→ hicker: 土城站運量偏低 除了南邊一大塊是山地外 公車路線也是原因 10/20 09:21
→ hicker: 藍17 藍40班次都偏少 706從三峽來 要轉捷運的都在頂埔轉了 10/20 09:25
推 chluke: 永寧跟頂埔都算是轉運站，很多公車都是將乘客載到這轉板南 10/20 09:37
→ chluke: 線。土城站出來並沒有很熱鬧，算是正在努力發展的重劃區。 10/20 09:37
→ powertodream: 我是看土城站出來有漢堡王也有麥當勞 10/20 09:44
→ powertodream: 想說有麥當勞應該算鬧區 10/20 09:44
→ powertodream: 印象中麥當勞很會挑地點XD 10/20 09:45
→ chichi850828: 麥當勞出來就能搭705.805了，且和平路有攤販，行人 10/20 09:48
→ chichi850828: 環境不算好 10/20 09:48
推 EricOu0218: 土城最熱鬧的應該就是海山站那邊，土城站還沒完全發 10/20 10:13
→ EricOu0218: 展起來 10/20 10:13
推 leoptt10: 年輕通勤族群幾乎都住海山啦 10/20 12:06
→ leoptt10: 而且現在土城醫院了 10/20 12:06
→ leoptt10: 整天去醫院博感情的老人也不用搭去亞東了 10/20 12:06
推 singlesingle: 因為不是設站在中央路 10/20 12:29
→ singlesingle: 如果設站在中央路就會有人潮了 10/20 12:30
推 singlesingle: 還有土城以前最熱鬧的地方就是在中央路二段中正路口 10/20 12:32
→ singlesingle: 以前有金城戲院和歐洲村休閒購物廣場 10/20 12:32
→ singlesingle: 裡面有新學友書局 21世紀炸雞 蒙古烤肉 10/20 12:33
推 singlesingle: 美食街 剛開幕時還有請羅志祥歐漢聲 10/20 12:35
推 singlesingle: 江淑娜有一首歌MV就在歐洲村拍的 10/20 12:38
→ singlesingle: 現在沒落了 商圈移轉至海山站周圍 10/20 12:39
推 singlesingle: 至於土城站靠金城路那邊因為鄰近軍事用地 10/20 12:41
→ singlesingle: 有限建規定所以才沒什麼發展 10/20 12:42
推 singlesingle: 金城戲院民國70幾年就有了 大概民國85-86年才歇業 10/20 12:44
→ singlesingle: 歐洲村則是民國85年5月24日開幕 10/20 12:45
→ singlesingle: 很可惜後來人潮越來越少大概只維持了七八年 10/20 12:46
→ singlesingle: 這棟建物三樓名喬旅店就是以前的金城戲院 10/20 12:56
→ singlesingle: 所以說土城以前最開始發展熱鬧的地方是 10/20 12:57
→ singlesingle: 中央路二段中正路口周圍 10/20 12:58
→ singlesingle: 海山站是後來才變熱鬧的 10/20 12:58
→ jago: 有什麼好奇怪的，永寧站多了國道客運的轉乘客源，頂埔站是端 10/20 13:01
→ jago: 點站也有一小部分轉乘再加上頂埔科技園區的一小部分客源。 10/20 13:02
→ jago: 至於設在中央路，運量也不會比現在多。充其量是某些乘客可以 10/20 13:03
→ jago: 減少去捷運站的距離而已，現在中央路二段一帶要搭捷運還是都 10/20 13:04
→ jago: 去土城站，又不會因為車站設在中央路才突然冒出一堆人去搭。 10/20 13:04
推 moaice: 海山站有轉乘到清水的通勤族，永寧有轉乘到北大和八德的 10/20 15:24
→ moaice: 通勤族，頂埔有工業區就業需求，土城就舊市區，通勤人口 10/20 15:24
→ moaice: 少，但三鶯線通車後，永寧會沒落，土城會上來，因為土城 10/20 15:24
→ moaice: 重劃區人變多 10/20 15:24
推 sj4: 土城站要看之後重劃區的人口吧 現在都還在蓋 10/20 16:19
→ DDJJ1069: 土城暫緩重劃區就算將來人口進駐，要搭板南線也是去海山 10/20 17:35
→ DDJJ1069: 龍山一街以南靠近土城站那邊的才會去土城站搭車 10/20 17:37
→ DDJJ1069: 永寧站會受三鶯線影響，但幅度還要觀察，畢竟三鶯線車站 10/20 17:46
→ DDJJ1069: 對北大特區、八德的影響力跟國道客運沒有絕對優勢。 10/20 17:48
推 benbon: 土城站周邊要做行政園區，未來還有萬大線交會 10/20 22:11
→ benbon: 加上距離土城醫院比海山站近，覺得頗有潛力 10/20 22:13
推 peterlee97: 土城站位置只是剛好在公所 但距離後面聚落熱鬧的區域 10/20 22:35
→ peterlee97: 還有個百來公尺 然後另一邊是山地與工業區 出口位置 10/20 22:35
→ peterlee97: 又爛 所以很難人多 10/20 22:35
推 peterlee97: 然後旁邊重劃區 有一點距離外而且現在還沒什麼發展 土 10/20 22:40
→ peterlee97: 城站又剛好在邊緣 如果重劃區能夠萬大線能夠把人拉到 10/20 22:40
→ peterlee97: 這裡 或許能夠讓人變多 10/20 22:40
推 sj4: 土城站的出口真的是有夠爛的 10/20 23:48
推 evanzxcv: 土城站不方便轉乘 10/22 06:49
推 singlesingle: 土城站3號出口要上上下下走一大段路 有夠爛 10/22 07:40
→ ciswww: 土城站3號出口是緊急出口改的 10/22 09:00
推 raincsmu: 問題是周遭使用人開始變多，捷運也要有所應對吧，不能 10/22 11:53
→ raincsmu: 說是緊急出口改的 就這樣，然後呢？ 10/22 11:53
推 raincsmu: 應該要配合萬大線，多改善出口吧 10/22 12:35
→ ciswww: 萬大線另有出口 10/22 12:45
推 sj4: 之後如果重劃區跟司法園區人多起來，出口還是這樣鳥鳥的怎麼 10/22 13:02
→ sj4: 應付 10/22 13:02
推 peterlee97: 3號那個出口 應該也沒有太大的增加人潮的可能吧 旁邊 10/23 01:38
→ peterlee97: 都沒什麼住戶 會走那邊的很多都是要搭公車而已 如果真 10/23 01:38
→ peterlee97: 的要讓土城站的快速拉起來 要嘛想辦法往停車場那邊挖 10/23 01:38
→ peterlee97: 直接在市場邊開一個出口 然後3號對面想辦法也挖 而且 10/23 01:38
→ peterlee97: 挖遠一點到斬龍山中心一點 距離重劃區近多一點 才能吸 10/23 01:38
→ peterlee97: 納人過來 不然就算重劃好了 距離這個站也是邊緣 不太 10/23 01:38
→ peterlee97: 可能那麼勤勞往這裡搭 10/23 01:38
→ peterlee97: （市場是公有市場 那邊就鄰近主要幹道了） 10/23 01:39
→ ciswww: 如果你要挖的通道不會縮短步行距離，請不要挖 10/23 01:55
推 sj4: 土城站如果可以打通站體東側做新的出口，那絕對是可以減少步 10/23 08:33
→ sj4: 行距離的，站體東邊的重劃區包含醫院，現在都要走很久到站體 10/23 08:33
→ sj4: 西側的出口才能進站（撇除走到死的三號出口在外） 10/23 08:33
推 sj4: 問一下，有其他重運量地下車站，只有站體一邊開出口的嗎？ 10/23 08:35
→ hicker: 有 府中站 10/23 13:32
推 h120968: 疊式車站都是只有一側 除了蘆洲站那個精美的三個都在同一 10/23 14:33
→ h120968: 側以外 10/23 14:33
→ h120968: 看是指 大廳閘門只有一邊 但是出入口道路兩側都有 還是閘 10/23 14:35
→ h120968: 門兩邊都有 出入口很分散的 10/23 14:35
→ hicker: 應該說是側疊式 島疊式一樣可以設出口在四面八方 10/23 15:10
推 sj4: 最好的應該是閘門兩側都有，兩側上去再分出支更多出口，土城 10/23 15:26
→ sj4: 就是閘門只有一邊有，再上去出入口也只有一邊的北側有正常出 10/23 15:26
→ sj4: 口 10/23 15:26
→ sj4: 這樣繞來繞去不方便 民眾久了就選擇自己開車比較快 10/23 15:28
推 h120968: 但是側疊式通常因為用地取得問題只會設置一邊的出入口 10/23 15:29
推 evaair787: 土城站3號出口還有一個更悲哀的點，就是好不容意下來 10/23 23:35
→ evaair787: 到穿堂層了，還要繞個老遠到另一端才有進站閘門，明明 10/23 23:35
→ evaair787: 可以調整一下圍欄，開個閘門在廁所旁邊的，不知道為什 10/23 23:35
→ evaair787: 麼不做 10/23 23:35
→ ciswww: 對於逃票的擔憂 10/23 23:54
推 sj4: c大認真？ 寧願沒人用這個出口也不要有人逃票？這樣是因噎廢 10/24 00:48
→ sj4: 食吧，設個攝影機不行？ 10/24 00:48
→ ciswww: 老問題了，防弊重於興利 10/24 01:53
推 peterlee97: 3號那個真的要走一大圈 沒事根本不想走...而且那邊設 10/24 01:53
→ peterlee97: 閘門應該不難 逃票應該不是理由 真的要逃 那個圍欄那 10/24 01:53
→ peterlee97: 麼低 直接就跨過去了 而且北捷一堆站閘門旁沒有服務台 10/24 01:53
→ peterlee97: 那邊設一個閘門應該是想不想的問題而已 10/24 01:53
→ ciswww: 有些理由不合理 但列理由的時候就是會出現 10/24 01:55
推 peterlee97: 另外如果能夠再挖出口 一個延伸到斬龍山 重劃中心一點 10/24 01:56
→ peterlee97: 的區域 一個拉到公有市場 絕對步行距離會短一些 現在 10/24 01:56
→ peterlee97: 一號（嗎？）出口那邊的人行道非常窄甚至沒有 不管如 10/24 01:56
→ peterlee97: 何都會比現在這樣好很多... 10/24 01:56
→ ciswww: 如果只是走地面變成走地下，步行距離是一樣的 10/24 02:00
推 peterlee97: 這個邏輯一樣可以放到現在環狀線轉乘的問題上阿 現在 10/24 02:49
→ peterlee97: 大家一定會說如果當時有挖連通道到 一定更好走等等的 10/24 02:49
→ peterlee97: 邏輯應該差不多 反正說回來 當初設這站如果能接近聚 10/24 02:49
→ peterlee97: 落一點 就不會那麼雞肋了 10/24 02:49
→ ciswww: 我認為新埔站不應該再挖地下轉乘通道 地面的風雨走廊即可 10/24 02:54
→ ciswww: 這是同樣的邏輯，地下轉乘並未縮短步行距離 卻多很多錢 10/24 02:55
→ ciswww: 至於接近聚落，1989年以前的土城延伸線是走中央路止於農會 10/24 03:02
推 raincsmu: 只能說土城站對於土城醫院就醫民眾，一點幫助都沒有， 10/24 04:02
→ raincsmu: 尤其最近的竟然還是3號出口，蠻諷刺的 10/24 04:02
→ ciswww: 捷運站設計時當然沒考慮服務土城第一公墓 10/24 04:25
推 sj4: 應該是說當時還沒有發展成這樣，也沒有考慮萬大線吧？站體東 10/24 09:57
→ sj4: 側根本沒有好好設計跟預留 10/24 09:57
推 peterlee97: 一般來說應該不會有人覺得會出現土城醫院還有重劃區 10/24 12:44
→ peterlee97: 那邊會發展吧 海山那邊都發展不完了 10/24 12:44
→ peterlee97: 如果當初是蓋到農會 土城站真的會好非常多... 而且可 10/24 12:45
→ peterlee97: 能還可以順道改善那邊混亂的交通 10/24 12:45
→ powertodream: 原本以為前面推文說的新埔地下道是藍線轉環狀線的通 10/24 13:10
→ powertodream: 道，查一下只是跨馬路的地下道 10/24 13:10
→ ciswww: 是其他推文想要的轉乘通道 10/24 13:47
推 evaair787: 2019年的新聞說3號出口要增設電梯因應土城醫院的開幕， 10/24 21:06
→ evaair787: 這個不了了之嗎？ 10/24 21:06
推 peterlee97: 土城醫院早就開幕了 看3號那個出口一點也不像有要規 10/25 00:52
→ peterlee97: 劃電梯 不過另一邊的2號（？）好像有在改什麼？ 是電 10/25 00:52
→ peterlee97: 梯還是？ 10/25 00:52