17: 推既定政策 10/19 05:41
→ choper: 紅線南北也太長了吧 10/19 06:41
→ evanzxcv: 說台中藍線像板南線還差不多… 10/19 06:49
推 yoshiringo: 推文到底在激動什麼= = 10/19 07:40
推 andy3021515: 台中板南=藍線+1 10/19 07:50
→ Jcat: 形容詞從山手線降級成板南線了，有進步 XD 10/19 08:07
推 tiesto06202: 冷氣先開到16度再說 10/19 08:15
推 siowan135: 這篇數字是怎樣250×3=250，到底是記者問題還是原文就 10/19 09:42
→ siowan135: 這樣。 10/19 09:42
推 jwph: 主打一車到底，所以高捷永遠三節車廂喔？ 10/19 10:56
推 k1k1832002: 大概沒講明的就是遠未來上到六節就是兩段營運模式要轉 10/19 11:02
→ k1k1832002: 車的意思 10/19 11:02
推 keydata: 高捷不會有六節啊，為何還有人在做夢啊，北延南延都是三 10/19 11:03
→ keydata: 節車的車站長度了 10/19 11:03
推 k1k1832002: 但畢竟是真的很遠,順利完工照表2030+黃線2028,培養一 10/19 11:05
→ k1k1832002: 下再+10年就是20年後的事情,現在跟你講明兩段營運會有 10/19 11:05
→ k1k1832002: 人跳出來,腦補情況下是這樣啦 10/19 11:05
→ QuentinHu: 跟板南線關係在哪阿? 10/19 11:10
→ keydata: 再20年紅橘線都要系統置換了XD 10/19 11:18
→ keydata: 3節六節要換車搭的話，根本就不要堅持同系統延伸了XD 10/19 11:21
推 Howard61313: 那我是迷你版金城武（誤 10/19 11:28
噓 john89530: 不如說新北投支線加強版 10/19 12:21
推 k1k1832002: 沒辦法 兩個系統風向打死,而且去看WIKI歷史就更有趣 10/19 12:23
→ k1k1832002: 了,現在怎麼規劃過關是個好問題 10/19 12:23
推 k1k1832002: 反正對這案子講太多也沒啥意思,不會改變什麼事情,交給 10/19 12:26
→ k1k1832002: 未來小朋友去砍撲鍊就好了 10/19 12:26
推 MoiAntoine: 先補貼10年不換車，10年後運量養出來紅線要掛6節，在R 10/19 12:41
→ MoiAntoine: 3要換車不准抱怨 10/19 12:41
噓 weyward: 我笑死 林侵榮還當過台北副市長，竟可如此毫無常識的言 10/19 14:59
→ weyward: 論 真的可以下跪了 10/19 14:59
→ weyward: 迷你在哪啦幹 10/19 14:59
噓 weyward: 而且不是地下化嗎？ 戶外車站是戶外在心酸的嗎？ 整篇 10/19 15:12
→ weyward: 新聞矛盾處一堆，到底是林欽榮根本不懂還是記者耳包呢 10/19 15:12
→ siowan135: 北捷非重疊區間照這邏輯也是轉車啊，選車搭不就好 10/19 16:42
→ siowan135: 怎麼一直有人會覺得要換車 10/19 16:43
推 jwph: 選車搭？所以紅線上會有6車和3車在跑？不民怨才怪 10/19 17:37
→ siowan135: 北捷非重疊區間選車搭多久了，還是這叫作要換車XDD 10/19 18:01
推 k1k1832002: 這意味著到六車時代你搭三節車必然班次距離長阿 10/19 18:28
推 k1k1832002: 而且到六車時代,市區的六節車優先度不可能排1:1吧 甚 10/19 18:30
→ k1k1832002: 至六節車一班 三節兩班 這種班次吧 都以那個量了 10/19 18:30
→ MoiAntoine: 為了不換車，結果每一站都有一半在月台門前等車的人搭 10/19 18:31
→ MoiAntoine: 不上車？？ 10/19 18:31
推 k1k1832002: 不然就是警告要人下車跟自己往前就是了,這樣六車也是 10/19 18:35
→ k1k1832002: 能到底 10/19 18:35
推 k1k1832002: 但想一想就是...那到底為啥設計三節月台 10/19 18:41
→ el1901: 高雄只需要兩節車就夠了，兩節車500人，班距90秒，一小時 10/19 18:45
→ el1901: 就能有兩萬人的運量，請問高雄到現在有無這個水準？建議下 10/19 18:45
→ el1901: 次汰換系統改用兩節車就好 10/19 18:45
→ MoiAntoine: 改三節中運量，可與紅線連通，造價看來還比黃線便宜 10/19 18:58
→ ciswww: 此新聞的「戶外車站」實為「路外車站」 10/19 20:24
噓 weyward: 其實事實證明 高雄真的需要捷運嗎？ 10/20 00:18
推 mattc123456c: 應該要挑載具 10/20 00:20
→ usercode: 同系統還有個問題是班距跟車輛數，如果郊區維持一樣的 10/20 01:17
→ usercode: 班距那高捷的現有的編組夠嗎？那如果郊區班距拉長跟私 10/20 01:17
→ usercode: 有運具比又有多大競爭力？ 10/20 01:17
→ ciswww: 當然是買新編組啊 10/20 01:18
→ usercode: 要買新編組乾脆直接用另一套系統，目前高捷的最高運量 10/20 01:49
→ usercode: 應付市中心的尖峰時段都沒有很吃緊了，何況是郊區。用 10/20 01:49
→ usercode: 新系統的話就可以順勢降低尖峰運量，順便縮減編組長度 10/20 01:49
→ usercode: 來降低車站的土建經費。 10/20 01:49
→ usercode: 另外還可以設計成允許在車站利用對向軌道開快速直達車 10/20 01:53
→ usercode: ，不然延伸線這麼長了還要站站停搭到市中心，說實話自 10/20 01:53
→ usercode: 己開車搞不好更快 10/20 01:53
→ ciswww: 有創意，但班距長的路線沒有讓小站班距double的本錢 10/20 02:01
→ usercode: 如果有時刻表應該還好吧？而且開行直達車的頻率可以不 10/20 02:18
→ usercode: 用這麼高，反正高雄進出市區的人口數量沒有跟臺北一樣 10/20 02:18
→ usercode: 多，另外尖離峰也可以不一樣，畢竟延伸線的目標本來就 10/20 02:18
→ usercode: 比較偏向衛星城鎮跟主要市區的連結 10/20 02:18
→ usercode: 但老實說我還是很懷疑這條延伸線的效益，會固定利用這 10/20 02:28
→ usercode: 條路線的人口有高到需要蓋捷運嗎，還是其實加密甚至是 10/20 02:28
→ usercode: 穩定公車班距就能解決了，也許蓋一條公車專用道就足矣 10/20 02:28
推 MoiAntoine: 一車到底不就直達的概念，6萬人通勤時間選直達車，其 10/20 03:04
→ MoiAntoine: 他小港林園居民到市區，還是要到R3換車站站停？ 10/20 03:04
推 k1k1832002: 效益喔...因為已經不是用效益考量了XD 10/20 08:15
→ k1k1832002: 2018年捷運工程局的說法 10/20 08:16
→ k1k1832002: ...對經濟發展貢獻，希望能以專案方式同意高雄捷運延 10/20 08:16
→ k1k1832002: 伸林園。 10/20 08:16
→ switching: 林園還要地下化真的笑死 10/20 08:39
推 Yelnats28: 要班距短才有效果 10/20 11:21
→ peterlee97: 整個高雄捷運運量才跟板南線一樣多而已 還拿板南線來 10/20 15:19
→ peterlee97: 比？ 10/20 15:19
噓 rdu20159: 台中山手線，高雄板南線 10/20 17:27
→ Vassili242: 拉捷運到工業區，真的世界怎麼跟得上台灣 10/22 08:07
→ ciswww: RL3 RL4 RL5 RL6不太算工業區而是住人區 10/22 09:10